Teppo

Aggiornamento. Con la nuova offerta Honda in corso la differenza è scesa a 1000 euro... A questo punto sabato ho chiuso per la Jazz. Grazie a chi mi ha dato il suo parere

Si, mi riferivo alla i20... Grazie a chi mi ha risposto finora. Anche a me la Jazz piace, non solo in termini di bagagliaio. Il mio dubbio è il prezzo: fra una Jezz Trend 1.2 e una i20 ballano almeno 2K euro a parità di dotazione, che non sono pochi... E avendo avuto altre esperienze positive non Hyundai non penso che siano dovuti a una sua scarsa affidabilità. Tra l'altro almeno dalle mie parti di Jazz se ne vedono poche, anche se c'è sempre stato un concessionario Honda, e anche questo mi sembra sospetto. Sono sicuro che il prezzo c'entri, non per niente l'hanno abbassato di 1000 euro da poco (bruciando così la convenienza dei Km 0, il concessionario me ne ha offerta una a 500 € meno della nuova!!!)

Salve a Tutti. Dovendo acquistare un'auto nuova sono indeciso fra la Honda Jazz (1.2 Trend) e la Hyundai i20 (Classic Pack 2). Sono grosse (piccole) uguali, e non sono molto sicuro della scelta. La i10 costa meno e consuma meno, e questo farebbe pendere la bilancia dalla sua parte... Inoltre possiedo già una i10 e ne sono molto soddisfatto. Se avesse un po' più di bagagliaio... Qualche consiglio? Grazie a tutti

Sono passato da un concessionario a vedere la Jazz. Non male, pare consumi davvero poco, magari il bagagliaio non è così capiente cone dicono però... ho scoperto che l'allestimento S non contempla il clima e per averlo bisogna acquistare quello successivo (il Trend) che costa ben 2400 euro in più! E clima a parte le uniche cose in più sono gli specchietti esterni in tinta e quella che ai tempi di mio padre si chiamava 'cappelliera'. Risultato: scontato un 1.2 benzina mi costa 13200 euro (anzi 13400 perchè da lunedì aumentano i listini). E non ci sono neanche i fendinebbia. Ma che razza di politica commerciale è?

Abbasso il livello culturale con una mia esperienza, per quello che può valere essendo 'vecchia' e relativa ad un'auto di categoria ben diversa. Nel lontano 1998 ho acquistato una Hyundai Atos GLS (completa di optional che all'epoca non erano per niente abituali in quel segmento, come il clima, l'ABD e il servosterzo), attratto dal prezzo decisamente basso e dall'offerta dei 3 anni di garanzia (moltissimi per allora). L'idea era 'per quello che costa finita la garanzia la cambio'. La sto cambiando adesso, dopo quasi 13 anni e 128000 KM...

Oooops... mi è scappato uno zero di troppo.

Lo so, è impossibile, ma ci provo lo stesso. Vorrei acquistare un'auto per una famiglia di 4 persone, con molto bagagliaio e dimensioni contenute. Ovviamente spendendo il meno possibile... Premetto che al momento abbiamo una vecchia Opel Astra SW (2001 con 1300000 KM) e un'ancor più vecchia Atos (prima serie 1998, 'solo' 128000KM), che abbiamo problemi di garage, che facciamo non più di 15000 KM/anno, che abbiamo il gusto dell'orrido (amiamo molto la vecchia Atos) e che l'idea sarebbe di sostituire quest'anno l'Atos (perché più malridotta) con una nuova 'grande', e poi fra un anno la SW con una piccola. Avremmo selezionato: a) Qubo/Nemo/Ripper per i 4 metri scarsi di lunghezza Skoda Roomster con l'handicap dei 4,20 metri (la SW che ho mi è poco simpatica proprio per i suoi 4.30 m) Visto il chilometraggio non credo valga la spesa un diesel, voi che ne dite? Il concessionario Skoda mi ha detto che (contrariamente alle mie ipotesi) come motore a benzina vende quasi esclusivamente il base e non il TSi , il che significa che la Roomster va avanti decorosamente anche con quel motore (opzione molto preferibile in quanto il TS viene offerto solo in un allestimento più costoso con cose come i tessuti che non mi interessano minimamente). Qualcuno l'ha provata? Non ho velleità corsaiole, ma vorrei riuscire ad arrivare almeno in cima ad una normale strada di montagna E per quanto riguarda la scelta fra i 3 'furgoni'? Qualcuno ha fatto l'esperienza? Ci sono reali differenze almeno in termini di motori? Molte grazie a chi vorrà rispondermi