grazi65
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Mi sa che è lo stesso navigatore che ho io: AUTORADIO MONITOR,NAVIGATORE GPS Ssangyong korando SPEDIZIONE DA ITALIA | eBay , solamente viene venduto da un'altro negozio italianano, il tuo ha un prezzo competitivo, sarà merito della concorrenza. Mi interessa moltissimo sapere come ti trovi passando dal cambio DSG, al cambio automatico della Korando, io sono contento di come funziona questo cambio.Sto valutando l'acquisto di 4 gomme invernali, vista l'enorme differenza di prezzo tra quelle da 18" e quelle da 16", entrambe ammesse dal libretto, il mio gommista mi avrebbe prospettato allo stesso prezzo (circa 800 euro) 4 gomme 18" o in alternativa 4 gomme 16" + 4 cerchi lega 16" della Mak. Con gomme del 16", perderei in estetica, ma guadagnerei in funzionalità perchè sono più strette e quindi migliori sulla neve, poi non ci sarebbe la spesa 2 volte l'anno per lo smontaggio ed il rimontaggio e tra qualche anno si risparmierebbero circa 400 euro ogni nuovo treno. Qualcuno di voi ha mai chiesto alla concessionaria il costo dei cerchi in lega originali SSangyong da 16", che monta la Korando, ed eventualmente quanto tempo ci vuole per averli?Quali pneumatici invernali mi consigliate per la mia Korando 4x4, la misura è 225/55/R18, percorro circa 20.000 km/anno, quindi molti meno nei mesi invernali, di serie ho delle 4 stagioni, ma lo scorso inverno non mi hanno convinto del tutto sulle neve. Graziebrutta cosa questa del motore grippato, tra l'altro prima di te era già successo, ad un'altro iscritto su questo topic che si firmava "korandogrippato" e da cui non abbiamo più avuto aggiornamenti, scorrendo i vecchi messaggi ho notato che a lui era successo subito dopo il tagliando dei 5000 km (che non si sa se gli è stato fatto in maniera regolare), a te addirittura l'officina non te lo voleva fare quel tagliando e non ho capito se te lo hanno fatto, qui si tratterebbe di capire se le responsabilità sono da attribuire ad una carenza di progettazione o di manutenzione, perchè la differenza per noi altri non è indifferente. Per favore teneteci aggiornati. Comunque macchine prive di difetti non ne esistono nemmeno se le strapaghi, conosco più di una persona con suv mercedes che sono sempre dal meccanico. Ci vuole culo.No! Semplicemente parlo per esperienza diretta, ce l'ho da un anno e sono molto soddisfatto, a quel prezzo, con il cambio automatico, non trovi altri suvSsangyong korando un suv dal prezzo imbattibile Provalo!grazie luxkorando per il tuo contributo alla statistica! però affinchè la cosa funzioni bisogna sommare i propri dati a quelli dell'ultimo aggiornamento, si deve lavorare di copia incolla, così: versione - C = - Classy = 1 - Classy Navi = - Quartz = 1 trazione - 2WD = - AWD = 2 cambio - manuale = - automatico = 2 motore - 2.0 XDI 175 CV = 1 - 2.0 XDI 150 CV = 1 colore - sable grey = - vitamin red = - ice blue = - silent silver = - tonic grey = - grand white = 2 - space black = navigatore - Alpine INE S900R = - cinese = 1 accessori after market - retrocamera = 1 - ... - ... guasti - nessuno = 1 - AWD = 1 - ... costo tagliandi - 5000 km = 280 €, ...., .... - 20000 km = ... - 40000 km = ... note da segnalare ... firma - grazi65, luxkorando, ...Ssangyong korando, la migliore per qualità/prezzoA settembre dovrebbe debuttare il motore 2000 benzina da 149 cv, coppia max 197 nm a 4000 giri, al prezzo di circa 19.500 euro, la versione è la C, non è prevista la trazione integrale e nemmeno il cambio automatico, consumi dichiarati intorno ai 13 km/l. Ci sarà anche la versione a g.p.l. a circa 21.000 euro, con serbatoio a ciambella nel vano al posto della ruota di scorta da 77 litri riempibile fino a 61.5 litri, i cavalli scendono a 147, il consumo dichiarato sale a circa 10 km/l, l'impianto è dell'italiana BRC. Che dire ? speriamo possa incrementare le vendite di questo ottimo suv, soprattutto la versione a gpl, quando ho letto la notizia ho pensato: peccato, ho già preso il diesel, avrei preferito il gpl, fosse stato disponibile un anno fa !, ma poi leggendo le caratteristiche mi sono ricreduto, non è disponibile la trazione 4x4, nemmeno il cambio automatico, che io volevo assolutamente, inoltre credo che scendere dalla coppia del diesel (360 nm / 2000 giri) alla coppia del benzina (197 nm/ 4000 giri) possa penalizzare troppo la ripresa ed il piacere di guida che contraddistingue la korando, infine i consumi del benzina mi sembrano troppo ottimistici.è per quello che avevo pensato di fare un sondaggio (vedi pag. 179 messaggio n. 1782) che tirasse un pò le somme, dovrebbe funzionare in questo modo: i possessori di korando possono rispondere al messaggio n. 1782, o comunque all'ultimo aggiornato, così si trovano il testo già scritto, poi aggiornano i numeri e sostituiscono i puntini con i propri dati, aggiungono le loro considerazioni e la firma, così possiamo contare quanti siamo, (prima di inviare consiglierei di eliminare le parentesi quadre con il testo QUOTE racchiuso tra di esse, così tutto il testo non viene ripetuto due volte). Se partecipate numerosi alla fine possiamo avere una statistica con i difetti più comuni del nostro korando, il costo medio dei tagliandi, le versioni più vendute ed altri dati che potrete aggiungere voiLa korando è uscita da oltre un anno, ma siamo ancora in pochi, possiamo farci una statistica ? inizio io ! potete aggiungervi anche voi ? grazie ! versione - C = ... - Classy = 1 - Classy Navi = ... trazione - 2WD = ... - AWD = 1 cambio - manuale = ... - automatico = 1 motore - 2.0 XDI 175 CV = 1 - ... colore - sable grey = ... - vitamin red = ... - ice blue = ... - silent silver = ... - tonic grey = ... - grand white = 1 - space black = ... navigatore - Alpine INE S900R = ... - cinese = 1 accessori after market - retrocamera = 1 - ... - ... guasti - nessuno = 1 - ... - ... costo tagliandi - 5000 km = 280 €, ...., .... - 20000 km = ... - 40000 km = ... note da segnalare ... firma - grazi65, ...rispondo alle tue domande: 1) i sedili riscaldabili sulle versioni imporate in Italia sono solo quelli anteriori, da notare per chi ha bambini, la comodità di regolare l'inclinazione degli schienali dei sedili posteriori, comoda per farli addormentare; 2) putroppo si il telecomando è separato dalla chiave; 3) i finestrini non si abbassano con il telecomando, gli specchietti invece si chiudono, da notare la comodità offerta dalle luci a led sotto gli specchietti che ti illuminano quando hai parcheggiato al buio; 4) no! lo specchietto destro non si abbassa quando inserisci la retro.Ho acquistato su ebay il navigatore multifunzione cinese fatto su misura per la korando, tipo quello ottimamente recensito da “bizzo” a pag 145 di questo topic, ai pareri già espressi da lui, che condivido, aggiungo: il software del navigatore installato sulla mia scheda è IGO PRIMO (non IGO8), sempre con una bellissima grafica in Real3D gli aggiornamenti delle mappe io non credo siano più gratuiti, ma a pagamento il software dell'apparecchio è cambiato perchè le grafiche sono diverse, mi sembrano migliorate quelle dei lettori della scheda microSD e della chiavetta USB, mentre rimane brutta la grafica del lettore CD riguardo alla sezione radio, la cui grafica è anch'essa cambiata, ho da evidenziare un difetto, già fatto presente al rivenditore, contattato via mail e telefonicamente, il quale si stà informando, il problema è che ad ogni spegnimento dell'apparecchio perdo il settaggio RDS, quindi ogni volta devo entrare nel setup, inserire la password e selezionare il tasto RDS, altrimenti la radio funziona senza RDS, stranamente invece le emittenti rimangono memorizzate e non si perdono ad ogni spegnimento, così come neppure l'orologio, quindi sono del parere che si tratti di un problema di software e non di cavi invertiti come sostiene il rivenditore, infatti il mio elettrauto ha ricontrollato i cavi con il tester e vanno bene collegati così retrocamera acquistata anch'essa su ebay, ma da un'altro rivenditore, ho optato per una soluzione con portatarga cromato, perchè non ho trovato niente di specifico per korando, la qualità delle immagini è ottima, ha il sensore CCD (non il più economico CMOS), non sono però pienamente soddisfatto dell'estetica perchè ha un certo spessore e quindi interferisce un po' con l'illuminazione della targa ho assistito alle operazioni di installazione, il mio elettrauto ci ha messo circa 6 ore, per installare il navigatore bisogna smontare mezzo cruscotto, i cablaggi però sono compatibili con quelli originali dell'auto e funziona tutto: lettore IPOD (ho fatto installare il cavetto dentro il cassettino sopra il cruscotto, lettore chiavetta USB (nella presa di serie sotto i comandi del clima), lettore CD, bluetooth, telecomando, lettore microSD, radio, navigatore, comandi al volante (tranne quello per rispondere alle telefonate (poco male! si risponde comodamente dallo schermo touch screen). Per portare il cavo dallo schermo alla retrocamera il mio elettrauto è passato sotto il tetto, l'alimentazione alla camera viene fornita collegandola al cavo del faro retromarcia, in questo modo la retrocamera si accende automaticamente ad ogni inserimento della retro, purtroppo si spegne completamente l'apparecchio multifunzione, che si riaccende solo quando si toglie la retromarcia il lettore multifunzione costa 564 euro (compreso spese spedizione) la retrocamera costa 98 euro (compreso spese spedizione) per l'installazione il mio elettrauto ha voluto 200 euro (compreso IVA) Che dire? Sempre incrociando le dita sull'affidabilità, secondo me ne vale la pena, l'estetica della plancia della Korando ne guadagna, ora dà una maggiore sensazione di qualità, se la può giocare con qualsiasi altro SUV della concorrenza. A “Bizzo” chiedo : anche la tua ha quel problema all'RDS? Proverò ad allegare alcune foto.
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