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xbertone

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  1. In effetti i pezzi di ricambio si trovano. Ci sono moltissimi clienti fedeli in Germania come chiaramente anche più a nord. Un officina super specializzata che fa di tanto in tanto anche riprodurre i pezzi 'Hirsch' e: https://www.saabkiel.de/ Le quotazioni stanno salendo di tanto, trovare un bel benzina sta diventando piu difficile che 2-3 anni fa.
  2. ...e quando l'energia elettrica viene prodotta da fonte rinovabili? Io a casa uso solo energia da queste fonti. Adesso come la mettiamo? Ognuno rimanga del suo parere, il confronto viene fatto e corrisponde alla realtà. L'efficienza di un auto elettrica e di gran lunga superiore ai combustibili, siano essi benzina, gasolio o idrogeno. Questo non lo scrivo io da umile proprietario di un auto elettrica ma i dati scientifici. Sia chiaro, produrre elettricita da combustibile fossile deve essere un eccezione. La corrente va prodotta da fonti rinovabili - qui riusciremo tutti insieme a migliorare la nostra aria e salvare nel nostro piccolo il pianeta. Comunque - ripeto - questo Thread non vuole essere ne provocazione ne elogio - ma niente altro che documentazione della mia personale esperienza.
  3. Che 17 kwh corrispondono a 1.7l di Diesel non ha niente a che vedere con i consumi ma dal valore energetico. Percio per fare gli stessi km una vettura a gasolio a bisogno di 3x cosi tanta energia. (cit. Per il gasolio, a esempio, si considera un potere calorifico inferiore di 11,87 kWh/kg (circa 10.200 kcal/kg ovvero 42,68 MJ/kg) che rapportato al litro (considerando una massa volumica6 di 0,82-0,86 kg/litro) corrisponde - nel migliore dei casi - a 10,3 kWh/litro (con minimi dell'ordine di 9,7 kWh/litro).) http://www.wpower.it/wp-content/uploads/Equivalenza-consumi-di-combustibile-impianti-di-riscaldamento-e-energia-ceduta-alle-utenze-delle-reti-di-teleriscaldamento-ESTRATTO.pdf Primo Link trovato in Italiano Io ho usato questo per il confronto: https://rechneronline.de/elektroauto/ Io non ho fatto nessun confronto sui prezzo e nel mio Thread dove sto documentando la mia Model 3 dal 2019 non vedo motivo di farne - ancora un'altro Thread - su come le auto elettriche siano la rovina del mondo.....
  4. E cosa mi vuoi dire precisamente? Quale sarebbe la berlina di classe media con piu di 400 cv che consuma 5l/100 km? 17 kwh mit costano esattamente CHF 2.55 (15 Rp/kw), dal 2023 ca. 25% in piu (18-19 Rp)
  5. Piccolo aggiornamento La Model 3 a adesso 97970 km. Sono venuto diverse volte in Italia negli scorsi mesi - mai avuto problemi o preocupazioni per la ricarica. Funziona A luglio sono stato in Sardegna e anche li, sinceramente nessun problema. Prima delle vacanze ho fatto cambiare i braccetti anteriori delle sospensioni, facevano un fastidioso rumore sterzando. In effetti sembra essere un problema di molte Model 3. Tesla ha fatto una nuova versione che non ha questo problema. La causa sinceramente e molto banale. Sembra che entri umidita sul giunto che fa andare via il grasso - cosi che poi seccando crea il rumore. Prima di portarla in Tesla avevo messo dinuovo grasso nel giunto - e in effetti era andato via anche il rumore. Comunque ho fatto cambiare ugualmente. Costi: 78 CHF per ogni braccetto (2) e rifatto la geometria. Il tutto con una spesa di 283 CHF e fatta in 1 1/2 h. Sono rimasto in Tesla e ho potuto lavorare nel fratempo nella Lounge. Con la Model 3 i consumi sono sui 17 kwh/100 km, che corrispondono a 1.7 l di Diesel.
  6. Piccolo aggiornamento Sono arrivato a 152'500 km. Sono molto contento del nuovo MCU2, cosi una vettura di 7 anni e ritornata ad essere attualissima. Ho cambiato il filtro dell'aria per l'abitacolo - facilissimo da fare in 10 minuti. Con costi di pochi euro. Ho una media di consumi di 19 kwh/100 km - che corrispondono a 1.9 l di Diesel....
  7. ...si vedrà.... ....comunque anche se tutti si lamentano dei prezzi alti dei carburanti non vedo strade vuote o poco traffico - tanto più nel fine settimana. Poi, nessuna provocazione...
  8. Giusto un piccolo esempio: Ho fatto un Weekend a Lerici, siamo partiti dalla Svizzera interna (ca. 50 km piu a nord di Lucerna) e mi sono fermato al Supercharger di Melegnano per qualche minuto, poi mi sono fermato al Supercharger di Forte dei Marmi per poter ripartire con il pieno. Sicuramente avrei potuto caricare direttamente a Lerici ma non mi andava di andare a cercare le collonnine Poi da Lerici ho caricato ad Arese per il ritorno, mi sono fermato li al centro commerciale (ex Alfa). Poi direttamente a casa. Il viaggio con 1 sosta di 20 minuti e veramente 'normale' e non ci vedo nessuna differenza.
  9. Scusa, non avevo scritto chiaramente. Vado piu veloce, rispetando i limiti (che qui in Svizzera sono i 120 km/h). In effetti se rimani sui 110 km/h ho notato che si riesce a risparmiare non poco con i consumi. Qui chiaramente la Model 3 e ancora piu efficiente della Model S. Rimanere sotto i 15 kw dovrebbe essere fattibile in estate, in inverno sicuramente ca. 10-20% in piu. Credo che i prezzi continueranno ad aumentare, i distributori diminuiranno sensibilmente e nel 2050 andremo a comprare la benzina presso specifici distributori.... ...il resto sarà un evoluzione...
  10. Dico la mia Guido elettrico dal 2019, fatti in 3 anni piu di 100'000 km - penso percio di essere abbastanza competente. In casa ho una Wallbox da 11 kw, carico ca. 70 km/ora, Installazione fatta fare da professionisti e chiaramente certificata. Attualmente pago 14 ct/KW - prossimo anno salirà a ca. 18ct/KW Sia chiaro che i costi di acquisto di un auto elettrica sono in parte piu alti di un Diesel/Benzina, dipende però sicuramente dal modello. A parita di potenze - vedi Tesla - si risparmia. Poi i costi di gestione sono molto piu bassi - qui non ci piove. In 100'000 km quanti tagliandi fate? I costi? Calcolate. Per 90% dei km sono in autostrada, arrivo d'apertutto con un minimo di organizzazione, forse con Tesla tutto e piu semplice. I miei consumi vanno da 17 a 19 kw/100 km, andattura normale, secondo codice stradale, senza andare a 110 km/h in autostrada. Ognuno faccia le sue valutazioni, ma comprare oggi un benzina o Diesel e, sempre secondo me, poco sensato. Chiaramente ci possono essere situazioni particolari, ma credo per il 90-95% dei casi oggi sia meglio elettrica (sempre che si posso caricare a casa!)
  11. Prossimo venerdi faccio fare l'Upgrade dalla MCU1 alla MCU2. Ulteriori info: https://www.tesla.com/it_CH/support/infotainment Sono curioso
  12. Rumorosità sono veramente simili. Sulla Model 3 monto i cerchi da 20" - sulla S in estate i 21". In inverno su entrambe i cerchi da 19" - diciamo che cambia un attimo il tutto, migliora la silenziosità.
  13. Sinceremente a questo prezzo - qui in Svizzera - si trovano. Non so in Italia. Da ca. 30'000 Euro in su.
  14. Ultima risposta a Max, non mi va di continuare ad’inquinare questo Thread. il fatto di tirare fuori notizie del 2018 o 2019 non mi sembra una gran cosa. Sono vecchie storie… Se su una cosa sono più che sicuro e la ottima sicurezza di una Tesla. Ci sono tantissimi esempi di persone uscite illese proprio da una Tesla. Poi io, a differenza di altri che citano storielle prese qui e li da Internet, posso raccontare la mia. Model 3 Assetto cambiato per passare a molle ribassate con 4 mesi di vita, assetto controllato e verificato. Tutto in perfetto ordine. ca. 10 mesi fa ho fatto cambiare di nuovo le molle - erano troppo basse, dinuovo e stato verificato l’assetto e le sospensioni, tutto in perfetto ordine. a fine anno ho fatto verificare tutta la Model 3 prima della scadenza della garanzia (80’000 km o 4 anni). La mia Model 3 e risultata anche qui in ottimo stato. Model S Il primo proprietario ha fatto la revisione prima di consegnarmi la vettura. Ormai le motorizzazioni qui in Svizzera hanno provveduto a dei speciali banchi prova per testare le Tesla. Qui la vettura ha passato la revisione a pieni voti. Tutto in ottimo stato. Questi sono fatti. Poi se ho 2 Tesla miracolate e benedette da Elon in Persona - ben venga
  15. si, si sente la differenza. La S con le sospensioni pneumatiche e più comoda. La Model 3 e più dura, alcuni la chiamerebbero sportiva. grazie! per le ricariche dipende dall’anno della vettura. diciamo che fino a ca. Fine 2016 rimangono con la vettura. dopo invece sono legate al primo proprietario. Percio non trasferibili. Diciamo cheadesso non puoi prendere una 70 D nuova. Percio diventa difficile fare un paragone. Ho pagato ca. 33’000 Eur. Nuova costava ca. 85’000 Eur. Comunque sempre prezzi svizzeri. Diciamo che per una S e un ottimo prezzo qui in Svizzera.
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