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xbertone

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  1. ...visto qualcosa me la sono dimenticato Le Gomme. In effetti ho fatto ca. 40'000 km con 1 treno.
  2. Settimana scorsa ho fatto fare un 'End of Warranty'-Check presso uno specialista Tesla. La mia vettura non ha assolutamente nessun difetto, e perfetta. Assetto, freni, etc. tutto in ottimo stato - praticamente senza segni d'usura. Ok, siamo apena arrivati a 80'000 km, veramente pochi, ma comunque scadendo la garanzia ci tenevo a far fare un check. Lo specialista mi raccontava che al momento lui non conosce nessun caso di Model 3 in Svizzera sulla quale sia stato necessario cambiare i motori oppure le batterie. Anche lui guida una Model 3, lui una Performance che ha già 125'000 km (presa nuova a settembre 2019). Dimenticato una cosa: Finnora gli unici interventi sono stati di cambiare dopo 1 anno il filtro dell'aria condizionata, fatto da me. Filtri presi direttamente alla Tesla per 16 Euro l'uno, sono 2 filtri. Cambiati in 15 minuti la prima volta, la seconda in 7 minuti Altri interventi non sono stati necessari.
  3. a casa e in viaggio i Supercharger Tesla. Bravo! Anche io Londra > San Francisco senza usare i bagni in aereo. Se mi concentro arrivo anche in albergo......
  4. va bene, discorso chiuso. E scomoda, l'avete detto voi, sarà la pura e santa verità - d'altronde lo capisce anche un bambino di 3 anni, che ha preso la patente a 'Davos'. Ognuno come meglio crede. Continuerò il mio Thread, chi e veramente interessanto e non vuole polemizzare sui 'presunti' fatti riceverà anche in futuro informazioni direttamente da qui usa praticamente ogni giorno una Tesla Model 3. Gli altri, beh, continuino ad usare le le Punto JTD e rimpiangere i vecchi tempi.... che facevi 1500 km senza fermarsi.....
  5. ....credo che alla fine dipenda dall'interpretazione di cosa voglia dire macinare km. Forse qui in Svizzera, fare 400-500 km al giorno sia quel macinare km che in Italia o Germania possono essere 1000 km. Credo con temi attuali come Smart Working e Videoconferencing saranno sempre meno quelli che veramente debbano fare queste percorrenze. Comunque mi chiedo a che percentuale di tutti gli automobilisti corispondano quelli che fanno 1000 km+ al giorno. Io con 40'000 km+ annuali sono già nettamente sopra la media. Comunque, credo sia veramente una questione d'abitudine. In passato anche io facevo anche 8 ore senza fermarmi, ma sinceramente non rimpiango quei tempi.
  6. ...oddio, quest'estate sono stata a Pietrapertosa (PZ), vai a vedere dove si trova il prossimo distributore.... forse non 15 km ma 10 km sicuramente. Ma era giusto per dare un'idea. Smettiamola con questi preconcetti che il condizionatore incida sui consumi - lo fa sicuramente di più su una vettura a benzina. A luglio mi sono trovato bloccato in autostrada 2 ore - ho perso solo pochi km d'autonomia. Il fatto sta che con una vettura elettrica posso caricare ad ogni presa di corrente - sicuramente bisogna valutare l'amperaggio, ma funziona. Sicuramente molto molto lentamente - ma funziona. Provato di persona. Cosa fai se rimani senza gasolio per strada? Non dire che vai a prenderlo con la tanica - non e vero.....
  7. Non ho voluto fare nessuno provocazione. Ho inserito i dati su google maps come anche su abrp. Calcola alla fine che devi fare comunque 1-2 fermate per fare benzina.... alla fine tutto questo vantaggio non lo vedo. Ma ognuno faccia le sue considerazioni. Anche io non arrivo con 5% - forse 10%. La stesso cosa comunque capita anche con un auto a benzina, c'e che arriva dal benzinaio con la lancetta ormai sotto lo 0 - io preferisco fare il pieno quando entro in riserva..... Alla fine, con l'auto elettrica carichi anche ad una presa in casa, ci mette un eternita, ma al limite riesci. Se ti trovi senza benzina a 15 km dal prossimo distributore devi camminare oppure farti portare da qualcuno.... Come detto - senza nessuna provocazione.
  8. Senza alcuna polemica Zurigo Barcelona, con Google Maps e ABRP Zurigo Amburgo Zurigo Bari
  9. ....per favore, non cominciamo con queste discussioni - vi piace il Diesel? il Metano, la benzina? Bene, tenetevele. Qui in questo Thread documento dal 2019 le mie esperienze. Sono contento? Si, lo sono. Ricomprerei una Tesla? Si. La posso consigliare? Si. Funziona per tutti? Sicuramente no. Ripeto: Il mio Thread, le mie esperienze. Non fatene una discussione sul pro e contro dell'elettrico.... Io guido anche auto a combustione, ma lo faccio ormai per hobby.....
  10. Ognuno come preferisce. E chiaro se devo fare 1000 km in un giorno per lavoro mi devo organizzare - ma dopo averlo fatto 1-2 volte sai dove devi caricare e come organizzarsi. Se devo usare un SC, che di norma sono in posti ottimi, vicino o adirittura preso Albergi o ristoranti superiori ad Autogrill etc., mi sono trovato molto bene. Comunque le mie percorrenze sono piu 'locali', Svizzera, Germania, Austria e Nord-Italia. Per vacanze sono arrivato anche in Puglia, devo dire che tutta questa preparazione non c'e voluta. Io parlavo di 500-600 km al giorno, e qui non vedo veramente problemi. Alla fine il tutto mi ricorda il 1989, quando con la famiglia siamo andati ad Ischia in vacanze. La nostra Tipo 1.6 DGT era già una cat. e ai tempi dovevi cercare i benzinai con la verde.... quel minimo di organizzazione ci voleva. Mi ricorda anche quando vengo in Italia e devo andare a cercare la benzina da 98 o 100 ottani... non che ogni distributore sia fornito.....
  11. Sinceramente questa discussione sui presunti risparmi mi sembra un po‘ banale. una vettura a Benzina o Diesel di para segmento consuma come minimo 7-8 l/100 km. Ognuno si faccia il suoi conti. Per me tornano 😀 io mi trovo benissimo e apprezzo molto la guida della Tesla. Ciò non toglie che nei Weekend col bel tempo uso anche auto storiche oppure la mia Lotus Elise S1 del 1999. Perché? Perche e il puro contrario della Tesla, permette una guida ‚analogica‘. Ma con tutta sincerità: non vorrei guidare la Lotus tutti i giorni, troppo stancante. Come auto da guidare tutti i giorni e macinare km - per me - non esiste auto migliore della Tesla. non ti so dire. Comunque per risparmiare ancora di più conviene prendere una vecchia TDI (tipo Golf 3 o 4) oppure un vecchio Diesel. Si guidano con 3l/100 km. conosco gente in Germania che le usa con l‘olio preso al Supermercato a 89 ct oppure con l‘olio riciclato delle patatine fritte…. Forse però alla fine non si tratta solo del risparmio all’ultimo ct. vogliamo mettere il confort e la sicurezza a confronto?
  12. ….dipende. carico di norma a casa, ca. 12 ct/kw ai Supercharger (in viaggio) ca. 38 ct
  13. ...sono a quota 77'130 km. I consumi: La media sui km percorsi dall'inizio: 17,0 kw/100 km Misurazione dal 1 maggio 2021, la media: 16,2 kw/100 km Sempre più contento del mezzo, sinceramente non saprei cosa prendere se dovessi cambiare. Comunque e la prima volta che non mi 'stufo' di una vettura....
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