Ezioauditore

Il passaggio lo farei quando mi liquida l'ultima rata ma in effetti mi sembra più semplice prendere i soldi tutti assieme per evitare rogne.

Discussione infinita Un amico è intenzionato ad acquistare la mia auto, mi ha proposto di fare un contratto, mi dà 1000 euro al mese fino a quando l'auto non verrà pagata, dopodichè facciamo il passaggio, nel frattempo dovrei dimostrare che l'auto la sta guidando lui. Avete mai sentito parlare di un contratto del genere? Come devo comportarmi col prezzo? Voglio venderla a 14000, ma capisco che un conto sono 14000 euro assieme, un altro in 14 mesi.

Spero qualcosa in + visto che devo pagarmi bollo e passaggio...

La mia auto è valutata 10.400 euro, che tristezza...cercherò di venderla a 13000, ho già trovato delle punto evo 1.3 75cv dynamic km 0 aziendali a 11.400 escluso passaggio.

Si infatti ho messo il pieno e sto guardando i consumi, per ora sto sui 15, ora vedo quando entro in riserva quale sarà il consumo effettivo...ieri sono stato in una concessionarita fiat e mi han detto che non accettano la mia auto per una 500 diesel perchè secondo loro "la mia ha un valore troppo elevato" (testuali parole)...punto diesel non ne avevano quindi me ne sono andato...

Riguardo le ferie ne ho un mese all'anno + le festività e permessi vari, ma questo non conta perchè molte volte uso la macchina della mia ragazza quindi niente calcoli precisi sui consumi. Finora ho percorso 19200 km che divisi per i 17 mesi di vita dell'auto fanno circa 1130km al mese. D'estate la media sale parecchio come ho scritto qualche post fa e d'inverno scende. Ah comunque ieri ho provato il percorso misto facendo attenzione al pedale, son riuscito a fare 60km con la media dei 17km/l. Massima velocità raggiunta: 100km/h. Secondo me col diesel risparmio non alla grande, ma alla STRAGRANDE. Ora tutto sta a vedere quanto mi valutano la mia e quanto costerà la nuova auto, certamente qualcosa la perdo ma pazienza.

Beh una mia amica ha la grande punto 1.3 75cv e fa di media i 20km/l, lei però è una lumaca...

Cioè scusa che intendi? Il 75cv conviene + del 95cv nel mio caso?

Il 75cv mi andrebbe bene ugualmente, anzi credo sia + facile da trovare usato semi-nuovo o km 0...solo che con la quotazione che ho fatto ieri l'unica scelta sarebbe fare una permuta, credete che il concessionario accetti? Il discorso di owluca è molto interessante, spero solo di non dover cambiare lavoro tra 5 anni!!!

Tutti i giorni per andare a lavoro faccio 20km (andata e ritorno) in un tragitto quasi esclusivamente in rettilineo (strada provinciale). 2-3 volte a settimana faccio altri 60km (andata e ritorno) in una strada piena di curve strette, quindi scalate di marcia a gogò...raramente affronto il traffico cittadino. Quindi considera circa 350km a settimana.

Ho chiesto la quotazione personalizzata su quotauto, risultato: 10.500 euro versandola a concessionaria o commerciante. Perfetto, sono nella mxxxa.

Certo, sul fatto che dilazionando il pagamento vada a spendere + soldi non c'è dubbio, infatti è questo che mi blocca...invece sul risparmio di carburante non posso farci niente, la mia auto fa 11-12km/l, non arriverò mai a 17-18 come in un diesel.

Beh ma se verso la mia al concessionario per 12000 euro e ne prendo una km 0 allo stesso prezzo o poco + non risparmio? Chiedo il rifinanziamento della finanziaria e mi abbasso la rata. Mi ritrovo poi con un diesel che consuma meno e costa meno da mantenere no?

Dici? Sto molto attento ultimamente, a volte faccio i 12km/l ma non di più...

Grazie mi hai fatto ragionare su aspetti che non avevo considerato...il problema è che quando ho acquistato l'auto il lavoro andava bene, ora è calato e 600 euro annui di assicurazione + 650 di cambio gomme (tra 11mila km mi tocca) e 330 euro di finanziaria ogni mese, sommati a tagliandi e consumo benzina (11km/l) sono una bomba...che mi consigli? Devo restituire quasi 16mila euro...