DIAZEpam

Boh, sarò sordo ma io quel rumore proprio non lo sento. Anzi, non sento nemmeno il classico sibilo (che a me piace tanto) del turbo quando entra in azione...sul 1.5 della precedente Megane si sentiva bene ed era una goduria.

Che sfiga...mai avuto problemi simili con nessuna auto.

Scoperto casualmente, provando e riprovando la macchina con gli occhi da "appassionato" che nessun venditore potrà mai avere. Peraltro sono particolari che nemmeno il manuale riporta il che mi lascia alquanto sbigottito.

Lo fai scorrere in avanti apri il coperchio e lo chiudi lentamente una o due volte a "piacere".

I consumi sono in linea con quelli della mia (140 cv 12000km), l'importante è non pigiare troppo

Ho scoperto casualmente che il bracciolo centrale è regolabile in altezza...lo sapevate? Altra cosa che non viene riportata nel manuale è la chiusura o apertura dei finestrini con il telecomando (basta tenere pigiato il tasto di apertura o chiusura delle porte). Sono ancora in attesa di un gentile riscontro sul clima automatico Chi sa parli!

Kit, togliti pure i dubbi sulla tenuta di strada in curva ...io l'ho provata su tutti i fondi è mi ha sempre trasmesso tanta sicurezza e stabilità.

Bianca o brown sono belle entrambe, peraltro sono i colori che vanno di più... @ABS difetti ne ha la yeti (come tutte le auto) ma nessuno da indurre la gente a venderla...il motivo per cui la si trova praticamente nuova nel mercato dell'usato è da ricercarsi altrove. Forse è dovuto ai dipendenti Autogerma che le acquistano con forti sconti per poi rivenderle dopo qualche mese (vale per tutti i modelli del gruppo).

Be, forse non era proprio un 40%...

Da neo-utente skoda devo dire che la plancia della mia Yeti (adv) la trovo tutto tranne spartana. Se volete è anonima ma non certo spartana, la qualità delle plastiche è in linea con quelle degli altri marchi del gruppo, addirittura molte componenti sono identiche. Per quanto riguarda il prezzo, io sono contento, ho comprato una "pronta consegna" in pieno ferragosto ma l'ho pagata come una golf: 25.000 con motore 2.0 TDI (140) e la trazione integrale (clima automatico e altre accessori a pago).

Si lo so Questione clima automatico per i più esperti... Ero abituato con le macchine precedenti (megane l'ultima) che il clima, in modalità automatica, si accendeva e si spegneva da solo (parlo dell'AC). Con questa auto (e credo valga per tutte le altre del gruppo WV) o è acceso o e spento solo manualmente (intendo la spia dell'AC). Ma il compressore, quindi, è sempre perennemente in funzione? Io, dopo 11 mesi di utlizzo non l'ho ancora capito P.S. se vi interessa vi posto alcuni video che ho realizzato con questa gran macchina.

Confermo, con il comando info accedi a tutte le informazioni degli MP3. A proposito, sono un nuovo arrivato con una yetina di 11 mesi (2.0 TDI 4x4 adv)...