krugs

Io intendo auto vetrina non xche' rimanga un bel prototipo, ma x il semplice motivo che esula un po' da quella che e' la normale produzione, in particolare x il target e x il prezzo!!!Non basta produrre un'auto come quella...bella e' bella, x non dire la PIU' bella....ma a me interessa quello che mi potro' permettere...xche' io i 100mila euro x quel capolavoro non ce li ho.....quello che posso permettermi e' l'erede della 156...che, premetto, a me piace, tanto e' vero che sto cercandone una x mio papa'...e sapessi quanto la difendo.....tuttavia, speravo che si tornasse alla TP....che si tornasse a quella differenziazione meccanica rispetto alla produzione fiat.....differenziazione che avrebbe permesso ad Alfa Romeo di tornare al vertice....contrariamente, se togliamo la favolosa 8C...al vertice rimangono Mercedes e BMW.....il mercato riconosce nella TP un "must"....e la futura produzione Alfa quel must non ce l'ha...tutto qui'...che poi la 156 e la 147 siano auto belle, mai messo in dubbio...te lo ripeto, sto x comperarne una....

proprio gli eredi dei traditori della patria...proprio una bella immagine x Thesis....ma almeno loro non potevano usare Audi???proprio a gente cosi' schifosa dovevamo associare un prodotto italiano??? Vergogna Lancia!!!dovevano impedire a quei traditori di usare delle auto italiane.....

per quanto riguarda il marchio Alfa Romeo non posso che odiare la dirigenza Fiat e quanti di loro hanno fatto di tutto x affossare l'immagine del marchio. Si certo, ora abbiamo 2 modelli che tirano, 147 e 156, belle linee, anzi bellissime direi, ma x il resto???Va bene, abbiamo uno schema di sospensioni raffinato, probabilmente il migliore x quanto riguarda una TA...ma appunto..parliamo di TA....x i motori non ne parliamo proprio xche' altro non sono che propulsori Fiat con testata Twin Spark, che tra l'altro ha le candele non simmetriche ma una centrale e una laterale...e il JTS nemmeno + quelle. E per favore non mi dite che non e' vero, xche' e' cosi', scritto anche su Quattroruote ai tempi del lancio e evidentissimo dalle caratteristiche costruttive. Rimangono i vecchi V6...ok, poverini, ancora validi sebbene progettati nella notte dei tempi....e poi???Basta, le Alfa attuali sono Fiat di alto livello. Ora, siamo tutti felici di leggere i supermotori che Taurus ci propina(permettetemi di essere dubbioso), tutti a pensare alla TI...ma qualcuno ne ha mai avuta una???sapete quanto onerosa sia la manutenzione???Sapete quanto costa un differenziale centrale in caso di rottura(e puo' capitare, fidatevi)?Sapete quanto una TI si mangi le 4 gomme???Bene, quindi, se permettete, io dubito molto sulla validita' delle scelte prese!!!Xche' avere auto su pianale comune al gruppo GM, con motori V6 Opel(xche' quelli monteremo, checche' Taurus ne dica), su trazione integrale, proprio non mi sembrano caratteristiche tali da poter competere col prestigio BMW-Mercedes...Persino il 2,2 litri...da dove pensate arrivi???Beh, guardate il listino Opel...ma lo sapete gia' no??Mi dispiace, ho tanto sperato, da Alfista di vecchia data(possedevo una 75 2.0 TS e , caro Fabio, ti prego...se non l'hai mai guidata, non sparare castronerie....). Insomma, il futuro Alfa sara' fatto da auto con motori Opel, trasmissione integrale di dubbia commerciabilita'....e soliti motori trasversali x i modelli base....e lasdciamo stare auto come la nuova 8C...e' bellissima, ma e' un auto vetrina...con motore Maserati, e quindi Ferrari, x chi non lo sapesse....Grazie Fiat...grazie di avermela distrutta e di continuare ad affossarla(L'Alfa Romeo)..da parte mia, un clone con motore Opel, non lo comprero' mai...qui' va a finire che rimpiangero' i motori derivati Fiat...Ah....mi chiedo...quanto ci mettera' Fiat a demolire la Ferrari montando i prossimi motori PTrain?(che altro non sono che derivati GM...e per favore, non cercate di convincermi del contrario....)Xche' tra poco ance la Ferrari sara' distrutta...vedrete!!! Con questa mia, rimango comunque un aficionados delle auto italiane....ma so che la mia 75, x quanto sia criticata, e' stata l'ultima vera Alfa....auto x me assolutamente favolosa... Un saluto a tutti

Leggo Diabolik, ho tantissimi numeri, alcuno anche molto vecchi e originali!!!! Mi piace tantissimo e , oltre a Eva Kant(...se esistesse davvero...che donna ragazzi!!!) adoro anche la sua vettura: Jaguar E-Type 4.2 Passo Lungo, ovviamente nera!!!! Anche Ginko xro' si tratta bene, con la sua immancabile Citroen DS!!! Sapevate che Diabolik era scritto dalle sorelle Giussani???

Vorrei dissentire solo su una piccola cosa....il motore della 155 prima serie derivava dal 1962 della 75 T.Spark....che poi era lo stesso montato sulla 164...quel motore venne infatti prodotto in versione 1773 e, senz variatore di fase, in versione 1748 e in versione 1995, ma non c'entrava nulla col paricilindrata Fiat. Infatti basta smontarli e subito vi accorgete ce la struttura dei propulsori indicati e' la stessa identica del motore della 75. Il 1995 Fiat venne invece montato in versione turbocompressa sulla 155Q4, che altro non era che un clone della Delta integrale. Sulla seconda serie invece vennero montati i motori che equipaggiano oggi la 156/147, derivati dai motori Fiat di Pratola Serra, con l'aggiunta della testata a doppia candela, ma con candela centrale e laterale, non con le candele simmetriche come i vecchi bialbero Alfa. Infatti la Bravo 1.8 e la 155 1.8 16V T.S. hanno la cilindrata comune, 1747, come quella della 156. Hanno infatti lo stesso identico basamento!! E' quindi dalla seconda serie della 155 che di motori Alfa e' rimasto solo il V6.....che sia un bene o sia un male, a voi deciderlo. Io la mia idea gia' me la sono fatta.....