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oggi prova su strada con il capo officina sente il rumore e dice che gia su un'altra yeti c'era il solito "problema" hanno smontato tutto l'anteriore e nn hanno trovato il problema, ora chiederanno alla casa il perche ,ma è possibile che sia un difetto che non crea problemi alla vettura quindi mi sono fatto lasciare per scritto questo e sono andato via....

grazie per il consiglio ora posso dire la mia al capofficina:agree: ok anche per il lunotto mi preoccupa che loro non sappiano queste cose parliamo di vw firenze! officina con una ventina di ponti! domani vi faccio sapere come è andata.... per il resto la mia stupenda yeti va che è una meraviglia:lol: le auto a trazione normale spesso slitano sull'anteriore senza che noi ci rendiamo conto ma con il tipo haldex non permette questo perche la centralina è molto reattiva in piu l'assetto della yeti,se avete fatto curve a velocita sostenuta quando arriva al limite ,non crea sotto sterzo in modo che le quattro ruote abbiano una presa fenomenale per il tipo di vettura. poi l'autostrada non comporta differenze di consumo mentre la citta con partenze e brusche sterzate si..

ciao.... anche io possiedo una yeti 2.0 tdi 140cv 4x4 oggi sono andato in officina per un brutto rumore che sembra venire dall'anteriore sn,la yeti ha 17 000 km quando sono in salita e giro lo sterzo a dx o a sn e anche quando accellero sopra ai 3 000 giri viene fuori un rumore del tipo tac tac tac tac tac che aumenta d'intensita ma non di volume con l'aumentare della velocita fino ai 25-30 km\h mi hanno detto che era un carter di plastica quindi ritiro la vettura arrivo ad una salita e riecco il rumoraccio domani vado col capo officina a provarla.... altra cosa quando accendo l'auto da un colpo di tergilunotto sia in folle che in prima...