Ciao a tutti! vi scrivo per un parere...
A causa un'errata spianatura della testata durante un cambio della guarnizione della testata sono stato costretto a cambiare completamente il motore
rimontato il tutto il motore funziona perfettamente,il problema nasce con il cambio automatico (andato benissimo fino ad allora) nel quale,a volte,si sente un leggero tichettio ma più grave non si innestano più le marce,o meglio all'innesto si nota un leggero calo di giri del motore ma l'auto non traziona...
Le connessioni elettriche montate correttamente,a questo punto penso sia un problema di circolazione/livello olio del cambio,qualche consiglio?
Un grazie anticipato;)