bellazap
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Eccovi una foto della Yeti appena lavata, notare i copriruota mutuati da una Skoda Octavia per coprire i cerchi da 16' in acciaio con le gomme invernali. Devo ancora trovare qualche minuto libero per portarla a far montare gli specchi e i listelli anteriori color alluminio.
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Domenica andrò in montagna così testerò l'accoppiata gomme da neve più 4x4 inoltre monterò il portasci originale con le barre trasversali.
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quasi 1000km sul contachilometri, dal cambio DSG solo ottime conferme, si comporta come il DSG dell'altra mia macchina, sfiorando l'acceleratore cambia attorno ai 2000 giri/min. Nessun rumore "molesto", solo a freddo le prime cambiate a stereo e climatizzazione spenta, stando attenti si senton le cambiate; basta fare poche centinaia di metri e tutto torna silenzioso. La mia impressione però è un'altra: l'auto mi pare lenta, cavolo sono 140cv come l'altra macchina (certo la paragono ad una Hatchback 5p con DSG) però lo scatto è minore e nelle riprese la sento plafonata. Attendo di fare 1500km per terminare il "rodaggio" da libretto e poi inizio a sfruttare al meglio motore e cambio per testare questa mia impressione.
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Ciao, io ho montato i copri ruota originali Skoda, per la precisione quelli della Octavia da 16', trovati usati su Ebay. Si incastrano perfettamente sul cerchio in acciaio. Avevo visto quelli non originali sui 45€ e mi parevano discreti, l'originale mi è parso più affidabile.
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Son davvero carine; inoltre il colore della mia Yeti è lo stesso e i profili cromati sul paraurti e le calotte degli specchietti stanno davvero bene. Li farò montare appena possibile.
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Prime impressioni dopo le prime centinaia di km percorsi. Ottima silenziosità del mezzo, cambio Dsg all'altezza delle aspettative, ottimi gli xeno con effetto sterzante, che comodità . L'impianto audio sound sistem è davvero di buona qualità sia con cd che fonti audio esterne. Ora ho montato le gomme invernali ed ho messo 4 copri ruota originali Skoda da 16'; senza i 17' fà davvero un effetto strano. Ps anche voi come primo equipaggiamento avevate le Dunlop? Quali impressioni vi hanno dato? Si consumano in fretta?
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Odore di bruciato l'ho sentito dopo la prima sgroppata in autostrada / statale della Yeti. Per ora la ventola è morigerata ( conto pero che il clima non supera 8 gradi )
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Ritirata!! Ciao a tutti, nel pomeriggio son andato a ritirare la mia Yeti. Ho iniziato al leggere il libretto d'istruzioni e ci sono un sacco di funzioni e consigli per utilizzare al meglio la macchina. Inoltre il conce mi ha regalato le calotte per gli specchi color alluminio e sempre color alluminio i profili da mettere sul paraurti anteriore. Appena monto tutto vi posto le foto
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Aggiornamento accessori: ho fatto aggiungere il porta sci/snowboard. Così per andare in montagna sarò super accessoriato. Inoltre ho controllato le gomme da 16', il codice di carico è 91; quindi è possibile montare le 205/55R16 con codice di carico 91, per fortuna aggiungerei.
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La mia Yeti è arrivata in concessionaria. Son andato a saldarla ieri e ponte dell'8 permettendo, dovrei averla entro fine settimana. Nel frattempo ho ordinato: - tappetini in gomma - protezione color alluminio per il paraurti posteriore - vasca del bagagliaio in gomma lavabile Farò montare i cerchi in acciaio con le gomme invernali da 16' che già possedevo di un'altra auto e mi porto a casa i cerchi in lega ed i pneumatici da 17'. Nel frattempo mi son fatto fare dei preventivi per montare le pellicole di protezione da applicare sulla carrozzeria per proteggerla dal pietrisco, sale, piccoli segni che si posson trovare sulla vernice.
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Il mio dubbio è: se la si usa per fare fuoristrada, magari con qualche Club e delle gare e solo quello capisco la modifica. Altrimenti non ne vedo un grande senso. Piuttosto mi prendo un Land Rover Defender o una Suzuki Samurai e la uso per quello. La Yeti è un Suv, creata per l'asfalto e utilizzabile anche per un fuoristrada leggero. Fosse per me la abbasserei visto che gran parte della sua vita la farà sull'asfalto. Il baricentro, anche in ottica di controllo della stabilità (Esp), sarebbe meglio portarlo il più vicino al terreno piuttosto che alzarlo. Questo è il mio pensiero, del tutto opinabile.
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Per lo scherzetto degli specchi ripiegabili la bellezza di 180€. Certo, sul totale della macchina la cifra è modesta, speravo costassero qualcosa meno.
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Quando l'ho ordinata a Settembre mi avevan detto in conce che l'optional era disponibile da poco tempo. Subito ordinato
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Vorrei montare questo accessorio originale: Protezione paraurti Posteriore in alluminio (5L0 071 360) Qualcuno di voi l'ha montato sulla sua Yeti? Se sì protegge a dovere il paraurti? Grazie