Alex963
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La popolarità di Alex963
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Reputazione Forum
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Buon 2013 a tutti Alex963
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Premesso che io non le monto, dal disegno non mi sembrano affatto delle vere invernali (parlo di caratteristiche tecniche, se hanno il marchio M+S sei comunque in regola). Sempre sulla base del disegno mi verrebbe da pensare che possano essere un pò rumorose. Alla fine dipende dall'uso che ne fai; se utilizzi prevalentemente in strada non credo che delle A/T siano la miglior scelta (dico in genere). Ti riporto alcuni giudizi non proprio positivi che ho trovato in rete (sicuramente ce ne saranno anche di molti positivi): 1) col bagnato sono pessime, hai sempre la sensazione che ti stia partendo l'auto, anche a vel. di codice, col bagnato, se affronti una rotonda, la spia del vdc è sempre accesa. Con l'asciutto è ancora peggio!!!! la cosa più fastidiosa è che in curva fischiano, anche a velocità di codice, sembra che sei in pista con Solberg, ad ogni curva, anche se segui una punto guidata da un 80 enne, uiiiiiiiiiiiiiii uiiiiiiiiiiiiiiii..talvolta mi sento in imbarazzo..io penserei..cavolo quello ha una subaru ed è gia ali limite della tenuta?? Quando poi forzi la mano hanno uno scivolamento laterale eccessivo, . Dopo 3.000 km i bordi erano gia arrotondati 2) prima avevo le pirelli scorpion at, belle ma un pò durette sono passato alle yokohama geolander G012 (AT-S) belle, sofficiose, tenuta stupenda (su bagnato pesante un pò al limite come su neve, fango... bè è una AT quindi tendente al pessimo)" Come ti dicevo credo che siano pneumatici molto validi per l'utilizzo per cui sono stati progettati e dipende se le tue necessità sono simili. Un saluto (e buon Natale) Alex963
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Ciao, a me al contrario a velocità moderate cambia anche quando preferirei rimanesse su marce basse (1ma o 2da per intenderci). Mi cambia anche un pelo sotto i 2000 g/m, non mi sembra che con un cambio manuale si cambi molto prima... Trovo anch'io strano invece il fatto che se inserisco il sequenziale cambi scalando verso il basso di una marcia; non capisco cosa avessero in mente i progettisti. Devo però dire che da quando ho fatto l'aggiornamento software (il mese scorso) non ho fatto alcuna prova; verificherò se è cambiato qualcosa (comunque adesso il cambio mi sembra ancora più "dolce"). Un saluto Alex63
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A TUTTI I POSSESSORI DI KORANDO CON CAMBIO AUTOMATICO.. Come siete messi con i consumi? Io sono intorno i 10Lx100 KM, con l'ultimo aggiornamento disponibile da settembre ed eseguito a inizio ottobre sono sceso a 9 - 9,20 Lx100 KM e considerando che sono a 26.000 Km mi sembra ancora alto
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No, troppo presto e inoltre in questo periodo sto facendo solo brevi spostamenti quindi sono su consumi elevati e non sono in grado di valutare eventuali reali miglioramenti. Un saluto Alex963
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Ciao a tutti, scrivo dopo un pò di tempo (sono stato all'estero per lavoro) per segnalare un possibile problema. Oggi (giovedì) ho portato il mio Korando (4WD Automatico) a fare il tagliando dei 5.000 km (pagati 230 € per la cronaca) e oltre al cambio olio mi hanno fatto l'aggiornamento software della centralina. Ebbene quando sono tornato a riprenderla mi accorgo che il cambio è ingestibile! Faccio subito notare la cosa al responsabile (però dovevano accorgersene loro...) che mi dice che oggi col mio ne hanno fatti due di aggiornamenti ed entrambi hanno avuto problemi. L'altro utente ha segnalato lo stesso diverso comportamento descritto al post #1812, ed in effetti il responsabile (dimenticavo, è una grossa concessionaria nella bergamasca) mi ha detto che la casa madre ha modificato alcune caratteristiche dell'erogazione per ridurre i consumi (ma prima bisognerebbe chiedere al ciente, non trovate?) ovvero meno spunto in ripresa ma maggiore allungo... Non l'ho potuto sperimentare perchè alla mia è successo che da fermo, quando passo nelle varie posizioni del cambio automatico, la vettura ha forti (ed inaccettabili) scossoni. Adesso la vettura è ancora laggiù (a 40 km da casa mia) in attesa che dalla casa madre qualcuno (putroppo siamo ancora in periodo di ferie) gli dica come rimediare al danno (penso rimettano il "vecchio" software). Non credo di generalizzare e ritengo giusto avvisare e consigliare di attendere un pochino per capire se effettivamente quest'ultima versione del software (purtroppo non so a quando risale) possa creare problemi ad alcuni. Un saluto Alex963 AGGIORNAMENTO DEL GIORNO DOPO... Oggi (venerdì) sono tornato a ritirare l'auto. In officina mi hanno detto che il problema era stato causato dal fatto che avevano ricevuto un file (realtivo al software della centralina) errato e inoltre non erano stati informati che, per le sole korando col cambio automatico, bisognava installare in contemporanea anche un aggiornamento del software che gestisce il cambio stesso. Adesso l'auto va bene, è solo una sensazione ma in effetti l'erogazione del gas mi sembra più fluida e non noto perdita di potenza. Un saluto Alex963
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Finalmente anch'io sono entrato in possesso del ruotino di scorta (per la "modica" cifra di 270 €, cerchio+pneumatico)! La misura che mi hanno fornito è 145/90 R16 in quanto mi hanno detto che il 155 in Italia non si trova. Mi pare strano visto che un altro utente di questo forum ne ha persino postato le foto ma, a parte queste "stranezze", adesso mi sento più tranquillo... Un saluto Alex963
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Io sono ai consumi citati da Rox poco sopra (beh, in autostrada a 130-140 sono un pò "peggio") e sono a quasi 3.000 km di percorrenza. Un saluto Alex63
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Ne abbiamo parlato qui: http://www.autopareri.com/forum/ssangyong/44872-ssangyong-korando-topic-ufficiale-130.html#post27795958 Un saluto Alex963
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Io si, ma è un pacchettino nero imbustato, messo nel vano porta-accessori sotto il piano del bagagliaio; quasi non lo vedi...
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