Phoenix

Allora va bene, mi sono deciso per la multijet. Ho già un preventivo in mano per una platino con cerchi da 16"(euro 540), volante e pomello in pelle(160), colore avorio( 150) + IPT (165,27) per un totale di euro 17.365,27 (che sberla )! Il conce (deniclass di milano) mi ha detto che è possibile scegliere alternativamente tra uno sconto sul preventivo del 3% o l'estensione della garanzia a 5 anni. Questa seconda opzione mi sembra la migliore. Per la consegna mi ha detto che potrebbe essere in dicembre, per cui lui stesso suggeriva di aspettare gennaio. Penso di ordinarla già questa settimana ma volevo chiedere se nel forum ci fosse qualcuno che l'ha già ordinata e a che condizioni ?

In effetti, viste anche le vostre considerazioni, mi sembra più saggio prendere la Ypsilon.... Tanto più che non ho bisogno delle 5 porte. E quindi l'interrogativo diventa un altro. E cioè punto sul 1.4 da 95 cv o sul multijet??? Io non prevedo di fare tanta strada con questa macchina e dunque il benzina sarebbe teoricamente più indicato, poi costa anche meno e va di più. Eppure, dopo aver letto qualche post nel quale si diceva che questi benzina sono un pò asfittici, mi chiedo se al livello di piacevolezza di guida non sia comunque meglio il multijet. Qualche suggerimento?

Che strano. A me il conce di milano ha suggerito invece di scegliere il multijet rispetto al benzina per via della risposta più pronta e della ripresa più efficace. Lui mi ha detto di averle provate entrambe e di trovare assai più gradevole il multijet, almeno in città.

Anch'io come netfede oggi mi sono recato presso una concessionaria lancia (a milano) per provare la Ypsilon multijet, che per fortuna c'era...! Le considerazioni sulla vettura da ferma sono le solite, elegante, chic e confortevole. In marcia purtroppo non ho potuto saggiare più di tanto le sue qualità a causa del tremendo traffico che c'era oggi pomeriggio in città. Per quel poco che ho fatto mi è sembrata abbastanza sprintosa e pronta ai bassi regimi. Nota di merito alla silenziosità del motore diesel e alla manovrabilità del cambio. Lo sterzo in modalità city è una goduria. Osservando la funzionalità degli interni mi ha sorpreso il meccanismo di scorrimento del divanetto posteriore. E' facilissimo da usare ed aumenta considerevolmente lo spazio del bagagliaio. Sicuramente ci starebbe bene anche il mio rottweilerone Ma veniamo al prezzo. La multijet in versione platino con vernice speciale (avorio), cerchi in lega da 16", volante e pomello in pelle skydome (+ IPT) viene la bellezza si euro 18.055,27.... mica pochi! Lo sconto disponibile è di 350 miseri euro :cry: o in alternativa c'è la garanzia estesa a 5 anni (o 120.000 km). Secondo me vista l'esiguità dello sconto meglio scegliere l'estensione della garanzia. Altra novità è che se in seguito compri un'altra auto del gruppo permutando la ypsilon con ancora un periodo residuo di garanzia, questo ti viene conteggiato (in base a parametri che il conce non conosceva ancora) e ne risulta uno sconto sulla vettura nuova. "Per fidelizzare il cliente" dice lui. Beh, che dire... come recita lo spot questa ypsilon è una bella tentazione, ma bisogna tirar fuori proprio un bel gruzzolo!

Ciao a tutti. Sono nuovo e mi presento. Ho 35 anni e vivo a milano. Attualmente possiedo una bmw ma sono un fiattaro convinto del nuovo corso. Infatti adesso vorrei prendere una "cittadina" e sono fortemente indeciso tra le 2 nuove piccole del gruppone. La vorrei comunque molto dotata e se mi decidessi per la panda prenderei sicuramente la emotion. Poi però mi sono reso conto che la differenza di prezzo rispetto ad una Y argento non è poi tanta e da qui la mia indecisione. Considerando che sarebbe una seconda auto voi che fareste? Un grosso saluto a tutti quanti!