Blu Pitti

se il Gruppo VW ha perso negli USA 1 miliardo di $ nel 2004, e se ha venduto in totale 336.422 automobili (77.917 Audi, 2.394 Bentley, 228.196 vw, 27.915 Touareg, + altre auto importate...), vuol dire che facendo un rapido calcolo "alla carlona" avrebbe perso la bellezza di 2,972 $ per automobile venduta ??!!! Ma cosa gli è successo, sapendo che probabilmente le uniche auto europee (importate) sono Audi (anche se dal Brasile...), Bentley, Phaeton e Touraeg e che i rischi del cambio sono quindi limitati ??!!! Ma poi mi chiedo: se perde negli USA, così come in Cina non va benissimo, COME e DOVE genera tali profitti se alla fine dell'anno TUTTO il Gruppo era (apparentemente) in utile ?? Cosa ne pensate ??!

perfettamente d'accordo....

approvo totalmente !!

si in effetti più "equilibrata" nella parte anteriore.... (ammetto che mi piacciono molto quei cerchi in lega da 22" !)

Il Pendolino Roma-Napoli fermo da giorni nel casertano per un guasto non si trovano tecnici, la polizia chiama un'officina. Che risolve "Pronto Aci? Il treno si è rotto" E il meccanico ripara l'Eurostar ROMA - Pronto Aci? C'è un treno bloccato sui binari per un guasto. Potete fare qualcosa? Devono essere state più o meno queste le parole che si è sentito dire al telefono il respondabile dell'officina di Sessa Aurunca, provincia di Caserta. Una richiesta decisamente al di là dei servizi che l'Automobile club d'Italia di solito offre ai suoi soci e agli automibilisti in difficoltà. Invece, dopo un attimo di sbigottimento, i meccanici hanno caricato gli attrezzi, sono andati sul posto e hanno riparato il treno. E neanche un treno qualsiasi. Quello in panne sui binari del casertano era il pendolino Roma-Napoli, bloccato per un guasto ai freni. L'Eurostar era rimasto fermo alcuni giorni fa. E c'erano tutti i segnali perché ci restasse ancora un bel po' di tempo: il periodo era quello che era, le ferie non erano ancora finite, gli organici delle Ferrovie ridotti, il giorno festivo. Insomma, calma piatta. Non si riusciva a trovare nessuno in grado di aggiustarlo. A quel punto, però, qualcuno alla polizia, dopo vari tentativi di trovare un tecnico specializzato falliti, ha avuto un lampo di genio: telefoniamo all'officina del centro Aci più vicino, quello di Carano. La telefonata, la richiesta, lo stupore e poi la decisione, vediamo che cosa si può fare. "Io di solito vado in treno salendoci sopra - scherza Alfredo Pruto, il responsabile dell'officina di Carano- questa volta, invece, mi ci sono messo sotto". E il suo lavoro è stato risolutivo e lui e i suoi meccanici hanno rimesso il treno in condizione di viaggiare fino a Napoli. "In realtà - spiega Pruto - è stato un intervento tampone, per mettere il treno in grado di ripartire e arrivare a destinazione". Poi, una volta a Napoli, spiega ancora Pruto, "il personale specializzato è certamente intervenuto per aggiustare per bene il guasto". Una riparazione temporanea, dunque, conclude Pruto, "ma una grande soddisfazione: quella di aver permesso al treno di riprendere il suo viaggio". (13 settembre 2005) www.repubblica.it

quelle finesse !!!

d'accordo, conta ANCHE.... se poi tra 2 beni, prodotti ALL'ESTERO entrambi, ma uno da una società ITALIANA e uno da una società STRANIERA, io NON AVREI DUBBI su cosa scegliere... Spero anche te !

scusa, ma vuoi dire che per te conta SOLAMENTE l'OPERAIO in TUTA BLU che produce un bene materiale ??????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(caro albizzie, prima leggi il post, poi eventualmente lo chiudi... grazie !) E' la nuova pubblicità congiunta tra l'ALITALIA, ALFA ROMEO e MASERATI (il "Polo del lusso" funziona...), apparsa oggi nel Sole 24 Ore.... Viaggiando con l'Alitalia si possono vincere: PREMI PER PASSEGGERI: estrazioni settimanali 13 Alfa GT 2.0 JTS 165 cv - con ruote in lega da 17”, sedili in pelle, radio CD con impianto Hi-Fi Bose PREMI PER CLIENTI MAGNIFICA E PRIMA estrazioni mensili N. 3 Maserati Coupè Cambiocorsa 390 cv PREMI PER SOCI MILLEMIGLIA che abbiano volato Alitalia almeno una volta nel periodo dell’iniziativa e che non hanno vinto. estrazione finale N. 1 Alfa 2000 Spider Touring ‘59 N. 50 corsi di guida sicura - 2 giorni, centro Internazionale di Guida Sicura di A. De Adamich a Varano De Melegari, compreso delle spese di pernottamento e pranzo/cena. estrazione finalissima Premi non assegnati nelle estrazioni settimanali e mensili PREMI PER AGENZIE DI VIAGGIO: N. 16 Fiat Panda 4x4 Qui sotto appare la pubblicità con il seguente (e vincente) slogan: "PRIMA VOLI CON ALITALIA, POI CON ALFA GT." www.alitalia.it

scusa, ma quando parli di un prodotto, sembra quasi che per te dipenda SOLAMENTE DOVE sia stato prodotto... o sbaglio ????!!!!!!

Hai perfettamente ragione... ma non capisco se dici cose "banali" per gli altri, o siano gli altri che non hanno la minima idea dei concetti basilari dell'economia... bòòò???!!!

Condivido totalmente !! E' una questione di posizionamento....

Quasi tutto quello che vende la Diesel è prodotto all'estero: i prezzi sono però molto alti. In pratica è ottenere "the most with the least"..... Buon per lui ! (Anche se proprio per questo lo evito...)

Sono perfettamente d'accordo con te.... preferisco pagare di più (qualunque cosa) avendo la certezza del "Made in Italy"... Qui parliamo di abbigliamento di alto livello, e sappiamo che la posizione dell'Italia è ancora forte e "l'appeal" dell'Italia è ancora determinante, ma la concorrenza ti spinge alla perenne ricerca del costo di produzione più basso in assoluto e all'utile sempre maggiore... questa è l'economia di mercato... Guglielmo ha PERFETTAMENTE RAGIONE !!!! Megli concentrarci su quei 249 € di guadagni (o di creazione di valore) e lasciamo quel che rimane al vero produttore. Ovviamente, potendo scegliere, sarei disponibilissmo a pagare 260 € affinchè si possa mantenere il centro produttivo in Italia... ma NON è QUELLO la fonte primaria di ricchezza....

Forse ti riferisci alla Gft ??!!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il crollo del Gft di Torino Nel ’96 contava ancora 6 mila dipendenti, di cui la metà in Italia. Aveva un fatturato di 1.500 miliardi di vecchie lire, 14 stabilimenti sparsi per il mondo, e produceva 15 milioni di capi l’anno con le più affermate griffe mondiali: da Armani a Valentino, da Ungaro a Calvin Klein. Oggi di quell’impresa non è rimasto più nulla. O meglio: del Gruppo finanziario tessile (Gft), leader internazionale della moda, con sede a Settimo Torinese, restano 336 lavoratori (187 operai, 149 impiegati), che il 28 febbraio, dopo tre anni di cassa integrazione, saranno definitivamente licenziati. Per cercare di «salvarli», il 15 gennaio scorso azienda, sindacati e amministratori locali si sono riuniti in prefettura: «Chiediamo al governo – spiega Sergio Perino, segretario generale della Filtea piemontese – di concedere la proroga di un anno di cassa integrazione. Formalmente, la misura sta scadendo, poiché le attuali regole ne limitano l’utilizzo a 36 mesi, ma la legge finanziaria prevede per casi particolari un ulteriore allungamento. L’anno scorso siamo riusciti a ricollocare circa 300 lavoratori, la proroga ci serve per sistemare gli ultimi dipendenti». Il Gft nasce nel 1930, dalla fusione tra le famiglie piemontesi Rivetti e Levi. Nell’arco di sessant’anni d’attività si afferma, nell’ambito dell’abbigliamento maschile, tra i più importanti produttori europei (soprattutto grazie al marchio Facis, nato nel 1952) e, successivamente, mondiali. Le prime difficoltà del gruppo hanno inizio nel ’92, anche se la vera crisi inizia nel ’96, con l’uscita di Armani. «In quest’azienda – continua Perino – è successo di tutto. Ci sono state politiche industriali sbagliate, strategie da multinazionale spinte all’eccesso, sottovalutazioni dei propri marchi, drammatiche vicende proprietarie, joint-venture fallite. Il colpo di grazia gliel’ha dato l’ultimo proprietario, l’Hdp di Romiti: il suo intento era creare un polo del lusso italiano, in realtà ha portato la società al disastro, tornandosene poi a occuparsi di editoria». Alla fine degli anni novanta il Gft comincia a essere venduto a «spezzatino»: una parte se la prende Armani, un’altra Marzotto, il marchio Facis trova un compratore. A salvarsi sono circa un migliaio di lavoratori, per gli altri si ricorre a un mix di ammortizzatori sociali. La produzione termina definitivamente negli ultimi mesi del ’99. «Questa storia - continua il segretario della Filtea piemontese – è la migliore dimostrazione di cosa accade quando la finanza arriva nell’industria. Il gruppo ha bruciato miliardi, oltre che un patrimonio professionale senza uguali: non bastano i soldi a scalare le vette più alte, serve una capacità imprenditoriale che gli ultimi vertici non hanno avuto». Del vecchio Gft rimangono in 336, in larga parte magazzinieri e amministrativi. «Ci auguriamo che il governo – conclude Perino – voglia concederci ancora un anno per ricollocarli. È difficile, soprattutto a causa della delicata situazione dell’industria piemontese, ma finora abbiamo lavorato molto bene. Se il ministro ci negherà la proroga, a quel punto scatteranno i licenziamenti. Abbiamo già cominciato a ragionare su quest’eventualità, certamente non lasceremo soli quei lavoratori». http://www.rassegna.it/2003/lavoro/articoli/tessile/prima.htm

prima a che serve "sparare" il 90% senza citare la fonte, secondo i fornitori sono sempre meno nel mondo... l'obiettivo della Fiat è produrre auto e fare profitti...

scusa tanto, ma Armani ha licenziato qualcuno ??? E poi dove venderà quello che eventualmente produrrà (non ci sono ancora certezze) in Cina ??!! Te lo sei chiesto ??

E' la nuova pubblicità congiunta tra l'ALITALIA, ALFA ROMEO e MASERATI (il "Polo del lusso" funziona...), apparsa oggi nel Sole 24 Ore.... Viaggiando con l'Alitalia si possono vincere: PREMI PER PASSEGGERI: estrazioni settimanali 13 Alfa GT 2.0 JTS 165 cv - con ruote in lega da 17”, sedili in pelle, radio CD con impianto Hi-Fi Bose PREMI PER CLIENTI MAGNIFICA E PRIMA estrazioni mensili N. 3 Maserati Coupè Cambiocorsa 390 cv PREMI PER SOCI MILLEMIGLIA che abbiano volato Alitalia almeno una volta nel periodo dell’iniziativa e che non hanno vinto. estrazione finale N. 1 Alfa 2000 Spider Touring ‘59 N. 50 corsi di guida sicura - 2 giorni, centro Internazionale di Guida Sicura di A. De Adamich a Varano De Melegari, compreso delle spese di pernottamento e pranzo/cena. estrazione finalissima Premi non assegnati nelle estrazioni settimanali e mensili PREMI PER AGENZIE DI VIAGGIO: N. 16 Fiat Panda 4x4 Qui sotto appare la pubblicità con il seguente (e vincente) slogan: "PRIMA VOLI CON ALITALIA, POI CON ALFA GT." www.alitalia.it

Scusa, ma prima di scrivere certe cose ti dovresti informare o per lo meno "aggiornare"....

Caro mio, se non te n'eri già accorto è l'Italia che stà FALLENDO !!!!!!!!

tesi di laurea, grazie...

vedrai che tornerà presto....

grazie, ma nei sei certo ??? Dove lo posso trovare scritto ?? Grazie ancora !