doctorwho

Ho un garage di piccole dimensioni, dove un'auto farebbe fatica ad entrare... Avevo pensato a lasciare fuori dal garage l'auto, e tenerla in ricarica in questo modo, collegandola con il filo... Ne più e ne meno come fà il proprietario del garage che fa angolo con il mio. In questo modo, a vicenda, ognuno osrtuisce l'accesso al garage del prossimo. Questo per far capire che tipo di problematiche possono innescarsi con la ricarica.

Ma è vero che il filtro antiparticolato delle auto a gasolio, nel caso si facciano brevi tragitti con motore freddo come accade in città, tende ad intasarsi?

11 km con un litro in città sono pochini... Il TDI sta sui 15 ma a parte quello, ho sentito dire che dagli euro 6, se i ITD non entrano bene in temperatura, intasano i filtri antiparticolato, e poi son dolori...

La motorizzazione 2.0 TDI ATTUALE, presenta problematiche di intasamento se percorro più di 20K chilometri prevalentemente in città? Mi dispiace abbandonare un 2.0 TDI del 2006, consumo medio 17-18 Km litro, mai avutoun problema... Dico questo perchè vedo consigliare molto spesso, per persone che percorrono prevalentemente in città, ibridi benzina. Sono rimasto traumatizzatoda un benzina 2000 BMW del 1999, una spugna, si facevano i 10 facendo molta attenzione alla guida...

Le Alfa non mi piacciono, se non altro per l'appartenenza al gruppo Stellantis. Faccio eccezione per la Giulia, modello oramai vecchio, ma comunque un buon progetto. Devo provarla meglio, il problema è sempre il solito, posizione di guida raccolta e per una persona di 1,90 non è il massimo.

Scusate, ma vogliamo confrontare l'estetica Audi con Leapmotors xtrails?

Bhe, diciamo che la Formentor spesso si trova nell' usato anche in versione 4, anche a prezzi vantaggiosi. Lo stile Audi rimane però superiore, sia in termini estetici che finiture ed allestimenti. Che questo poi valga la differenza di prezzo è un altro discorso

Ok, sospettavo che non è una auto a buon mercato. Cosa mi consigliate? BYD seal 6? Tutt'altro genere... Ma dicono che farà concorrenza spietata al settore, oppure Formentor TDI...

Buongiorno a tutti, avrei intenzione di acquistare una audi Q3 sportback 2.0 TDI, mi chiedevo se fosse una buona auto, anche per girare e parcheggiare in città. Provengo da una golf 5 del 2005, e spero che tutte le funzioni di assistenza nei parcheggi migliorino un pò' la situazione... Ho visto che usata, s line, non si trova con chilometraggi inferiori a 80k e comunque con prezzi sui 38K euro... Si tratterebbe di un buon acquisto? Oppure c'è qualche cosa di meglio? Considerate la mia statura 1,90 mi porta ad escludere modelli di piccole dimensioni interne... Avevo considerato anche la nuova BMW serie 1, ma a parte tutte le considerazioni che, a mio avviso , non la rendono una BMW caratteristica, mi sembra un auto davvero piccina...

Si, una Msport. Sinceramente non credo che mi diano 1500 euro per una C3. Poi, come qualcuno afferma, preferirei una 120D vecchia serie con 190 CV. Sto cercando un buon usato.

La nuova 120 D M sport sta a 43K euro, preventivo alla mano. Se mi valutassero il rottame di mia moglie (C3 del 2005) 1500 euro come rottamazione concludo l'affare Oppure se fosse possibile accedere agli incentivi statali Il progetto era di rottamare la C3 di mia moglie, sfruttare l'incentivo per una nuova BMW 1 120 D ( nuova o usata) e passare a mia moglie la mia superba golf 5 2000 TDI....

E comunque, mi fà molto strano che la nuova 120D costi sensibilmente meno della vecchia...

Comunque con la BMW 120D non c'è verso di accedere agli incentivi, che sia nuova o usata...

Statura 1,90 Confermo di aver provato una serie 1 "normale" e di essermi trovato a mio agio. Ora le questioni sono se scegliere 118d o 120d o 120xd... La Cupra Formentor, a dispetto dell'abitabilità interna, è più corta nella distanza seduta-pedali E comunque nel mercato dell'usato, che nuova non me la posso permettere, ma su CARVAGO ci sono ottime offerte...

È fatta sul pianale della Golf 8?