Kappa^

Giusto, in quest'ottica allora si può rivedere. Comunque, la disquisizione sul fatto che sia o no un mezzo più sicuro, anchè se aimhè eventualmente a discapito di altri mezzi non mi pare chiusa...

Secondo me non va tolta, perchè molti li comprano per questo. Che poi ci sia o no che sia dannosa per altri non cambia che viene visto come vantaggio dai più.

Come non darti ragione? Sono d'accordissimo. Ma ammetto di non averci nemmeno pensato (all'aspetto sciurezza) nel momento in cui ho scelto un SUV (ne alla mia ne a quella degli altri) e se ci avessi pensato non credo avrei cambiato idea. Per sincerità.

Ok, capisco il tuo punto di vista e lo condivido anche. Però se il mercato permette di acquistare i suv nessuno compie nulla di male e/o illegale nel decidere di farlo e neanche se lo decide pensando di essere più sicuro. Semmai diventa un problema politico. Però è anche una valutazione, la tua, oltre che condivisibile, molto relativa... un discorso simile vale anche per la ammiraglia da 2400kg rispetto alla già supercitata panda... Stavo rispondendo a Anto92 che paragonava i dati euroncap di gliuliettta e x3. Bhè non sono paragonabili, lo dicono loro. La % è relativa alla categoria di auto. Quindi giulietta non si può definire più sicura di X3 Perchè il tuo confronto non esiste. Leggi il mio post più su.

Dal sito euroncap alla voce "Valutazioni confrontabili": [TABLE=class: article, width: 700] [TR] [TD=class: left][h=1][/h] La prova di impatto frontale di Euro NCAP simula l'impatto di una vettura contro un’altra di dimensione e peso equivalenti. Quando si verifica un sinistro reale, il veicolo di dimensioni/peso maggiore ha un vantaggio rispetto a quello più leggero. In generale, i veicoli con strutture più alte tendono a riportare conseguenze minori rispetto a quelli con strutture più basse. Per questa ragione, è possibile mettere a confronto solo le valutazioni di vetture con dimensioni/peso simili e strutture non significativamente diverse. Euro NCAP raggruppa le vetture nelle seguenti categorie: familiare, monovolume, fuoristrada, sportiva e pick up. Nell’ambito di ciascuna categoria, sono confrontabili le vetture con differenza di peso non superiore a 150 kg. [/TD] [/TR] [/TABLE]

Sicuro che le % non siano relative alla categoria dell'auto così come lo sono le stelle?

Mi è sfuggita un'h. Ovviamente so dove va messa e ho modificato il messaggio per correggere.

Io non ho mai detto quello che stai dicendo tu. Semmai "se qualcuno mi viene addosso (per colpa sua non perchè sono un assassino al volante della macchina del male!) ho meno probabilità di farmi del male su un suv anzichè su una panda e visto che la sicurezza è un tema che preoccupa e il mercato ti permette di comprare i suv allora potrei pensare di comprarmi un suv. Questo non è il motivo per cui io ho scelto un suv ma e' un ragionamento che considero come potenziale per chi ci vede dei vantaggi da questo lato. Grazie, non l'avevo mai notata. Non si smette mai di imparare.

Guarda che sono cose che stai dicendo TU non io. Il tutto partiva dal fatto che tra i vantaggi che ho inserito c'è la maggior sicurezza di chi sta a bordo in caso di incidenti per cause TERZE. Questo non centra nulla con i concetti per cui ti stai scaldando, non per me. Infatti penso che indipendentemente dall'auto si debba rispettare il codice della strada ma poichè motli patentati invece sono pericolosi sentirei più al sicuro la mia famiglia su un'auto grossa. Ma certo, condivido. Una Dodge RAM. :mrgreen: Scherzo! Una 147. Ma perfavore, quanto cinema per aver detto che sarei più tranquillo a sapere moglie e figli su un SUV anzichè una panda in autostrada. Ma basta su.

Non ostento nulla, è una considerazione. Guiderò una Mazda CX5, l'ho già scritto prima.

Ok, allora tu sali su una panda e un altro su una X3 e poi vi schiantate su un muro a 50km/h. Vediamo chi rischia di più?

Che ti piaccia o no è un dato di fatto. Il fatto di avere un'auto che da più sicurezza comunque non vuoldire automaticamente che poi non si guida coscienziosamente eh.

Chiaro. Ma sempre meglio di una panda.

Guarda che la frase per cui ti sei tanto scaldato era riferita a post e ragionamenti precedenti.

Cambia che in caso di incidente per cause terze, un tir che sbanda ad es., su un'auto più grossa sei più protetto. Non intendevo la sicurezza dell'auto in se ma gli incidenti che altri possono causare.

Siamo sinceri, sareste più tranquilli a sapere che vostra moglie sta guidando in autostrada con i vostri figli a bordo su un suv o su una panda?

fa anche un pò "tamarro"... con rispetto e in tono scherzoso eh, non voglio offendere!

Ah ok, sì corretto ciò che dici. Ma arrivare a preoccuparsi di ciò con tutti i vari esp,abs ecc. ecc. è un pò eccessivo... inoltre 2000KG non è più la regola... io attendo un CX5 che ne peserà 1540... è un'eccezione è vero ma il trend di riduzione peso credo sia iniziato per tutti pian piano.

Perchè? Nel senso che ribaltarsi da una seduta più alta aumenta i rischi? In questo senso? Altrimenti non ti seguo...

Anche per quei pochi magari è bello sapere di poterlo fare... La gente pensa prima a se stessa... La soglia alta e la fatica è molto relativa... pensa a 6 bottiglie di acqua che sollevi dal carrello della spesa, una volta sollevate sono già oltre la soglia di carico e non devi sforzare di nuovo la schiena per adagiarle su una soglia più bassa come quelle delle SW. Anche. Ma non solo. Non tutti si fanno prendere dall'estetica o moda, hanno indubbi vantaggi di flessibilità d'uso rispetto ad altre tipologie di auto. Eh vedi... chi ce l'ha più grosso rischia meno...

Cmq a me pare che sia diventata più una moda "dare contro i suv" che non possederne uno. Fa "radical chic" dire "sono contrario ai suv" "sono auto inutili" ecc. ecc.

Mio parere sulla questione: VANTAGGI: - maggior comodità per persone anziane, per chi ha bambini - adatti a leggero off-road - meno soggetti a danni da strade malconcie (nei limiti...) - visibilità da un punto di vista privilegiato - maggior sicurezza - buone capacità di spazio e bagagliaio avendo un'auto comunque più corta di una station wagon - SVANTAGGI - dinamica del veicolo - consumi in autostrada - maggior costo

Vi faccio un es.: sono stato in vacanza in Corsica, le spiagge più belle sì raggiungevano solo a piedi, in barca, a cavallo, in bici, in moto o su un Suv! Io ho azzardato ad arrivarci con la mia berlina ma ho desistito subito, sterrati con grosse buche. E quindi ci don andato un soli giorno camminando km... Tanti km... e mi sobo dovuto accontentare della spiaggia raggiungibile da asfalto! E quelle altre spuagge erano davvero un paradiso in confronto; acqua stile caraibi. In compenso in citta ti noleggiavano quad e barchette x arrivarci a prezzi folli, un vero furto.