Kappa^
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Reputazione Forum
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In leggero off road IMHO è meglio la CX5! La Suby avrà anche una TI più efficace ma che te ne fai su un'auto alta da terra come tutte le auto "convenzionali"? La TI della CX5 è sicuramente più efficace in off road (anche se meno sofisticata) per l'altezza da terra. Chi afferma il contrario é in malafede.
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Non è un'eresia. È +o- così. Cambia anche a seconda se cambio AT o MT.
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No, ha sempre circa almeno un 10% al posteriore. E non è neanche un giunto viscoso, utilizza solenoidi che attuano una frizione elettromagnetica aumentando la coppia al retro a seconda di diversi fattori (non solo lo slittamento delle ruote anteriori). La haldex è ben diversa, multidisco e TA normalmente (credo).
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Non è haldex l'awd Mazda.
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Sono di parte avendo ordinato una CX5 e non conosco la Legacy ma sulla carta il motore Mazda non ha eguali e anche il resto di nuovissima progettazione. Inoltre capienza baule e abitabilita' sono best in class. Gli interni possono sembrare "seriosii" ma la qualita' è tanta e hanno anche vinto un premio.
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La diesel era 150 o 175hp?
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3 MPV?? E che è ? La MPV di casa Mazda è la 5... No, non esite la 3 MPV. Va confrontata semmai con la 5, ma sul sito indicato c'è solo il dato di cx p.s.: ho cannato il multiquote...
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Non credo sia così trascurabile. La sezione frontale degli MPV è mediamente discretamente più ampia dei SUV... la forma (cuneiforme ad es.) incide sul cx ma il cx va rapportato alla sezione frontale appunto... Per il discorso gomme in realtà la larghezza è generalmente simile; la tendenza ultima mi pare sia quella di aumentare il diametro ma non la larghezza (vedi misura delle Freemont, 225/55 R19).
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Scherzi a parte, qualcuno ha dati di resistenza aerodinamica di un pò di vetture (alle varie velocità magari)?
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Ah, se la soglia di carico continui a non essere abbastanza alta nonostante sia un suv potete dotarvi di carrello aggiuntivo:
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Tra enta e anta! Avresti pensato una ventina meno per le scemate che pubblico vero? Quello decolla non salta...
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Assolutamente sì! Il general lee non si discute! Però ha la soglia di carico troppo bassa...
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Si è fatto notare più volte che una MPV è più "razionale" di un SUV se non altro per il maggior spazio. Tralasciando altri aspetti non mi sembra però di aver letto che una MPV credo abbia una superficie d'impatto aria frontale maggiore rispetto a un SUV il quale essendo più alto ne fa passare maggiromente sotto la scocca... Quindi ipoteticamente una MPV è meno efficiente in quanto ad aerodinamica...
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A proposito di capacità off-road: i tester dicono che dopo tali numeri l'auto non ne ha risentito minimamente.
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Signori, le wagon sono nate negli states e se ne sono andate parecchi anni fa lasciando spazio prima alle MPV e poi ai SUV. Sì sa, noi arriviamo sempre un po' dopo ma... la direzione è quella. Che vi piaccia o no. Ora aspetto di essere bollato come provocatore.