wind

niente?

Ho deciso finalmente il modello... Prendo la MJT 90CV Emotion, che compreso incentivo rottamazione più relativi costi, metallizato e ruota di scorta mi viene 14300 euro. NB Sono sempre più schifato fal mondo dei commercianti...considerate che in un'altra concesionaria me la metteva 15200euro, ben 900 euro di differenza e quest'ultimo aveva detto che aveva tirato al massimo! Allora gli abbiamo fatto capire che eravamo stati anche in altri concessionari e ci avevano fatti preventivi migliori, ma non ci credeva, perchè in partenza sosteneva di essere quello con il prezzo più basso! Insomma alla fine gli abbiamo fatto vedere il preventivo dell'altro e ha detto che altre 400-500 euro le poteva togliere, ma poi oltre non si poteva spingere... La cosa che mi chiedo io è...perchè doveva sostenere di aver tolto il massimo e che non potev più scendere e poi alla veduta dell'altro preventivo si è sentito in imbarazzo? mah Sicuramente 14300 è un ottimo preventivo e quello non ci piove...tant'è che ci hanno fatto uno sconto del 16-17%, però cavolo... :b26

Ciao a tutti, ho deciso di acquistare una grande punto mjt 90cv emotion, Mi viene 14300 con metallizzato e rottamazione. Sono molto indeciso se mettere o no il DPF, il filtro antiparticolato! Sono molto indeciso perchè ho sentito che se la macchina viene utilizzata troppo in città si può sporcare il filtro e poi bisogna mandarla in officina! Allora vi chiedo, a chi possiede DPF e non FAP le seguenti cose che ho sentito... se volete smentitemi!!! 1) Se utilizzata troppo in città il DPF si sporca e si accende la spia. A quel punto se dopo un tot di km a velocità sostenuta si spegne la spia ok, altrimenti bisogna portarla in officina 2) Quando da problemi con la spia e la rigenerazione si ha un grande consumo di olio e il ricambio di olio costa moltissimo 3) Il motore perde un pochino in potenza (non so quanto) L'auto la comprerò tra 4-5 giorni quindi se mi potete darmi una mano mi fate un grande piacere... grazie

Per quanto riguarda il restyling non sono d'accordo...non ce l'avrà avuto, ma nemmeno ce l'avrà a breve! Si tratta di piccoli dettagli, ma la linea rimane invaria...quindi se vogliamo chiamare restyling quello di cui si sta parlando per settembre, allora è già avvenuto il restyling riguardante la modifica dello stemma fiat che è diventato rosso e la griglia anteriore che è leggermente cambiata...per non parlare degli interni che sono cambiati parecchio! Per quanto riguarda il motore sono tutte ipotesi, però mi sembra che non ci sia niente di ufficiale e sicuro... date uno sguardo qui: http://forum.infomotori.com/index.php?topic=18986.0;prev_next=next#new http://www.dotmagazine.it/index.php/2009/01/16/nuova-fiat-grande-punto/ (da come dice qui l'estetica secondo me peggiora pure)

devo accertarmi su questa cosa del fap se è possibile metterlo in seguito perchè mi sembra strano...se non si potesse mettere dopo lo farò mettere subito!!! Un'alctra cosa volevo chiedere...ho letto che il 90cv sotto i 2000 giri va "peggio" del 75cv...ma questa cosa sembra che era vera all'inizio! già dal 2008 ho letto che lo hanno migliorato! Cosa mi dite a riguardo?

domani andrò a provare le mjt 75 e 90 alla concessionaria! Cmq sono troppo confuso...mi sa tanto che a questo punto prendo la 90cv emotion che ha anche il clima automatico e lo sbrinatore per gli specchietti retrovisori! Il fap vedo se è possibile metterlo in seguito...perchè non mi serve immediatamente e ho sentito che ogni tot km va fatto ripulire! Per quanto riguarda la emotion 90cv a questo punto dovrebbe costare sui 100-200 euro in più rispetto alla dynamic con radio e cerchi in lega! Quindi ricapitolando se la dynamic costava 15000 con tutti gli accessori indicati all'inizio, senza fap costerà sui 14400 e la emotion vedo se riuscirò a farmela dare alla stessa cifra!

Ragazzi...sto pensando di togliere anche il fap!!! Vi spiego perchè...attualmente quando circolo a roma vado con una polo del 99 e non ho avuto mai problemi! Se mi servisse lo monterò in futuro e mi risparmio per ora 600 euro!

mi sono scordato di dire nel messaggio precedente che sono compresi nel preventivo gli incentivi per la rottamazione come richiesto prima!

Vi leggo solo ora... vi ringrazio a tutti dei preziosi consigli!!! Allora...dato che in famiglia ci sono altre 3 macchine (tutte a benzina), questa sostituirebbe la vecchia macchina che devo rottamare e che era a gpl (una vecchia uno)...questo non significa che ci debba fare quello che facevo con la uno, perchè con quest'ultima ci mettevo le canoe sopra, ci andavo a pesca, sterrato, ecc.. insomma la utilizzavo come jeep! purtroppo dopo 306000km ha preso fuoco il motore e sono dovuti venire i pompieri a spegnerla!!! A quel punto utilizzo un'altra macchina per fare quello che facevo con la uno e a quel punto la GP diventerebbe però la macchina più utilizzata proprio perchè sarebbe l'unica diesel e con sui risparmieremmo! Vi dico subito che il concessionario ci ha detto che non c'è tutta questa differenza tra il 75 e 90, a meno che appunto non si va in strade in cui si può andare ad una certa velocità e allora li cambia parecchio! Cmq...la macchina viene utilizzata soprattutto per strade provinciali, insomma per andarci sugli 80-90km/h... Sicuramente ogni tanto ci uscirà anche l'autostrada (per andare a roma per es, dato che ci faccio mettere il dpf) e in caso di un viaggio per l'europa, anche in quel caso sarebbe preferita alle altre macchine proprio perchè più economica per il carburante! Da quello che ho capito insomma la 90cv di nuova produzione ha migliorato alcuni aspetti di prima!!! Detto questo, se per 1000 euro sono sicuro di prenderci una macchina che è tutto un altro livello, allora ce li spendo! I cerchi in lega diciamo che sicuramente non li metto...e a questo punto penso anche la radio! quindi la 75cv verrebbe 13000 e la 90cv 14000!

Ciao a tutti, per quello che ne sapete, o se la possedete ancora meglio, mi consigliate la 75 o 90cv? Vi dico i prezzi con gli accessori compresi in entrambe...per entrambe il modello è dynamic, in quanto sicuramente toglierò i cerchi in lega e non so ancora se togliere la radio con comandi al volante per prenderla per conto mio! I prezzi indicati si intendono con i seguenti optional: fendinebbia, cerchi in lega, radio, metallizzato, dpf (filtro antiparticolato). 75cv : 14000 euro 90cv : 15000 euro togliento cerchi in lega e radio andrebbero a finire rispettivamente a 13 e 14 mila! Vi faccio qualche domande a proposito: 1) Che differenze si riscontrano nella guida di un 75 e 90cv? C'è molta differenza?...ho sentito che il 75cv è un motore più regolare, non so in che senso! 2) Per quanto riguarda la radio, mi conviene metterla di serie con comandi al volante o me la compro da solo, prendendoci magari con 100 euro un'ottima radio?...vi è mai successo che si è guastata quela di serie? 3) Considerando tutto cosa mi consigliate?

sui 15000/17000 so che è nuova, ma magari è stata prodotta un anno fa, quindi potrebbe non avere qualche ritocchino...sipende da quando è stato fatto il restyling! Il fatto è che alla fine il costo è più o meno lo stesso...

Ciao a tutti, so che sembra una scelta banale, ma non so che scelta fare... Vi spiego la mia situazione...devo rottamare una macchina, quindi nel caso comprassi una km0, non potrei usufruire dell'incentivo che stabiliranno oggi per la rottamazione, ma dovrei pagare 100 euro! Detto questo, con la gpl nuova praticamente avrei uno sconto che comprende incentivi per gpl e rottamazione che sarà tra i 3000 e i 4000 euro! Con la km0 quindi pagherei 100 euro. La GP 90cv emotion km0 si trova facilmente e viene sui 13500 euro... La gpl di cui vi parlo è una dynamic. Io andrei sulla gpl perchè è più pulita, non serve il fap (come per il diesel) se devo andare in giro per esempio a roma quando c'è il blocco e cmq è una macchina nuova! Mi potete indicare pro e contro di entrambi e magari esperienze sulla 90cv? grazie

appunto...proprio per questo ogni cosa che aggiungi te la fanno pagare come da listino senza togliere niente!!! Quando poi ci aggiungi le cose che ho detto ecco che il prezzo si rialza subito! I 13800 di listino invece si abbassano con lo sconto del concessionario, ed includendo anche i vari optional... Altra cosa...qualcuno ha parlato della grandezza dei cerchi in lega! Nella energie sport sono da 15'. Secondo voi è misura giusta e che differenze ci sono per esempio con un 16?

Il fatto è che con queste promozioni poi non ti fanno nemmeno uno sconto di un centesimo...e soprattutto poi nella xline bisogna aggiungere radio, fendinebbia, vernice metallizzata...e riarriviamo a 11500/12000!

Vio chiedo un consiglio tra peugeot 207 XLine e Energie Sport... Vi dico subito che la XLine con radio, clima, fendinebbia e vernice metallizzata me la mette sui 11800/11900 ... la Energie Sport che ha in più navigatore geosat 6 (compreso digitale terrestre, etilometro) e cerchi in lega me la mette precisamente 1000 euro di più... Dite che mi conviene a questo punto la Energie Sport per solo 1000 euro in più?

Scusate, ma è possibile che la energieSport è diversa dalla xline esternamente?

Allora...mio padre ha riparlato con la concessionaria per la Peugeot 207 eco gpl. Confermo i 1500 euro di sconto più 700 euro di rottamazione...ma in più ci sono altri 800 euro di incentivi se la macchina viene acquistata entro il 31 gennaio. Dopodichè, passando al preventivo totale è il seguente, partendo dal modelo XLine eco gpl. XLine+autoradio+fendinebbia+metallizato compreso di tutto: euro 12000. Da togliere però altri 100-200 euro di ulteriore sconto del concessionario. A questo punto devo vedere quanto me la mette in più con cerchi in lega e navigatore (che è anche digitale terrestre)...cioè diventerebbe a quel punto Energie Sport. Mi sto orientanto a questa macchina quindi... Vorrei chiedervi poi un'altra cosa... con la peugeot i cerchi di base di ogni modello sono in lamiera giusto?

cavolo...non sapevo della Punto! Mi devo informare, manderò qualcuno questo fine settimana dato che personalmente non potrò!

ma la Grande punto non è solo metano?...il modello natural! Gpl mi sembra che non esista... Con il metano cmq sono un pò più dubbioso, sia per il peso che comporta (almeno così ho letto) e per i pochi distributori presenti...

grazie per il titolo... guarda...su questa cosa della rottamazione mi voglio accertare, perchè in realtà dal concessionario c'è andato mio padre e gli ha detto così! Però scusa...facciamo che si fosse sbagliato, se i 700 euro che toglie in realtà sono di sconto (e non rottamazione), ci rimetterebbe lui perchè oltre a quello ha fatto anche un altro sconto! boh...devo andare ad accertarmi io! Cmq il discorso alla fine non sono i 700 euro... diciamo che prima di tutto devo individuare la macchina che fa per me, non vedete il fatto dei 12000km che ho detto perchè in realtà possono essere anche parecchi di più dato che ci muoviamo spesso e tanto!...quindi ovviamente se la macchina che prendo ha diesel o gpl (avendo le altre tutte benzina) sarà quella la macchina più utilizzata!

sono stato alla concessionaria e hanno detto che vale! boh scusa, dato che sei un mod per caso mi potresti cambiare il titolo del topic come ho scritto nel messaggio precedente? grazie