kite620

4 ore fa, poliziottesco scrive:

Ci sarebbe sempre la solita Suzuki Swift Sport (la mk2). Come divertimento alla guida Sicuramente un gradino sopra molte delle auto qui citate. 

questa la stavo già monitorando in realtà, ma sono salito diverse volte su una umile 1.2 e l'ho sempre trovata un po' claustrofobica (forse per via degli interni scuri). 

4 ore fa, superkappa125 scrive:

Secondo me potresti guardare, oltre la succitata Swift Sport, anche le Fiesta ST anziché semplicemente Ecoboost, in Germania se ne trovano coi tuoi requisiti intorno al budget che ti sei prefissato.
Comunque entrambe sono più divertenti da guidare di Mito e costano nettamente meno della BMW in quanto a manutenzione.

 

Esempio:

https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-1-6-ecoboost-mit-leder-sport-paket-benzina-rosso-b367a610-7dd1-497c-af03-62ae32b3d8be?cldtidx=4&cldtsrc=listPage

dico la verità, l'idea mi è anche passata per la mente.. ma non vorrei fosse troppo "impegnativa" per le mie esigenze.. e un hot hatch come questa non è costosa da mantenere come una serie 1? o sbaglio? 

3 ore fa, TurboGimmo scrive:

Io darei via il cane  

Hahaha qualche volta ci penso e dico "ma che ca**o ho fatto".. ma che ve lo dico a fare, un po' di compagnia non fa mai male (anche perché dall'altra parte latita... 🤣) 

9 minuti fa, TonyH scrive:

 

Gran macchinino, purtroppo non semplici da trovare.

 

Volendo, se uno vuole fare un azzardo:

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-chili-benzina-nero-6072d1ad-4706-807d-e053-0100007f0f01?cldtidx=17&cldtsrc=listPage

 

Ha fatto il motore nuovo, quindi dovrebbe avere davanti 4-5 anni buoni  

 

Come divertimento era fantastica.

 mmh altri 4-5 anni, ottime premesse haha 😅, le darò comunque un'occhiata.. ma se deve essere meccanica BMW, a quel punto prendo direttamente la piccola di Monaco.

27 minuti fa, MaxKTMp3 scrive:

Potrei cedergli la mia 118i cabrio ...anche se mi soddisfa assai, dopo 5 anni m'invade la voglia di cambiare

haha ma magari, il problema è che la capote fa a pugni col dover parcheggiare l'auto all'aperto, in una zona piuttosto frequentata 😔 

Comunque ti ringrazio tantissimo per il feedback, non sai quanto mi stai rincuorando! forse non è così un salto nel buio

3 minuti fa, Fabione90 scrive:

Per 8000€ la mito QV usata rientra in budget.
Se vuoi andare sulla scirocco, la 122cv non rende giustizia all'auto, piuttosto prenderei la 2.0 tsi. Tanto con 10000km l'anno il costo del carburante non pesa granché

☏ SM-G985F ☏
 

mmh capisco, Scirocco mi garba parecchio, però il 2.0 (senz'altro godurioso) forse va un po' oltre il mio budget

38 minuti fa, AlessioAlfa scrive:

Mito QV secondo me potrebbe essere veramente una buona idea. I costi in caso di imprevisti sono minori di quelli di BMW ed è anche piuttosto divertente, specie in modalità dynamic. Certo, la dinamica di guida di una serie 1 E87 è un'altra cosa, ma una segmento b con 170cv sa farsi perdonare la TA😁

 

 

bella la QV! Mito però non mi è mai piaciuta troppo, ma senz'altro darò un'occhiata anche a lei 😉

ciao ragazzi! chiedo scusa a tutti coloro che hanno risposto in precedenza, e vi ringrazio per il contributo! alcune incombenze "impreviste" mi avevano costretto a mettere da parte per un po' il nuovo acquisto... ma ora sono tornato a bomba sulla cosa... e sono qui che vi chiedo un parere ulteriore

Dunque, dopo aver fatto una cernita e aver chiesto pareri a certi "cechi", mi è stato consigliato di indirizzarmi su import dalla vicina Germania, per ragioni di sicurezza (pare che lì siano meno propensi alla pratica dello schilometraggio). 

L'idea è sempre la stessa: un'auto magari non troppo sportiva, ma che comunque mi trasmetta un bel feeling alla guida. 

Budget circa 7-8 mila euro; 7-10k km massimi annuali; dal 2010 in su. 

Per ora ho cercato principalmente queste auto:

- Ford Fiesta 1.0 ecoboost 100cv/125cv (parecchie). 

- Volkswagen Scirocco 1.4 tsi 120cv (quella della 160 a quanto ho capito è l'anticristo dell'affidabilità) 

- Mito o Giulietta col 1.4 da 135cv, o magari quello da 170cv (ma forse si va over budget)

Devo purtroppo accantonare l'idea Mx-5, in quanto un amico peloso e voluminoso (un cane 😂) si aggiungerà alla famiglia a breve, e con una spider non penso di potercela fare. 

Ma la fissa della TP rimane: e allora è da un po' di giorni che mi sono fissato sulle e87... specialmente le 118i.

A livello di acquisto non dovrebbero esserci problemi, e seppur trattandosi di un 2.0 benzina non pagherei troppo di assicurazione (circa 400euro - peraltro qui il bollo non esiste). ovviamente ciò che mi spaventa è la manutenzione, soprattutto su un'auto decennale come questa (ci sarebbe anche la 116i F20, ma mi piace parecchio di meno). che mi dite? farei il passo più lungo della gamba? a cosa dovrei prestare più attenzione? 

alternative da proporre? 

grazie a tutti coloro che risponderanno (e che leggeranno questo testamento 😅) 

- Alberto 

Aspettative bassissime anche stavolta, come dalla nona generazione. 

questa mi piaceva assai invece:

Tra l'altro era l'ultima che circolava con una certa frequenza sulle nostre strade. 

io la trovo bellissima invece, anche se non certamente originale (mi ricorda molto l'Alpine, soprattutto davanti )... 

Più che altro, ero convintissimo che a sto giro ci sarebbe stato il turbo sotto 🤔

Credo di averne visto un paio negli ultimi due anni, per dire.. Internamente è stata cannibalizzata da Juke (che ha la metà dello spazio interno, ma tant'è). 

La precedente fatta in India era così economica che un suo senso lo aveva invece, ed avendoci viaggiato non mi pareva nemmeno malaccio. 

Comunque se mai dovessi spendere soldi in questo segmento, ora come ora, andrei in ordine su:

1) Fiesta (alla guida una spanna sopra le altre) 

2) Clio

3) Yaris

Le altre tutte dopo. 

Rimane l'unico Suv che mi piace, insieme a quelli Mazda. 

Comunque non capisco una cosa, Macan ICE e il nuovo BEV convivranno a listino? 

Buon restyling devo dire, soprattutto viste le acque in cui naviga FIAT (a livello di marchio).

Belle le firme a LED nel frontale. Peccato per l'assenza del MHEV, non riesco a capire perché non proporlo sin da subito - se mai la presenteranno, conoscendoli..... 

Certo che di profilo è proprio imbarazzante secondo me

Apperó, me lo ero perso il Bronco! 😃 Non è esattamente il mio genere, ma che bel robo.. Un Defender venuto meglio 

Mamma Ford, ti prego, importalo in Europa 🙏

Tranquilli, visti i ritmi spasmodici dei coreani, quel posteriore osceno ce lo dimenticheremo col prossimo restyling fra nemmeno due anni (a meno che non lo peggiorino, ma dovrebbero impegnarsi davvero tanto.. 😅) 

Per il resto sembra davvero un gran ferro, curioso di leggere i primi test stampa. E niente, se penso a cosa proponevano fino a 10 anni fa nello stesso segmento.. 

Mah nemmeno un paio di LED davanti.. Comunque resta carina per carità, ma dopo quasi 10 anni sul mercato vederli annaspare così fa tristezza. 

Interni livello Dacia ormai. 

Come sopra, meglio i10 o Picanto; molto più moderne di Aygo (e Panda) 

Certi nomi storici come Megane sopravvivranno (purtroppo) solo reinventandosi come crossover/Suv. 

Comunque a parte tutto, non male. Meglio di C4 secondo me

Leggevo in giro di un salto di qualità notevole dal punto di vista dinamico e motoristico  peccato per la linea piuttosto controversa

33 minuti fa, TonyH scrive:

Voto Mx-5 perchè Praga ha da offrire una roba di gran lunga migliore della neve.

 

Clubman è bellissima, ma il 1.6 THP è una tragedia di affidabilità.

Eeheh spero di aver colto il riferimento nella maniera corretta. 😁

Comunque peccato per Clubman (un po' più di versatilità non avrebbe fatto male...) ma se il 1.6 è tragico meglio sorvolare

Buonasera a tutti! Sono Alberto, ho 26 anni e vi chiedo consiglio per un acquisto/sfizio/azzardo(?). 

Alcune vicissitudini personali/lavorative mi porteranno a breve a trasferirmi in una zona decentrata di Praga (dove abito già da un paio di anni). Ora, in questi due anni non ho mai avuto il bisogno della macchina, vista la presenza dei mezzi pubblici e la comodità generale dei sevizi, ma una recente vacanza in Italia mi ha ricordato quanto mi piaccia guidare 😎

Ergo, sto pensando seriamente di comprare un'auto (la prima tutta mia), e se ciò deve essere, dovrà essere speciale 🤓 (anche perché probabilmente non ne avrei bisogno manco adesso, ma al cuor non si comanda e avrei la scusa di girare un po' di più anche nei dintorni). 

Dopo questo lunghissimo preambolo, le alternative che mi si presentano sono:

- MX-5 (rigorosamente usata, preferibilmente NC);

- Mini Clubman (non il catafalco attuale, ma la serie precedente);

- BMW serie 1 E87 e relativa coupè (questo però immagino sia un azzardo bello e buono, sia per il mantenimento che per altri aspetti);

- Honda CRZ, mi fa impazzire la linea ma non ho idea di come possa risultare alla guida rispetto alle altre vista l'alimentazione. 

Diciamo che avrei una preferenza per ovvie ragioni verso la Miata, ma purtroppo questa città d'inverno non mi dà nemmeno la "gioia" della neve: per 3-4 mesi all'anno il ghiaccio imperversa incontrastato e non so quanto questo si addica ad un mezzo del genere. 

Consigli su questa e le altre alternative? Motorizzazioni, costi ecc.? 

Non vorrei andare oltre i 10 anni di anzianità. Budget massimo 9k euro. 

Grazie mille a chi avrà la pazienza di rispondere

Dispiace per Ghibli (anche se ho come l'impressione che il "nome" verrà riutilizzato a breve per un modello diverso, magari coupè), ma è già tanto che rinnovino la QP di questi tempi in cui nessuno vuole più berline 😅

Devo dire che di primo acchito non mi ha colpito granché, ma a giorni di distanza e riguardandola bene fa tutto un altro effetto.. Nonostante alcuni dettagli tipici Jaguar.. Ma un'auto sportiva non deve necessariamente essere "incazzosa" (per quello ci sono Ferrari e Lambo, che infatti negli ultimi anni fatico ad apprezzare). 

Semplice, lineare, pulita. Va bene così 

Mi piace parecchio il posteriore così "rastremato" tipo Shooting Brake, ma per il resto rimane il frontale della berlina che proprio non mi va giù... 

Dalle ultime spies promette meglio di quanto pensassi 🤔 certo, la progenitrice penso sia la 7er più brutta di sempre (persino più della funesta E65), quindi peggio di così penso non si possa fare 😅

Tanto fighi gli interni (finalmente per FCA), quanto improponibile fuori.... Può rimanersene in America e Cina per quanto mi riguarda 😅

3 ore fa, LucioFire scrive:

si ma...qua i fari dietro...par eun muletto camuffato

 

Addirittura? Come siamo catastrofici 😂 Devo dire che a me ora comincia a garbare parecchio, più di Quattroporte mi azzardo a dire... Avesse avuto una coda con un andamento più squadrato sarebbe stata perfetta.. Farà bella figura nel mio garage dei sogni 😅😅

Beh male non è, classica ed elegante come ci si aspetta da una S.. Anche se con rammarico noto che nemmeno stavolta siamo riusciti a liberarci del "didietro calante" di tutte le Mercedes da 8 anni a questa parte 😅

Gli interni invece mi piacciono parecchio 😜

Non è nemmeno così male (specialmente la sedan), però la pulizia stilistica delle precedenti è ormai un ricordo. 

Quindi una sorta di shooting brake con il frontale di C4? 🤔 Potrebbe uscire figa come oscena allo stesso tempo, però sono molto curioso (C5 precedente era davvero un gran mezzo dal mio punto di vista, a livello di linea e contenuti)