malibu

Ciao Oldcroma, Mi rammarica e rattrista non poco leggendo quanto hai scritto pocanzi. Dal quadretto che ne si deduce, il futuro non pare proprio roseo per i possessori di auto storiche. Se quanto proposto per Piemonte di innalzare da 20 a 25 anni per l'esenzione del pagamento della tassa di circolazione, concordo sul fatto che ciò sarebbe un bagno di sangue, con conspicuo numero di ventennali (alcune ancora tutt'ora valide ed interssanti) condotte alla pressa. Mi dispiace moltissimo per l'Automotoretrò... Avrei immaginato un bello stand con la possibilità di osservare, finalmente dal vivo, le stupende Croma protagoniste delle pagine di questi forum. Finalmente stasera sono riuscito ad assicurarmi una copia di RC di dicembre: hanno rifornito anche le edicole braidesi.....Effettivamente, incellophanato com'è, leggendo il minuscolo titolino in copertina con le prove del mese, la prova della Croma non si nota moltissimo... Penso che una bella foto della Croma in copertina al posto della gloriosa ma tanto "inavvicinabile" Aston Martin BD5, avrebbe senza dubbio suscitato più interesse e curiosità. Oltre per la indubbia valenza tecnica che la Croma ha rappresentato, anche per i "profani" del genere, è comunque una simpatica e piacevole associazione della memoria alle gloriose ammiraglie italiane degli indimenticabili anni '80. Bella la foto dello stand Automotoretro 2015...me lo ricordo benissimo...Croma Cabrio e Croma G.A. TO 96000E. Speriamo in bene per il futuro....

Complimenti, veramente stupenda e bellissima la protagonista del servizio su Ruoteclassiche: osservando le foto postate che ritraggono la fiammante Croma, riconducono la memoria alla prova di 4R del lontano 1986, ove comparivano eleganti e piacevoli figure femminili a corollario del servizio, oramai (inspiegabilmente) scomparse. Oggi ho girato (invano) tutta la città alla ricerca del numero di dicembre di Ruoteclasiche perchè questo numero con il servizio delle "Cromone" del buon Ernesto non me lo voglio proprio perdere...tutte le edicole hanno ancora il num.di novembre....non si saranno dimenticati della provincia di Cuneo?!? Un ricordo di 30 anni fa: all'epoca ero 14enne, una sera di dicembre mio padre rientrò a casa consegnandomi la copia di 4ruote fresca di edicola. Sfogliandolo (...ed era SEMPRE un momento di grande gioia) ecco il servizio sulla nuova ammiraglia Fiat pronta al lancio. Alcune fotografie della inedita Croma, tra cui una immortala la coda una Croma grigio quartz, con il portellone sollevato a fianco di un top-manager, o tecnico che fosse, che osserva con sguardo serio il vano di carico. Ricordi a parte, eccellente restauro conservativo, per un risultato stupendo. Un lavoro gratificante per chi lo compie, che riesce sempre a regalare entusiasmo e passione per noi lettori di questo forum. Speriamo di vedere dal vivo anche questa Turbo i.e. al prossimo Automotoretrò...

Ciao OldCroma, è da un pezzo ormai che non riceviamo news a riguardo.... mi domando a che punto sono gli avanzamenti dei lavori sulla bisnonna delle jtd....siamo a "digiuino" di news... ...Tutto tace....

Potrebbe essere un'ex ministeriale dismessa. All'epoca durante le immagini trasmesse dai vari telegiornali si intravvedevano le Croma in veste autoblu allestite come dici. Come dice Tony erano anche in dotazione anche alla DIA (vedasi tristemente Falcone e Borsellino).

Beh, ogni complimento ed apprezzamento sono semplicemente meritatissimi. Questo è frutto di passione genuina ed entusiasmo che si percepiscono maggiormente proprio su quelle autovetture che la grande massa di pubblico, forse un pò distrattamente ignora, perchè semplicemente attirata da ciò che la ultima moda offre, per essere sempre appariscenti e trendly. E forse anche perchè la "Cultura automobilistica" (quella con la "C" maiuscola) ultimamente si è un pò persa, e resta ad appannaggio ai soli veri e grandi appassionati. Concordo comunque pienamente sul fatto che queste vetture (nate dal progetto Tipo 4 e dalla lungimiranza e capacità del grande Ing. Ghidella) hanno segnato la piena maturità e la capacità di "saper fare delle belle automobili fatte bene". Testimonianza di un mio parente tecnico in Fiat al Centro Ricerche mi disse che all'epoca della Thema (1984), l'input fu di tirare fuori quanto di meglio di sapeva e si poteva fare per presentare una ammiraglia semplicemente fatta bene, nel vero senso della frase, migliore di quanto potesse offrire il mercato per sbaragliare la concorrenza. Penso che i commenti dei Taxisti fossero veri e sinceri, un'automobile estremamente versatile ed economica come la Croma ritengo fosse unica nel suo genere. Sorry se mi sono dilungato troppooooo....... Tornando a bomba, non mancare di elargirci ulteriori news!

Ciao a tutti, una domanda: perchè è stato necessario il taglio del tetto della Croma i.e. donatrice? Alla td i.d. in restauro era già stato applicato un nuovo tetto dotato della sede per tettuccio apribile proveniente da un'altra donatrice, o sbaglio? Ø un paluso ad Oldcroma :clapper la passione, professionalità e cortesia che ho potuto cogliere osservando i due stupendi modelli Cabrio e Croma To96000E ex Gianni Agnelli esposte ad Automotoretrò.

Già...è perfino un peccato utilizzare una Croma in condizioni introvabili (47 mila kilometri) da utilizzare come donatrice di organi. Qmc tra rivivere con altro numero di telaio oppure la pressa non c'è storia. Mi fa riflettere il colpo d'occhio del design degli interni di una automobile concepita 30 anni fa sia tutto sommato ancora gradevole e non fa impallidire con un'auto di concezione molto più giovane. Trasportandoci idealmente indietro di 30 anni (1985), il paragone non sarebbe stato attuabile rispetto un'automobile di 30 anni prima (1955). In conclusione penso che il progresso del design/ottimizzazione spazi interni/ergonomia e qualità dei materiali hanno segnato il passo in questi ultimi decenni. Anzi...per certi versi hanno decisamente arretrato e la tanto vituperata qualità degli anni 90 è finita sotto terra, portando un impoverimento dei materiali (finitura di pseudo-pregio solo laddove cade l'occhio). Gli interni in velluto della Croma I.E benza di Oldcroma con un'accurata pulizia e lavaggio probabilmente ritornano come nuovi, non la stessa cosa si può pensare per i rivestimenti di un'automobile nuova ove i tessuti sono qualitativamente molto scarsi. Tornando a mission possible ancora complimenti per la passione e la dedizione. Aspettiamo news

Complimentoni a Oldcroma per la precisione e lo spirito da vero appassionato che riesce a contagiarci. La Croma i.e. donatrice è in ottime condizioni, penso si possa recuperare moltissimo. A proposito quanti kilometri ha all'attivo? Mi pare di notare dalle foto gli interni velluto color sabbia a righe verticali colorate, originali dell'epoca...o sbaglio? Mi ricordo la Croma Td i.d. del papà di mio amico di scuola: l'aveva ritirata a fine estate 1988 se ricordo bene, colore Grigio Glasgow (in realtà era un Verdone metallizzato scuro, che aveva avuto anche un discreto successo sulle Tipo 1.9 Td) ed aveva gli stessi interni in velluto ma in sfondo grigio scuro al posto del sabbia del modello in foto. Era rumorosetta, mi ricordo lo scricchiolio del pannello coprimontante posteriore rivestito in vellutino beige ma viaggiava decisamente veloce. ....Ø siamo tutti in trepidante attesa affamati di news sul work-in-progress.....

Beh...i complimenti quando meritatissimi come in questo caso, sono d'obbligo..! Cmq è piacevole condividere la stessa passione, è entusiasmante cogliere lo spirito e l'entusiamo che traspare leggendo le varie faq. Pensavo che il tardo pomeriggio dell'avvistamento del V6 incolonnato mentre si accingeva a scendere la discesa degli orti a Bra fosse un "passaggio" casuale per Bra, ora che sò che è consuetudine farò attenzione. Quel tratto di strada è sempre trafficatissimo, specie alle ore di punta, ma affrontare la salita per La Morra con la Croma V6 penso sia un bel piacere. Tienici aggiornati sulla installazione del tetto apribile. Cosa intendi per "trapianto"? Padiglione completo preso da altra Croma e installato in toto sulla tua o comune tetto apribile Webasto? Scrivimi in pvt, quando passi per Bra ci beviamo un cofee. Ciao e buon lavoro.

Ciao Oldcroma, dopo i complimenti per la Croma cabrio, non posso esismermi dall'esprimere ulteriori complimentoni per la Croma V6, che ho riconosciuto in mezzo al traffico un pomeriggio-sera a Bra... ciao!

Le ultime foto sono esattamente la Croma vista alcuni giorni fà a spasso nel torinese! Tuttavia fà una certa impressione e quasi tenerezza osservare il mobiletto centrale di una ammiraglia (qual era la Croma) spoglia di check e diavolerie scenografiche (pannellini grafici e miriade di tascti e tastini) per la climatizzazione: tre manopole stile punto base mod.176 e stop e strumentazione ridotta all'osso.... Però se questo era ciò di serie, giusto mantenere l'originalità. un saluto a tutti.

Buongiorno a tutti, domenica pomeriggio fuori Moncalieri penso di avere incrociato questa bellissima Fiat Croma Cabrio con cappottina nera abbassata che, nonostante il traffico sostenuto, ho seguito con il retrovisore chiedendomi se mai la Fiat avesse commercializzato questa versione. Giunto a casa e consultandomi su internet, ho trovato la vostra discussione che ho letto con trepidazione. Un plauso per la passione, un bravo e complimenti per il risultato finale che, a giudicare dalle foto, è semplicemente perfetto. Gli interni in pelle nera donado una esclusività e raffinatezza unici. Complimenti ancora, sperando di rivederla dal vivo e magari "statica" una volta o l'altra per Torino.