cintut

Ciao a tutti, un aggiornamento:

alla fine ho ordinato la Grand C4 SpaceTourer/picasso, motore diesel BlueHDI 130 e allestimento Shine. Colore Blue Alchemy.

Grazie dei consigli e spero di aver fatto la scelta giusta!!

13 minuti fa, TonyH scrive:

Se volete diventare 5 la soluzione migliore sono le 2 Citroen.

Su Karoq c'è la possibilità dell'isofix anteriore, però poi o tu o tua moglie state a casa (uno guida, 3 seggiolini di cui uno anteriore, stop).

 

Tra C4 e C5 aircross dovete decidere se privilegiare la funzionalità assoluta (c4 grandpicasso) oppure derogarla per un mezzo più moderno e alla moda.

C5 aircross per la famiglia è strutturata bene, mi aveva lasciato solo un po' perplesso le porte posteriori non grandissime.

dici che l'adulto sulla panca posteriore di Karoq sia tanto sacrificato?In effetti delle Citroen mi piace che abbiano tre sedili singoli

Come ingresso e abitabilità ho avuto un po la stessa sensazione, sulla C4 mi sono trovato molto più comodo anche come guidatore, meno avvolgente, piu ariosa, e venendo da una piccola spaziosa come Jazz lo apprezzo. Come dicevo mi spaventano le dimensioni, secondo te c'è tanta differenza alla guida e in praticità  in quei 10 cm in piu tra C5 air e grand C4?

Buongiorno a tutti, sto valutando di fare un upgrade alle auto di casa. Attualmente ho una Jazz del 2012 e una Yaris. Ho due bimbi, uno di quattro e un neonato. Un domani non escludo di allargare ulteriormente.

Ho visto C5 Aircross e Skoda Karoq. Ho preventivi per la C5 diesel versione Feel (27700, con gancio traino e colore, ma forse come allestimento è meglio il successivo) e la Karoq 1.5 TSI S-tech (27700, con gancio traino e colore), devo dire che non mi sembrano male come prezzi ma non sono esperto. In Skoda mi valutano pure bene, a mio avviso, la Jazz sui 4000, da togliere dai 27700.

Ma quella su cui mi farebbero prezzo e scontistica migliore e senza tener conto dell'usato è la Grand C4 Spacetourer diesel versione Feel (24700 circa senza gancio traino, a cui vorrei aggiungere poi vetri oscurati e telecamera posteriore, circa 400 euro). Mi intrigano i 7 posti, soprattutto alla moglie, mi frena un po' la dimensione, 4 metri e 60 di lunghezza. Mi piace poi che ci siano 3 sedute reali nei posti posteriori, cosi poi come in C5 aircross.

Voi che ne pensate di queste auto, degli allestimenti proposti e dei prezzi?Altri suggerimenti?

Grazie

4 ore fa, kire_06 scrive:

Ho smesso di leggere a "intelligente". Parlare di suv e intelligenza insieme nella stessa frase è un ossimoro. I suv sono le auto più stupide che esistano oggi sul mercato. Costano di più (sia all'acquisto che nella gestione) della loro omologa berlina, a parità di dimensioni esterne dentro sono più piccoli. Se di vuole spazio (quello vero) una stazion wagon è l'unica via razionale.

Già, peccato che io abbia menzionato anche le monovolume, non ho chiesto informazioni solo su SUV, quindi leggi meglio.

1 ora fa, mister_x scrive:

Una buona vecchia station wagon? 

eh lo so, infatti io andrei di station e la paura sarebbe passata. Invece no..indovina per colpa di chi....

Oltre a Scenic e Carens ci sarebbe altro da valutare?

Che ne pensate di quelle da me citate?

Cosa mi dite della Karoq?

ho visto adesso la Scenic ed effettivamente non sembra male, andrò a vederla dal vivo sicuramente, è particolare come impostazione. Bagagliaio è bello grande (dalle foto) anche se però sembra piccola in abitacolo (sempre dalle foto). Probabilmente è una impressione data dalla forma

7 minuti fa, gate scrive:

Hai dato un'occhiata alla Fiat 500x/500L?

 

500x è piccola, ha meno bagagliaio della Jazz

500L non piace invece

Ciao a tutti,

l'acquisto non è imminente, ma in previsione di allargare la famiglia sto cominciando a guardare cosa offre il mercato.

Attualmente abbiamo una yaris ed una Jazz che ha fatto egregiamente il suo lavoro come prima auto con un bimbo piccolo.

Vorrei passare a qualcosa di più grande, evitando le station, che non piacciono alla moglie. Ok per monovolume, C-SUV e crossover purché spaziosi

La caratteristica indispensabile è buona/ottima capacità di carico e modularità. Cerco auto spaziosa, comoda da guidare e per la famiglia e che sia "intelligente".

Il motore su cui vorrei restare è la benzina, non credo che mi convenga il diesel come percorrenza.

Venendo da Honda e apprezzandone il marchio ho già visto l'Hrv e so più o meno cosa può e non può dare.

Altre auto valutate ultimamente sono il Karoq Skoda (per via del Varioflex, buona soluzione al pari dei magic seats di Honda) e alla moglie piace parecchio la 3008 (Non so come budget se ci stiamo però)

Budget dicevo nel titolo è intorno ai 25k. Posso spingermi oltre, ma non oltre 28-30.

Non conosco molte altre case ed auto, e poi guardando i listini di alcune mi spavento un po' non sapendo che scontistiche potrebbero fare.

Di queste cosa mi dite?E Voi cosa consigliereste di guardare anche?

grazie a tutti

On 26/10/2017 at 07:42, Shangri-La dice:

 

Ma quella a fianco cos'è?

 

L'Urban EV concept

On 27/10/2017 at 11:53, AndreaB dice:

Stesso problema di Subaru: presentano concept interessanti....

 

 

...e poi mettono a listino sta roba...

 

 

vero, peccato che però hai messo due serie di Civic diverse, e tra l'altro una in versione Type-R (2014) ed una (2017) no.

1 ora fa, paolochip dice:

Ciao a tutti,

sto cambiando auto e mi sono imbattuto in una Jazz 1.4 Appeal del 2014 con 30.000 km (si spera reali ) a circa 8.500 euro.

La sto valutando come auto unica perchè a dispetto delle dimensioni pare abbastanza spaziosa; per ora siamo io e mia moglie, ma in futuro la famiglia si dovrebbe allargare e dobbiamo tenere conto di seggiolini e cose annesse.

Stiamo valutando anche di gasarla perchè, seppur parsimoniosa, arrivando da un diesel i costi di carburante sarebbero superiori di circa 400 euro all'anno, senza contare il risparmio sul bollo.

 

La domanda è, il motore "digerisce" bene il gpl? Qualcuno ha esperienza in merito?

 

Grazie mille!

 

Paolo

E' stata proprio la mia stessa situazione...

Svolge egregiamente il suo lavoro con bimbo, passeggino, seggiolino. Una piccola auto che è più di quel che sembra.

Anche io Appeal nuova nel 2012.

1 ora fa, leon82 dice:

Non digerisce bene il gpl, rischi di ritrovarti con una serie di problemi infiniti. Goditela così come è, consuma poco e, con la giusta manutenzione, è molto affidabile.

Concordo con Leon, non gasarla, troppi rischi. Tienila così che è buona di suo.

8 ore fa, Wilhem275 dice:

5 o 6 marce?

questa versione di Jazz ha 5 marce, mentre la nuova ne ha 6.

Infatti la sesta manca terribilmente, in particolare in autostrada.

Io i consumi ho smesso di verificarli da un bel pezzo. Ce l'ho da 5 anni. Il CdB mi ha sempre segnato 5,5/100 oppure 5,6. Alla pompa leggermente di più, quindi 17 con un litro.

Da quando ho cambiato gomme sono saliti a 5,7/5,8, ma ho guadagnato in grip rispetto al primo equipaggiamento

20 ore fa, leon82 dice:

E' successo anche a mio suocero, per lo stesso problema. E la cifra richiesta è stata la solita.

confermo il prezzo altissimo degli specchietti... 

Si trovano comunque di concorrenza, anche se non granché, non essendo cosi diffusa

19 ore fa, leon82 dice:

Ieri sera, per sfuggire al caldo,siamo andati a fare un pic nic su un monte fuori Firenze con i suoceri e cognatina. Abbiamo preso la loro Jazz 1,4 e, a sorpresa, ho scoperto che in salita, specie nelle ripartenza, non va per nulla. Mio suocero dice che i giapponesi quando progettano le auto non pensano alle salite.
È una caratteristica che avete notato anche nelle vostre?


☏ iPhone ☏

si confermo che in salita fa fatica

mi è capitato di dover fare salite tutte in prima per andar su...o forse sono io che non la so usare in salita...perchè per altri utilizzi è ottima

è un po' una noia ma ci passo al massimo una settimana-due all'anno in montagna

13 ore fa, Giu82 dice:

 

Questa è la mia Jazzina del 2009 che venerdì, nonostante i danni, ha preservato la mia famiglia... Me, moglie e figlia di 3 anni e mezzo...
Dopo un brusco rallentamento una Fiat 600 ci ha presi in pieno senza toccare freni a circa 70kmh, mentre noi eravamo praticamente fermi...
Proprio nel primo giorno di ferie!Fortuna eh!

☏ LG-D802 ☏
 

porcaccia miseria che botto!

importante che stiate bene, e che la macchina abbia assorbito bene l'urto...

c'è parecchio da sistemare..facci sapere!!

segnalo che sul sito Honda a listino oltre alla Hatch c'è anche la Civic 4 porte e la type R

spulciando in rete ho visto che per la mia, ad esempio, Jazz Appeal del 2012 con circa 60000 siamo sugli 8000.

La Appeal è però molto molto ben accessoriata, quasi un top di gamma. Comunque concordo sulla tenuta dl valore, la Jazz tiene bene.

io per i primi tre tagliandi in ufficiale Honda ho speso:

1- 120€

2- 160€

3- 133€

a me sembra decisamente meglio dell'attuale, un grande passo avanti

3 ore fa, Clavi dice:

Torno a farmi viva dopo mesi e mesi...

La macchina è favolosa, ci troviamo benissimo e sono davvero contenta dell'acquisto!

 

Tra due settimane ho il primo tagliando, ormai è passato un anno, e siamo a 14mila km. Mi hanno preventivato circa 320 euro di tagliando, possibile? Mi sembra altino, ma guardando qua e là forse ci sta, andando in officina Honda... Oppure che voi sappiate, il prezzo potrebbe cambiare in un'altra officina, sempre Honda?

Honda è un po' cara da qual punto di vista. Anche se in friuli per esempio va decisamente meglio con prezzi più onesti. 

Rivolgiti ad un generico e lascia stare Honda, 320 sono esagerati per me

ma infatti non serve andare avanti a discutere...come dice TonyH è un loop in cui tutti si ha un po' ragione.

dalla discussione che si era generata, ma almeno leggendo le varie pagine l'idea è questa, (non è detto che mi riferisca a te uccio21, anche perché non è che mi ricordo i messaggi), sembrava che più di qualcuno la facesse passare come la soluzione definitiva a tutti i mali

13 minuti fa, TonyH dice:

uno fa bene a comprare quello che gli piace di più tra quelle che soddisfano i suoi requisiti (e quindi è la migliore in senso relativo, ovvero per LUI, singola persona, non assoluta everybody over the century)

3 minuti fa, uccio21 dice:

Ora nessuno vuole dire che il suv sia la scelta più razionale in assoluto

4 minuti fa, TonyH dice:

- Si è partiti col sostenere che vendono tanto perché sono la scelta PIÙ razionale e quindi è quello l'unico criterio di scelta

- Si è obiettato che se là razionalità fosse davvero la prima e unica motivazione ci sono in commercio mezzi più adatti. Ma esiste anche una componente irrazionale, che è giusto che esista e che sia appagata

- Ma non capite che c'è altro oltre alla razionalità!!! L'appagamento, il non vergognarsi, l'andare nei locali alla moda!!!

- Si, lo abbiamo capito e lo ripetiamo, che va bene così 

- ma non c'è irrazionalità!!! Sono la cosa più razionale!! 

Tornare al punto 1. Hai preso la codina sul pentalchì e vinci il giro gratis.

[..]

quante pagine di loop abbiamo ancora bisogno? 

concordo sull'entrata in loop.....chiuderei qui la questione...

8 minuti fa, owluca dice:

 

ma infatti in qeusto topic  si oscilla fra paragonarli a ad una GTR e una picasso

con lo scopo di criticarli:

nessuno ha mai detto che siano la scelta pià razionale,

ma nessuno ha mai sostenuto che si debba fare solo la scelta razionale.

 

si sono mischiate troppe cose e si è fatta confusione

nemmeno io sostengo si debba fare solo la scelta razionale, ma dalla lettura di tutte le pagine passa l'idea che alcuni la vogliano fa passare per la scelta più razionale.

7 minuti fa, uccio21 dice:

Perchè tu hai scritto che ci sono auto più economiche ma altrettanto belle ma più comode e spaziose che collimerebbero con le tue esigenze, quindi non si capisce perchè prenderesti un hr-v

altrettanto belle non tiene conto del fattore emozione che un oggetto, in questo caso un auto, può dare.

il mio post credo sia comprensibile in quello che volevo dire, che è lecito fare una scelta non razionale, e non vedo per quale motivo uno dovrebbe vergognarsene.

9 minuti fa, stev66 dice:

solo come nota: HR-V , basato sul pianale Jazz , ha il bagagliaio più grande della categoria ( B-SUV ) 534 dmc, permettendo , nelle sue dimensioni ( esattamente come Jazz nella sua ) abitabilità e bagagliaio da segmento superiore.

 

HR-V ( lunghezza x larghezza x altezza , passo )  430x177x160 cm , 261 cm.

 

Jazz ( lunghezza x larghezza x altezza , passo ) 396x170x155 cm, 253 cm.

 

 

 

non sapevo fosse il più grande.

Quando l'ho visto dal vivo non mi era sembrato. 

Informazione utile  

7 minuti fa, uccio21 dice:

Se fosse così non prenderesti HR-V.

 

perché?

ma hai letto tutto il post?

non capisco che male ci sia a dire che si compra l'auto anche solo per estetica o fattore "emozione".

sembra un dialogo tra sordi, senza offesa eh...

è evidente che siano esigenze diverse a portare o no all'acquisto di un SUV.

Personalmente, visto che è stata tirata in ballo in post precedenti, ho una Jazz che userò come prima auto di famiglia, perché è intelligentemente spaziosa quanto basta, mi ci trovo bene e mi piace (per quanto soggettiva possa essere, lo capisco); e con i soldi che potevo spendere e per l'utilizzo che ne dovevo, devo, dovrò farne era il compromesso migliore per quel che stavo cercando.

Avessi avuto più soldi forse avrei preso altro, forse anche un SUV, perché non mi dispiacciono.

Credo però che la discussione nasca dall'equiparazione tra SUV e piccoli SUV/crossover. 

Questi ultimi si che secondo me si acquistano puramente per estetica. Io stesso prenderei l'HR-V della Honda perché mi piace un sacco, ma razionalmente so che ci sono auto a prezzo inferiore, altrettanto belle, più spaziose e forse più comode che collimerebbero meglio con le mie esigenze.

Che si fa allora?Io andrei comunque di HR-V ma non avrei timore di dire che lo farei solo per l'estetica, perché alla fin fine se prendi questi piccoli SUV non portano chissà quali vantaggi rispetto ai loro omologhi del segmento C/B, anzi.

18 minuti fa, mmaaxx dice:

Anche Focus è pensata per il mercato USA eppure non è un cesso inguardabile.

Basta con 'ste scuse "Eh ma è pensata per il mercato americano, eh ma l'europa non conta nulla, bla bla bla".

Sta di fatto che HONDA non fa UN modello guardabile da ANNI.
L'unico che si salva (ma lontano da definirsi bello) è il CR-V e forse l'HR-V. Per il resto ha sfornato solo ORRORI.

imho ovviamente

Boh, sara anche una scusa, ma è un dato di fatto. Dal loro punto di vista non è sbagliato finché continuano a vendere nei mercati per loro principali.

Dal punto di vista personale a me piacciono le auto che si distinguono dall'appiattimento generalizzato delle linee e senza personalità (vedi VW che sono sempre uguali) perciò la apprezzo. Inoltre ritengo che esteticamente sia due bei passi avanti rispetto alla precedente, peccato solo per il posteriore effettivamente un po' pesante, infatti i fotoritocchi la rendono più bella.