Luca141

Si ti do ragione, però una cosa che mi sento di dire è che Ø il GTD alla luce della prova non è assolutamente una scelta di ripiego.. anzi, ha prestazioni da sportivetta per essere un diesel, anzi forse fino a 4500 giri spinge come un gti per merito della coppia poi logicamente il gti allunga e se ne va però l' impressione è questa. Devo dire che Ø il gti 6 l' ho trovato molto "elettrico" come motore, erogazione da aspirato, ho trovato molto più brutale il GTD

Essendo un diesel purtroppo muore ai 4500 però vi assicuro che dai 1500 in su è esplosiva, è un motore rabbioso, divertentissimo, una bella coppia corposa e davvero fruibile, si può andare a spasso tranquilli e beneficiare di consumi eccellenti per i cavalli che ha oppure si può sfruttare la potenza e diventa una vera divora strada, è davvero un gran motore,e di motori ne ho provati parecchi. Non resta amarezza in bocca perchè Ø la marcia successiva è subito in tiro quindi si ha una gran spinta,anche se sarebbe bellissimo che con quel tiro li allungasse di più però purtroppo è fisiologico per un motore a gasolio. Il cambio manuale è davvero preciso come innesti non gli si può dire niente... il dsg beh è un fantastico doppia frizione che con i paddles diventa mooolto divertente da usare. Ø non contento oggi mi sono recato da una concessionaria ed ho provato una golf R 6 usata, il motore è IMPRESSIONANTE! ! Poi se volete vi do anche le mie impressioni su quest ultima, ma essendo un topic GTD non vorrei andare OT

Sifizzirro hai ragione... posso garantire che l' accellerazione sul GTD si percepisce alla grande, è proprio rabbioso come motore, il gti6 invece mi aveva fatto un' altra impressione, molto elastico ma "elettrico" non aveva la cattiveria che mi aspettavo.. Ora voglio provare il 335d per vedere come va... Sono curiosissimo ... Conscio che non centri un tubo con le varie golf.. 286 cv diesel significano una coppia mostruosa. uomo dell ovest volendo risparmiare avendo sempre lo stesso prodotto si può puntare sulla leon fr che di listino viene già quasi 10000 euro in meno della golf, full full optional non credo neanche arrivi ai 30000... La sostanza è la stessa e devo dire mi piace molto anche la seat

Beh l' ho scritto anch io che sono troppi, il valore con gli optional che aveva era 38000 però Ø era un km0 concessionaria e la lasciavano a 31000, dando dentro la mia mini più sconto vario me la porterei via con 26000, alla fine Ø non sono uno che cambia l' auto ogni 3 anni.. la tengo anche 10 anni senza problemi. Alla fine io potrei spendere sui 30000 e ipoteticamente valutavo gti performance (nuova), R20 (usata), per esagerare bmw 335d touring (ovviamente usata). Chiaramente sono tutte supposizioni che faccio in merito alle auto che in questo momento comprerei, logico il 335 è un altro pianeta però riguardo alle golf (non ho provato la r purtroppo) potrebbe anche darsi che alla fine la più fruibile sia la GTD.. ditemi se sbaglio

Ciao a tutti, oggi ho provato la golf 7 nella variante gtd con il 2.0 diesel da 184 cv e 380nm, tralasciando la qualità che è la classica vw dunque molto buona sia come assemblaggi sia come materiali, mi vorrei soffermare sul motore: Esplosivo!!! Sembra di guidare un vecchio iniettore pompa ma più fluido pronto e rotondo, allunga senza tirarsi indietro fino a 4500 giri, sotto i 1500 giri è un pochino fiacco ma poi si sveglia di botto, esplode letteralmente schiacciandoti nel sedile, e nell abitacolo si sente un sound davvero grintoso e rabbioso che non sembra neanche di un diesel 2000, sono rimasto davvero impressionato... Mi ha emozionato di più del gti 6 che avevo provato tempo addietro... Purtroppo il giro (corto) è stato fatto in statale prevalentemente dritta quindi non posso esprimermi in merito alle qualità dinamiche, ho trovato però lo sterzo fin troppo molle anche in modalità sport, questo a mio parere mortifica un bel po' la sensazione di sportività che da il resto dell' auto, avete avuto modo di provarla anche voi? Il modello in prova era quasi full optional 38.000 euro (troppi a parer mio) ed aveva solo 133 km, non oso immaginare quando sarà ben slegata quanto sia poderoso questo motore. Io ho fatto un preventivo anche per la gti performance, sono a dir la verità indeciso però credo che nella guida di tutti i giorni sia più fruibile ed emozionale il GTD perchè la potenza è sfruttabile immediatamente in un range di giri molto più ridotto del benzina.. Però ovviamente è un mio parere ditemi anche voi cosa ne pensate...