vash46

dicci dicci

si 1000 euro che nn mi sembrano pochi.. fa lo sconto del 3,5% mi ha pure detto che hanno fermato la produzione della panda 1.2 per montare i motori sulla 500... mi sa di baggianata in quanto il 1.2 della panda nn centra niente con quello della 500... bà

Nn so dove dovrei parlare di mercato........ se nn nella sezione mercato cmq anche io credo che Il modello di sfondamento dovrebbe essere la 159,come lo è serie 3 per bmw,se nn sarà da sfondamento e risentira della vecchiaia ,non ci sarà sfondamento.

sono andato poco fa dal conce che mi fa sti prezzi: 1.2 lounge 11.500 con rottamazione e un pò di sconto loro 1.3 lounge 13.500 con rottamazione e sconto loro per il 1.2 ci sara da attendere l'imposibile

La rete vendita della Fiat ha raccolto da inizio giugno oltre 40.000 ordini per la Nuova 500. Lo si apprende da una nota sull'affluenza dei clienti presso le concessionarie italiane. Circa 600.000 persone hanno visitato i 730 concessionari Fiat italiani, aperti il 7 e l'8 luglio scorsi per il primo "Porte Aperte" dedicato al nuovo modello, effettuando oltre 46.000 test drive e richiedendo oltre 28.000 preventivi se la matematica non è un opinione, male che è andata tra sabato e domenica su 28 000 preventivi 10 000 si sono trasformati in acquisti

"Continuiamo nel processo di crescita, come e avvenuto nel 2006. Ma sara il 2009 il vero anno del rilancio, quando avremo a regime la Junior e la 149". Lo afferma in un'intervista a Il Giornale, Antonio Baravalle, a.d. di Alfa Romeo Automobiles. In merito allo sbarco della societa in alcuni Paesi, il manager sottolinea come "sulla Cina, mercato che per Alfa ha sicuramente degli spazi, stiamo valutando diverse opzioni", mentre "il ritorno negli Usa e confermato per il 2009".Per quanto riguarda gli Usa Baravalle spiega che "sul fronte commerciale davanti a noi ci sono due strade: fare da soli o con qualcuno. Trovare un partner e una delle tante ipotesi", e se cosi fosse "l'opzione Maserati puo essere considerata come soluzione di partenza, ma non finale. C'e un'opzione intermedia, avere cioe tra i 150-200 concessionari come Land Rover e Jaguar. E poic'e il salto sulle dimensioni dei grandi attori sul mercato Usa, come Lexus o Bmw che possono contare su oltre 350 punti vendita. Ma non dimentichiamo la strada scelta da Smart che si e accordata, per esempio, con il gruppo Penske". "Una decisione - aggiunge Baravalle - sara presa entro l'anno".Alla domanda su quando Alfa Romeo sara indipendente dal punto di vista finanziario, Baravalle sostiene che "a 220-230.000 vetture possiamo autofinanziare la ricerca e lo sviluppo. Ma sono convinto che una volta raggiunte le 300.000 unita previste nel 2010, su cui non ho il minimo dubbio, con i prodotti che la clientela desidera e una rete ad hoc, questo marchio possa riservare, a livello di dimensioni, delle sorprese".

rega ma che motore ci hai messo?? mi è sfuggito gli incentivi per la rottamazione ci sono? quanto ti hanno tolto?? con quale forumla hai deciso di pagarla? i tassi di interesse?? sono un pò curioso...

Forse sta uscendo il Kimi che vorremmo vedere tutti! Cmq secondo me la ferrari rischia piu del dovuto con queste strategie,deve avere una gazzella davanti e una con un pò piu di giri,altrimenti si rischia in gare come oggi di avere molto potenziale in piu della Mclaren,ma di rischiare di perdere la gara. Oggi Hamilton un pò opaco,ma 3.Secondo me ha anche un pò di culo,è l'unico a cui nn è successo mai niente,nn voglio dire ch eè li per culo,ma l'ha aiutato anche quello,mai un minimo problemino tecnico

si è vero anche se sta migliorando molto in questo periodo,per cui nn si può che sperare bene

per una questione di precisione: stasera mi sono messo con la mia Y 1.2 benzina 60 cv in sesta a 2000 giri,ero a 70 km/h...indi per cui nn ci avevo visto male con il 1.4 100 cv a 2000 giri ero intorno ai 100

Sono fiducioso per il gp,mi è piaciuto Raikkonen che se non avesse fatto quell'errorino alla fine secondo me avrebbe conquistato la pole. vedo hamilton scarico,forse 2-3 giri meno di raik, e 5 o 6 meno di massa... insomma la pole nn è stata tutta bravura secondo me ma anche meno peso

cmq ora che ci penso con la mia Y 60 cv,se mi metto in quinta a 2000 giri sto a 60 km h,è vero che centrano poco però sarà sicuramente di piu sulla 500

mmm..forse mi sbaglio..forse ero sui 3000 ma nn di piu cmq a 50 si affoga proprio in sesta

con il 1.4 in sesta a 2000 giri mi sembra che stavo sui 100 km/h qualcosa piu qualcosa meno

provata, Mi è piaciuto molto il 1.3 mj,pronto sin dai bassi regimi,con una bella spinta finoai 4500,molto divertente da guidare Sono rimasto un pò deluso dal 1.4,sembrava meglio il 1.3 sullo 0-100... sarà stata un impressione.. il 1.2 nn c'era Si prevedono tempi di consegna lunghi,mi dicevano che le prossime 70-80 macchine sono degli acquirenti che l'hanno presa a scatola chiusa..possibile cosi tante?considerando però ch eil conc è bello grosso

raga ma con le auto usate per le prove del 7 e l'8 e le settimane successive che ci fanno poi?

ragazzi sapete se è possibile comperare le auto che hanno in prova questi giorni? dopo le 2,3 settimane di prova è improbabile per magari... che dite ci saranno le kilometri 0? la speranza è l'ultima a morire...

sisi infatti,io la volevo Lounge,bianca (nn perla che costa troppo) con interni come quelli della pop (come quelli delle prime immagini su internet), volante bianco e fascia rossa ma sarà possibile??

se è veramente cosi,bè che palle,a sto punto sarebbe meglio eliminare il 5l e fare il 3 v6 anche depotenziato a 220 - cv,anche se il tutto ha costi notevoli(credo)

l'ho vista stasera,ci sono montato dentro,rimasto stupito dalla qualità degli interni! rimasto stupito dall'abaitabilità posteriore per quanto riguarda le gambe,nn ho avuto molto tempo ma mi sembrava di stare comodo,un pò meno per la testa che come detto... bene anche il protabagagli,pensavo molto peggio

stesso mio problema,probabilmente sceglierò la lounge pechè nn si tratto solo di 800 di clima,ma 450 di cerchi,150 di volante,piu mettici il kit cromo che mi piace molto,blue and me,tetto in cristallo,vari sfizziettini e ecco che "conviene" la lounge

si può definire una A,che sta tra il generalista e il premium secondo me

http://members.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewUserPage&userid=gruppo-colaneri guardate un pò!!!!!1

cioè ditemi cosa manca ad una 1.4 luonge o sport a 14.500? arriviamo a 15 000 con la vernice,nn copasco,ma che prezzi volevamo? io sono soddisfattissimo di questi prezzi,l'unica cosa è il clima sulla pop..

Io punto sulla pop 1.4 100 cv!!! gran prezzo