capogruppo

Finalmente ho potuto vedere e toccare con mano la nuova musa....Esteticamente sembra più grande di quello che è e rispetto alla idea sembra un altro pianeta, le finiture sono al top, credo nella produzione medio bassa di tutto il gruppo il prodotto meglio confezionato. Spicca paragonata anche a vetture molto più costose quali alfa 156. l'esemplare da me visto era nero con pelle beige e cerchi a razze, in più il tetto panoramico. Veramente bella. L'anno prossimo dovrò cambiare macchina e pensavo di orientarmi su una sportwagon 1.9 km 0 da spendere sui 20000, ma vista questa musa i ripensamenti sono d'obbligo. L'unica cosa che per me non va è il fatto che dovevano farla 5/6 cm più lunga a vantaggio del bagaglio e posti dietro. Comunque credo che il mercato accoglierà bene questa macchina, anche se credo che toglierà molto a fiat idea e meno alla concorrenza. Spero di sbagliarmi e soprattutto di vedere meno meriva per la strada. Saluti il capo

Si infatti la sua aveva gia 13 mesi di vita mentre quelle dei conce ne hanno circa da 1 a 4....concordo sul grande marco Pantani un idolo

Un mio amico ha trovato una km 0 di fiat auto risparmiando sul listino 9000 euro. 156 sportwagon Mica male. Le km 0 di fiat auto costano meno di quelle immatricolate dalle concessionarie.

Si però esteticamente è valido....il vecchio clima anche se abbastanza efficente aveva u a veste orrenda......

Chiedo questo, la precedente gamma aveva il clima bi-zona già dalla vaersione progression, ora mi sembra appannaggio solo della più accessoriata.....qualcuna sa come è fatto il clima mono zona? è graficamente accattivante come il bi-zona o sono le tra manopole orrende della vecchia? Grazie

esperienza personale: fiat punto 55 sx utilizzo prevalente in città con traffico 20000 km annui frizione rifatta a 80000 km ora ne ho 118000 e sembra vada bene anche se ho iniziato ad avvertire un leggero impuntamento atturno alla mezza corsa......

Allora dicci con qualche km in più come va questa media di Arese? Tira il motore? Il rodaggio dovrebbe essere finito...... Saluti. capo

Grazie....il discorso del 2/7 % è verissimo....guardando la prova dell'alfa gt a 130 km/h spalla di un 6 % dato quattroruote. Una Fiat Punto almeno spallerà di un 4% 143- 4%=137 137- 5%=130/131 Dovrei essere al limite.....cmq in caso di multa resto dentro i 10 km/h quindi niente punti tolti e multa bassa.... :wink:

no, è un 5% con un minimo di 5 km/h...quindi sotto i 100 km/h è sempre 5...

A tutti i forumisti chiedo se qualcuno sa lo scarto percentuale del tacchimetro della punto 55 del 96. Mi spiego meglio, sulla autostrada sono passato di fronte a un velox della polizia alla velocità di 142/3 km/h Avrò preso la multa? Facciamo un po di conti: 5% scarto applicato dal velox 143 km/h -5%= 135,85 km/h 135,85 - scarto tacchimetrico= ? Spero di stare entro i 130.....ditemi voi.....

Si parla sempre di sfide tra casa concorrenti ma nessumo ha mai messo in relazione la guidabilità di 2 modelli sportivi come 147 e 156. Cosa ne dite?

Grazie tony e dopo i 100000km come a livello di prestazioni? scricchioli? L'auto tiene l'usura del tempo? Grazie ciao....il capo

Grazie tony, ti chiedo se oltre ai km puoi inserire la variabile tempo....(anzianità vettura)....

Saresti gentilissimo...tra l'altro 105 o 115 credo che non cambi nulla a livello di manutenzione.... saluti il c.

Vorrei fare una domanda ai possessori dell'arcinoto jtd 115 cv. si parla sempre di prestazioni e consumi di questo ottimo motore ma mai di costi di gestione. La mia domanda è questa, quli sono i costi dei tagliandi in merito alla manutenzione programmata dall'alfa? Perché se consuma poco ma poi costa tanto come tagliandi.... Grazie a tutti

Ma quando uscirà questa 158?

Vorrei fare un plauso ai nostri moderatori/amministratori che reputo persone intelligenti :wink: Ottima idea quella di cambiare il titolo.....saluti il capo

Faccio una riflessione....partendo dalla considerazione che a me 156 piace da matti, esprimo un certo disappunto con la plancia della restyling. Mi spiego meglio, quando usci la 156 era si scarna ma dalla sua aveva un suo filo logico, si cercava uno stile retrò a tuttotondo. Le manigli delle portiere volutamente anni 60 il cruscotto sdoppiato con i due elementi circolari e una parte della strumentazione sulla plancia centrale (mi sembra un'ottima idea), le bocchette laterali a due elemti flettenti, il comando della climatizzazione a manopole sporgenti. Tutti questi elementi possono piacere o meno ma comunque da silva aveva voluto creare un certo ambiente con richiami al passato e il coktel era riuscito. La restyling ha mantenuto le linee guida ma ha voluto supplire le due grandi mancanze di 156, un clima automatico e un computer di bordo. Sul clima nulla da dire ma l'esetica poteva essere meglio integrata, sul comuper di bordo il lavoro è stato pessimo. Come si fa ad incastrare quel monitor in mezzo alle bocchette! ne è nata una torretta info_aereaggiante molto sgraziata! Cmq la macchina è molto bella e vi dirò di più il muso di da silva mi piace di più che quello di giugiaro .....saluti il capo

Semplicemente il topic sulla qualità, chiuso per intenperanze degli utenti....nulla di grave

Bravi mi avete fatto chiudere....grazie

guarda che chi spende 25.000€ per una golf ha i suoi buoni motivi. la golf si compra solo xché si chiama golf... Hai detto una verità solo perché si chiama golf...rapporto contenuti(validi)/prezzo(esagerato)=risultato mediocre. Ciò che non si vuol capire è che nessuno può dire che una vW golf sia un cesso, è un validissimo prodotto ma raffrontato al prezzo, a mio modesto avviso, perde buona parte della sua appetibilià. 50.000.000 delle vecchie lirette per un 2.0 td neanche in versione accessoriatissima (segmento C all'estero manco premium) mi sembra un furto. Questa è la mia opinione e non voglio convincere nessuno, chi vuole e può spendere quelle cifre per una macchina libero di farlo. Io compro sempre e comunque una accessoriatissima 156 km0 spendendo 10.000.000 di lire in meno per un'auto di segmento superiore. Considerando che la macchina la tengo parecchi anni del presento valore residuo superiore della tedesca me ne frego. Ps:quando andrete a rivendere la vostra golf 2.0 td acceriatissima e con pochi km di 4 anni sl vostro conce di fiducia, affermando che state restituendo un gioiello, vi sentirete dire che tutto sommato in quel momneto iun diesel da 20 cv fiscali si svaluta e vi offrirà molto meno del previsto. Morale quando si va a vendere una macchina al conce si prende, aprescindere sempre poco. Buona sera a tutti amici miei. il Capo

Qualcuno mi posta i cerchi in lega di serie della 156 dist. e se si può specificare la misura....grazie

Ma la qualità della pelle della distinctive a che livello è? è morbita? sicuramente inferiore alla pieno fiore ma rispetto alla momo? Grazie grande Taurus...il capo

ma no!ma no ! Come si fa dire che la 156 giugiaro è brutta dentro! Non si può, non sarà il massimo ma è anche datata come progetto, quindi in rapporto al prezzo è più che ottima. Domanda per taurus ma 156 monta momo o pieno fiore?

Chiedo ai possessori se tra 156 restyiling e la giugiaro vi siano differenze qualitative nell'abitacolo. Mi spiego meglio, la grafica è quasi uguale eccezzion fatta per lo schermo del computer di bordo, ma a livello di plastiche ed assemblaggio sono stati fatti passi avanti? Concludo con un pensiero, attualmete si può portare a casa una restyling a prezzo di saldo, fra circa un anno quando uscirà la 157 le giugiaro verranno svendute, con 18/20000 eurelli significherà acquistare un gioiello....meditate voi che spendete 25000 per una golf.....meditate e non dite che non ve lo avevo detto.