depeche74

Alla fine della fiera mi sto orientando verso un auto a metano..aspetto di vedere i preventivi sempre con il NLT. Ho deciso di rinunciare al blasone, alla "potenza" e alla linea in favore della "tasca". In fondo, la macchina non sarà mia di proprietà..e pazienza se passerò dal distributore un giorno si e l'altro pure considerando che l'autonomia media di 300 km (che mi han detto esere per una auto a metano) la esaurisco in 36 ore..

Ciao ragazzi. ho scritto a fine anno chiedendo consiglio su una vettura adatta a chi, come me, percorre circa 40-50 km annui e non vuole svenarsi con la benza, venendo il sottoscritto da una Fiat Croma 1.9 mjt 150 cv che negli anni mi ha letteralmente martoriato il portafoglio tra consumi e manutenzione (ordinara o straordinaria chedirsivoglia..) In molti mi avete risposto e consigliato certi modelli, e di questo vi ringrazio. Aggiungo, a questo punto, che sono possessore di partita IVA e piu' di qualcuno qui in citta' mi ha suggerito di fare un pensierino verso il NLT. Da qui alla richiesta di preventivi il passo e' stato molto breve. Parto dal presupposto che di avere la macchina di proprieta' non me ne frega nulla e che non ho liquidita' da investire nell'acquisto di un auto (nuova, km 0, usata..) o meglio NON VOGLIO investire liquidita' sull'acquisto di un'autovettura (semplicemente perche' non potrei permettermelo..) Sono stato anche un automobilista "distratto" in questi 6 anni con la Croma...bolli pagati in ritardo..manutenzione solo in casi estremi con estreme conseguenze..cambio pneumatici mooolto irregolare..invesione manco a parlarne...assicurazione pagata si ma sempre in ritardo... A questo punto mi sono "obbligatoriamente" avvicinato alle proposte di NLT e ho scoperto che con una media di 6/700 euro al mese (IVA inclusa) posso usufruire di una macchina di segmento medio adatta alle mie necessita' senza dovermi occupare delle rogne accessorie.. Per ridurre la rata avrei pensato di togliere i 12 pneumatici nei 3 anni (ma a quel punto me ne occuperei seriamente), di stipulare un contratto a 120mila km in 3 anni anziche' 150mila e rimodularla a meta' strada in caso di previsioni di sforamento..di ridurre le franchigie per furto, kasko..ma di lasciare la macchina sostitutiva che in casis estremi puo' sempre servire.. Mi sta seguendo un consulente che si occupa solo di NLT e mi sembra una persona seria..certo a parita' o quasi di rata la tentazione di buttarsi su una macchina di piu' alto lignaggio di una FOCUS 1.6 tdci o chesso' di una BMAX e' molto alta (ho citato due delle macchine consigliatemi da voi per le mie necessita'..). Sono in attesa di 4 preventivi che appena ricevo sottoporro' al vostro parere (una classe A 180 tdci modello nuovo, una classe B 1.8 tdci, una Delta 1.6 e un Giulietta 1.6 entrambe diesel) Nonostante tutto, pero', non sono ancora del tutto convinto. Ultimo dubbio..Arval e Leaseplan sono simili nelle offerte? Grazie per i vostri pareri.. Luca

Ciao ragazzi, premesso che la valutazione della suddetta macchina è legata all'acquisto di una nuova (come scritto nel mio primo topic..) e non alla realizzazione di 4 soldi aggiungo che il tachimetro segna 254mila km, la carrozzeria è in buone condizioni (così come gli interni in pelle)...manca però il FAP.. Che dite un migliaio di euro me la valutano?? Grazie Luca

Grazie a tutti per i preziosi consigli..la scelta non è semplice, capisco, sebbene il mio budget non deve e ripeto non deve superare i 15-16 mila euro. Stavo considerando anche la possibilità di un leasing...posseggo la partita iva. Infine la questione spazio..è vero siamo in 4 in famiglia ma in tutti questi anni le volte che ho sfruttato le dimensioni della Croma a vantaggio della famiglia si contano su 2 mani..per cui anche una berlina andrebbe bene..a sto punto valuterò seriamente la focus.. Mi lascia pensare che nessuno di voi abbia citato la C-max 1.6 TDci.. Grazie

ciao a tutti. dopo quasi 6 anni con una fiat croma 1.9 multijet 150 cv del 2007 acquistata nuova a suo tempo e giunta a ben 254000 km (con una media di 50mila km annui) è giunto il momento di cambiare. gli ultimi anni con la suddetta croma son stati un continuo esborso per magagne alla centralina..sostituzione del cambio...Dio solo sa quanti cambi gomme..per carità tutto giustificato dall'usura e dal lungo utilizzo e in parte anche da una mia scarsa attenzione..lo riconosco. La rimozione del FAP è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso : mi era stato detto che pur inquinando di più le prestazioni ne avrebbero giovato e addirittura avrei notato un lieve calo dei consumi...macchè quando accelero la turbina fa un fischio fastidiosissimo..il motore sembra strozzato e ho l'impressione anche i consumi siano peggiorati..il cambio del FAP mi sarebbe costato più del valore attuale della macchina e a.quanto pare non lo si poteva "riparare"..la spia negli ultimi tempi era sempre accesa e il motore andava in protezione fisso a 80-90 km/h..da qui la decisione di eliminarlo. ora..io lavoro a 90 km da casa e faccio in media 4-5mila km al mese..ho moglie e 2 figli piccoli..sarei orientato verso un diesel 1600 tipo focus o cmax..ma ci sono le sirene gpl che "chiamano"..voi che consigliereste? grazie e auguri di buon anno Luca