luciano154
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ritornando sull'alfa gt, mi spiace di non condividere il vostro entusiasmo, ma a me sembra una macchina già vecchia. non rispecchia il familyfeeling (apparte la "calandra"), sopratutto nella fanaleria anteriore che trovo banale e anonima. non l'ho mai vista dal vivo, spero che semplicemente non sia un'auto fotogenica e che dal vivo, come dite, sia molto meglio!
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... speriamo. la nuova 500 non mi fa ben sperare!scimmiottare i tedeschi non è mai stato il nostro forte, continuo a credere che una piccola alfa sarebbe stata preferibile! speriamo almeno si sbrighino a seppellire la seicento e a far uscire le varianti panda!!
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vertici gruppo fiat: sono forse scimmie ammaestrate?
nella discussione ha aggiunto luciano154 in Fiat
come ho già scritto in altri post, non capisco se ci sono o ci fanno... gli errorri commessi sono tanti e madornali, vorrei sapere voi cosa ne pensate... a mio avviso l'unico uomo che potrà salvare la fiat da se stessa è luca di montezemolo che in poco tempo ha resuscitato la maserati. -
è proprio qui che ti volevo! secondo me, spacciare la thesis per un segmento più basso avrebbe influito positivammente sulle vendite. un'ammiraglia di lusso deve essere la punta di un'iceberg, la lancia ha commesso lo stesso errore di wv con la phateon, che senso ha fare una (seppure bellissima e riuscitissima) ammiraglia se si lasciano modelli commercialmente più vendibili in balia di se stessi ? (come la lybra). ribadisco, per me sono stati troppo pretenziosi!
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Lybra restyling con Jtd da...........200CV!!!!!!!!!!!!!!!
luciano154 ha risposto a Betha23 in Lancia
no, no., frik ha ragione, il management fiat è incompetente. non bisogna essere geni per intuirlo, basta vedere come buttano i soldi! -
Lybra restyling con Jtd da...........200CV!!!!!!!!!!!!!!!
luciano154 ha risposto a Betha23 in Lancia
a volte mi domando se non ci sia una precisa volontà di far andare male le vendite... -
il guaio è che lancia ha subito dichiarato che la thesis è una ammiragliona di rappresentanza. se non avesse fatto una campagna pubblicitaria ccosì pretenziosa, e avesse fatto anche una sw, le vendite sarebbero andate molto meglio. questa thesis fotomontata darebbe un pisto alla opel signum!
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il punto è che l'aribaga alla seicento non serve a nulla, come non sarebbe servito nulla alla panda... è la struttura quella che conta!! ovviamente l'airbag aiuta, ma solo se alla base c'è un'auto capace di assorbire l'urto senza deformare eccessivamente l'abitacolo!
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purtroppo con il nuovo designe farebbe solo ridere... cmq è già campione di rally, però non lo sponsorizzano come dovrebbero!
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io se dovessi scegliere opterei x l'indiana! più economica e parca
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eheheheh! hai ragione!
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ci ho rinunciato!le uniche altre riviste che ho trovato sono al volante e gente motori che sono solo deplian pubblicitari!
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non vorrei fare il gufo del malaugurio ma a me sta 500 non mi convince affatto!! secondo me sarebbe stato meglio una vettura del segmento b alfaromeo. sarebbe stata anche più coerente.
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dimenticavo, secondo me la cigliegina sulla torta sarebbe un bel tetto interamente trasparente! e se il lunotto fosse un pochino più spiovente si scongiurerebbe il rischio carro funebre, ovviamente a discapito dei bagagli.
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sì, è bellissima! ragazzi, io non vorrei fare il bacchettone, ma esisteva già un topic sulla lancia thesis sw!!e che caZso!dai, non zavvorriamo inutilmente il forum!basta poco per essere ordinati! :wink:
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che gente strana gli orientali... ma vi ricordate negli anni 80 l'imbarazzante abitudine dei giapponesi di copiare TUTTO??
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cioè???spiegati meglio che non ho capito una mazzolina!
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poi qualcuno mi deve dire chi si compra un'utilitaria 1.4 a benzina!!! quello della tata almeno è disel!
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credo di non essere d'accordo. utilitaria non significa non di livello, cavolo, la mini costa 15.000 euro! in caso un'eventuale piccola (non utilitaria) alfa dovrebbe aggirarsi su quella cifra o poco meno.invece fare vetturette sportive lancia o fiat confonderebbe la gente! non una piccola alfa!
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io sapevo la abart la facevano sulla 3 porte, avrebbe anche più senso fare una derivazione sportiva dalla 3 piutosto che dalla 5 porte! cmq rimango dell'opinione che la panda non aveva nulla da invidiare alla seicento e che meglio di quest'ultima poteva assolvere il compito di vettura super economica!
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dici?per me è esattamente l'opposto (almeno x quanto riguarda l'alfa romeo) troppi prototipi di dreamcars e troppi segmenti scoperti
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la seicento è la macchina meno sicura in commercio, con solo una stella su cinque al crash euro ncap (per quanto possiate diffidare di questo ente), e bara ambulante per bara ambulante la panda è molto più economica e non avrebbe eclissato quella NUOVA di panda!
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che è la PUT??
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Lybra restyling con Jtd da...........200CV!!!!!!!!!!!!!!!
luciano154 ha risposto a Betha23 in Lancia
voglio aderire pure io!! -
dimentichi che la mini è stat la prima auto con i motore trasversale, e perciò le sue prestazioni erano molto brillanti rispetto alle altre utilitarie dell'epoca! l'immagine di corsaiola ce l'ha sempre avuta!non ricordi le vittorie di rally??