dan 72

Buongiorno a tutti. Mi è accaduto diverse volte durante la guida, perlopiù in situazioni di regimi al minimo e ruote ferme, che si bloccasse il servosterzo con la conseguente comparsa sul cruscotto delle spie EPS (quella sotto lo zero del tachimetro) e della vicina spia dell'antipattinamento il tutto a motore acceso. Rimedio: spegnere e accendere il motore. Dal concessionario mi hanno liquidato con le seguenti risposte: nessun errore dalla centralina, probabili problemi(risolti secondo loro) di contatti o malfunzionamento di alcuni cavi, minimizzando la gravità dell'accaduto. Provate a girare il volante in curva o in rotonda senza il servosterzo. Se a qualcuno fosse capitato e con quali conseguenze e come è stato risolto il problema sono a disposizione.