F40 LeMans
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no....GT-R
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Scusa Teo, ma su questo punto non mi trovi daccordo... Porsche non è al pari di Ferrari. Ma è poco sotto a livello di storia. Se vuoi ci facciamo una birra e ti spiego... Lascia stare l'ortofrutta.
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Siamo arrivati al punto di incrocio delle 2 religioni. Happy
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ok. allora dimmi come/cosa si potrebbe verificare per te SE succedesse questo, quando accanto una possibile 998 Turbo fosse in futuro disponibile a 115.000 € con un pacchetto ben più prestaz. della 997 e un nuovo styling. La gente per te da chi entrarà maggiormente in concessionaria?
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potrebbe risentirne il prezzo di listino? (se così fosse IMHO, fare una previsione al +2011 è tanta robina (per conto mio), intaprendere un così grosso investimento, quando la concorrenza Porsche potrebbe attuire ad abbassare un domani il prezzo di una bella fetta %, con un prodotto ancora migliore di 997)
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no chi ti piglia x icculo... son 69 le assegnate cmq secondo me al di là dei numeri nel mondo (permettimi di dubitare anche strategie di marketing-felice ecc ecc qui si entra in un altro mondo e frequente nelle vendite ec ec), le 1500 in europa Teo.... guarda non sono un numerone. Tenendo presente CHE probabilmente: (tu mi dirai ora, eh ma non le han fatte...ok) ma se doveva andare, in Europa, avrebbro dovuto (e voluto e potuto) marchiare quel mercato maggiormente*, (ti pare?) consci che non ci sarebbero riusciti han esportato QUELLE GIUSTE (a furbo e han fatto bene ) *maggiorrmente per il CUORE che si può ricever in cambio IMHO non ci fraintendiamo: ma almeno permettetemi di dubitare su qualche n° in giro (oggi è dura vendere, dura, figuariamoci ad occhi chiusi) con questo non dico che è impossibile...ma vadiamo/vedremo dati più più veritieri
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69 grande numero
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allora Nissan in Europa ha già beccato 7.500.000 di euro per la GTR...
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quoto...
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... per il 50% degli smanettoni la Vette è più cattiva e per l' 80% è anche più bella.. IMHO cattiva stà per cattiva, non prestazionale sul giro
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Tanto di cappello per la tua esperienza.... tornando a GT-R: IMHO IMHO IMHO (ma dubito di essel l'unico ) penso che il genere di cliente più vicino a GT-R sia maggiormente quello della GT3.... quello che in ogni modo si è detto lo smanettone della situazione. % credo tolga più clientela a GT3 che a 911 carrera. (e magari più a 911 turbo che 911 carrera) IMHO
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Teo, prova a buttare una risposta.....(casi estremi a parte... l'utente per il Golf..) beccherà tutti? o cmq solo un cliente tipo? buttala...(onest)
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teo, ci cerdo benissimo... io non la sottovaluto non mi fraintendere va visto come la gente percepirà.. (da noi forse più) la gente legge, si informa... ma poi nemmeno più di tanto... e CAPISCE QUEL CHE VUOLE dimmi se dalle nostre parti, la clientela per l'ufficio, preferisce un serie 3 o una Subaru....Carrera o GT3 (non vorrei lo scoglio sia quello) perchè in ufficio non ci vai con un Impreza o un GT3? però la gente le mette in 2° piano per l'ufficio---- hai capito cosa voglio dire? intendere? (ti stò mettendo davanti a tutte possibili prloblematiche per il pensiero della gente) alla fine ha tutto questa vettura, tutto per tutti i generi di cleintela.... ma poi beccherà tutti? o cmq solo un cliente tipo?
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si può darsi tutto, ma per la GUidabiltà dimmi dove GT-R possa esser considerata dalla massa... in pratica nessuno. L'ignorante vede GT-R come un mezzo più estremo di quanto sia a livello cittadino IMHO (chiaro IMHO) l'oumo in giacca e cravatta... che si intende di auto fin li... vede GT-R e dice: cavolo ma devo andarci in ufficio...
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la clientala 911, spesso, non ha nulla a che vedere con quella SUV... il cliente SUV prende Porsche solo perchè fa... (e lo sappiamo tutti) Il cliente 911 può essere anche un altro genere di cliente (più affezionato e nostalgico) che magari critica questa poss. mossa del marchio (e siamo daccordo)
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Voglio mettere un altro punto da visionare: ma per voi il cliente GT-R, per Porsche, è più GT3 o Carrera? GT3 per me.
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si questo può esser benissimo. siamo daccordissimo...
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Chi dice che non possa esser una mossa per il futuro?.... se Nissan diventasse un problemone... bene 998 Turbo... ok 115.000 euro un domani, 520cv, stratapioca di qua e di la.... magari guadagna (meno) e si ribecca una fetta di clientela persa o allontanata---
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Noto che si ragiona più con testa, ora. Si tengono almeno presenti altri fattori importanti. Quoto. Quoto. Raga, poco da fare però... la situazione è questa... ogni modo come dice Teo, VOGLIO VEDERE/CAPIRE chi è l'acq. tipo
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...VOI non vi rendete conto del livello tecnico di guidizio della gente che c'è in giro.... Scusi..: quonto viene quella? (348 )....45.000 euro signora... e quella? (F40)..... bene, quella viene 300.000 mila euro signora.... ah!! ma quale è la differenza?... scusi. La 1° ha solo l'antani signora... la 2° inoltre ha una GROSSA supercazzola. :lol: nn so se ci siamo intesi.. mi son sentito dire di tutto....
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si chiama POLITICA DELLA CONSIDERAZIONE AD IMBUTO :lol: