Chipperfield

Eh ma con le Volvo è così, tutto figo tutto wow ma dopo due minuti sei stufo di parlarne.

Scherso 

1 minuto fa, nubironaSW dice:

Comunque non è che mi fa piacere che un gruppo Tedesco, Il gruppo VW (Audi) sta distruggendo così un bel marchio Italiano...

Il resto della gamma Lambo non mi sembra così distruttivo.

5 minuti fa, Cosimo dice:

capisco avessi detto la gamma 

 Solo a me la Gamma piace un casino?

7 minuti fa, gianmy86 dice:

Vai che vieni convertito!

Ah ma io, al netto delle battute o di qualche innocuo sfottò, non ho mica pregiudizi....l'acquisto di Giulia l'ho ampiamente valutato, e dopo averla provata sono rimasto piacevolmente colpito. Per ora proseguo con Audi perchè incontra il mio gusto estetico, mi trovo bene come guida e in conce mi trattano benissimo soprattutto nel post-vendita. Ma a priori non escludo nulla.

1 minuto fa, vince-991 dice:

Perche' questa Polestar mi ha fatto pensare a una Lancia Beta dei nostri giorni. Tutto qui.

Tanto quanto un tombino in ghisa mi fa pensare a Katy Perry.

On 10/3/2018 at 14:41, J-Gian dice:

C'è un chiaro richiamo alla Tipo, se ci fate caso

 SBARRO DIMETTITI!!!1!!1

27 minuti fa, LucioFire dice:

moriremo tutti! (probabilmente sotto a uno di questi cassoni

 Guidato da una donna.

On 9/3/2018 at 15:33, Cosimo dice:

e ha pure carplay e android salcazz!!

Che però mi dicono avere mille problemi, così come il sistema di navigazione. (Riporto solo una voce, io ho provato Giulia 2gg e non ho avuto intoppi)

Quanto a queste Nring.....WOW! Sono incredibilmente.....ehm....GRIGIE!!

11 ore fa, Felis dice:

Mi sono stupito anche io di quel programma, sembrava fatto da gente che scrive qui dentro.  

 Ma vogliamo parlare delle voci dei conduttori e della musica di sottofondo? Sembra di tornare a "Crono - Tempo di motori" del magico Renato Ronco, su TMC.....bei tempi!!!

1 minuto fa, johnpollame dice:

(forse unico malus il prezzo aggiuntivo, che ne limita la diffusione dove più farebbe la differenza nell'uso quotidiano, ovvero sulle auto da città).

Si è partiti dalle sportive ad offrire l'automatico di serie e il manuale a pagamento, si arriverà a breve alla stessa cosa sulle utilitarie.

In sostanza, per esser chiaro, penso che la diffusione dell'automatico sia uno di quei casi in cui il progresso (se tale può esser definito) non presenta alcuna controindicazione, neanche a livello di piacere di guida.

Ribadisco che a mio parere schiacciare la frizione non è un divertimento in nessun caso. In pista come in coda in tangenziale. La sensazione che dà premere la paletta dietro il volante non è divertimento? Le argomentazioni che avete proposto sono tutte validissime, sia a livello tecnico che nostalgico...ma se parliamo di "divertimento" non riesco a vedere grosse differenze.

Al mio reflusso gastrico è venuto il reflusso gastrico.

Sto salivando sul monitor.

Bellissima

Non capisco tutta questa smania per il cambio manuale. Si parla di manuale=guida sportiva quando nel motorsport non lo usa più nessuno. Sono tanto divertenti i cambi elettronici...precisi, velocissimi, affidabili.

Capisco il sentimento nostalgico, anch'io ho amato il manuale, anch'io a volte gioco col NES invece che con la PS4...però, nel 2018, ancora dobbiamo schiacciare la frizione? Non voglio essere provocatorio, solo capire da cosa deriva questa assoluta esigenza del cambio manuale in un mondo che va altrove, e ci va molto bene.

Nel topic di sto panettone deforme, spunta Audi. Obsession mode: ON

Mi piace assai. Mi piace come mi piacciono Atlantide e gli unicorni.

Ah, cruda non la riconoscevo...ce l'ho presente solo ben cotta.

On 6/3/2018 at 15:58, sarge dice:

Il race report dice giovanardi secondo e capello primo.Wendlinger terzo entrambe le manches.

Giovanardi arrivò secondo dopo due rimonte.Partiva in prima fila e sull'acqua venne passato da almeno tre/quatrro macchine.

Chiedo venia, Wendlinger è protagonista del duello.... ho invertito lui e Capello.

La sostanza non cambia, erano compagni di squadra.

Un'abarth senza le caratterizzazioni di un'abarth non è un'abarth.

19 ore fa, sarge dice:

Vero.Eppure la tempra veloce a varano nel 97...

....arrivò seconda. Vinse Wendlinger, su Audi, con quasi un giro di vantaggio.

37 minuti fa, Sarrus dice:

ecco la spaventosa versione Pro, 1100 CV per 1000 kg, downforce dichiarata di 1000 kg e accelerazione laterale di 3G

Sullo 0-100 sta davanti a una Model X?

On 3/3/2018 at 00:47, Guybrush dice:

a i led all'interno del montante A che percorrono tutto il giroporta?

 

Potrebbe essere questa la nuova frontiera del premium?

 

--> si guasta uno dei led nella striscia --> bisogna smontare tutto il rivestimento del montante --> 70€ l'ora di manodopera --> 250€ di fattura

Tu adoperi sostanze che io voglio assolutamente provare.