Marco D.

Sui 4000-5000€ dovresti trovare delle Mercedes Classe C 220 CDI vecchio modello (143 cv, 150 cv con il restyling).

Sono delle auto affidabilissime, esperienza personale e macina chilometri, adatte a ogni utilizzo e in particolar modo per i viaggi.

Vai tranquillo anche se hanno sui 160.000-200.000 km, quelle sono auto che con una buona guida e qualche accortezza, dovrebbero arrivare a 500.000 km senza molti problemi.

Alla fine dipende dalle necessità, se spesso occorre caricare bagagli/oggetti, allora la 500 L sarebbe più indicata.

In caso contrario vai sulla Delta, che oltre ad essere oggettivamente più bella internamente ed esternamente, garantisce prestazioni e tenuta di strada ben superiori.

Confort garantito lo trovi con le Mercedes, in particolar modo dalla Classe C a salire di prezzi (E, CLS, S ecc...)

Quindi praticamente sarebbe necessario andare su una recentissima km 0 o andare sul nuovo = lascio perdere

Scherzi a parte, mi servivano queste info, solo a livello informativo, in modo che in futuro qualora dovessi acquistare una Bmw 2.0 turbodiesel sia al corrente della situazione descritta nel topic.

La Giulietta 1.4 120 cv potrebbe bastare, la Scirocco da 122 cv invece potrebbe deluderti a livello di prestazioni, più corposa e meglio riuscito il 1.4 della Giulietta.

L'Audi A3 lasciala perdere a priori, costa veramente troppo, come Serie 1 e Classe A d'altronde.

Dunque praticamente sarebbe meglio evitare le Bmw 2.0 diesel prodotte prima del 2011?

Arnaldo guarda che l'Audi A3 e la Golf 7 sono costruite sullo stesso pianale, dunque praticamente sotto pelle sono la stessa auto: stessa affidabilità e buona qualità complessiva.

Punta sulla Golf 7 così risparmi circa 5000€, la differenza di prezzo è tanta.

Il cassone MB classe B non ricordavo neanche che esistesse. In effetti potrebbe non essere male. Qualcuno ha un feedback riguardo a noie riscontrate?

Comunque la cifra che vorrei spendere e' nell'ordine di 10-13K sterle, con l'ottica di tenere l'auto fino a fine vita (ecco il perche' della ricerca di affidabilita')

La Mazda Mx-5 non ha mai stupito per le sue prestazioni o cattiveria, più per il suo incredibile feeling di guida.

Dunque l'Slk spinge in modo regolare, ma almeno ha una buona ripresa? E' un auto che mi piacerebbe provare.

Addirittura si sono risolti nel 2011.

Sulle Serie 3 e Serie 5 invece da che hanno si sono superati problemi di gioventù del 2.0 diesel?

Lagarith, come dicevo prima il prezzo delle Slk 200 Kompressor di quell'anno nelle concessionarie è praticamente quello.

A livello di prestazioni come ti è sembrata? Il turbo attacca abbastanza subito?

Ivan direi che la scelta oramai ricade su Ypsilon e Polo, entrambe buone auto.

La Polo la conosco bene, è un gradino al di sopra a livello di qualità complessiva e sicurezza, a livello di prezzi siamo lì.

Per la Polo evitate il 1.2 (troppo lento), il 1.4 da 86 cv invece non ha una grande ripresa, ma è ottimo per la città dato che ai bassi regimi ha un buono sprint.

In pratica hanno messo tanta coppia in basso, poi in allungo si ammoscia un pò, dunque è proprio l'ideale per percorsi cittadini.

L'hai mai guidata o ci hai mai viaggiato da passeggero? La nuova e' molto comoda, niente a che vedere con la E8X.

Mi riferivo alla prima serie e ci ho viaggiato da passeggero, la E87.

Sulla prima non posso esprimermi, ma vedo che l'hanno migliorata da quel che riporti, buono a sapersi.

Salve a tutti, molto spesso sento dire che le Serie 1 prima serie con motore diesel hanno avuto problemi di gioventù per diversi anni.

In cosa consisterebbero tali problemi e a partire da che anno sono diventate affidabili?

Ovviamente dipende dal proprietario.

Un appassionato di sicuro avrà sempre un occhio di riguardo alla sua Mazda Mx-5, magari un giovincello esuberante no.

Vega alla fine opterai per una Giulietta 1.4 120 cv o per una Serie 1 benzina con un pò di anni sulle spalle?

Avendole testato bene sia la Grande Punto che l'Ibiza, confermo che a livello di spazio e confort le Punto (Grande Punto, Punto Evo, Punto) sono superiori.

Sull'Ibiza male non si sta e lo spazio è abbastanza sufficiente per 4 persone, per intenderci non è mica una Mini.

Dunque la scelta in entrambi i casi è ottima.

Candele appena sostituite.

Ci convinciamo che per essere "fighi" sia necessario vendere anche le mutande per una A3 tiddiai o un evoque. Bianchi, cerchi da mille, tacscrin come se piovesse.

Quando credo, che con un "rottame" simile, ben lucidato, sul lungomare di SanRemo, ci pisci in testa allegramente.

In una recensione non ne ho sentito parlare benissimo.

Anzi solo in modalità Dynamic va bene, altrimenti occorre stare abbastanza alti di giri per avere riprese adeguate.

In ogni caso ci sono sempre 170 cv, quindi di sicuro lenta non è

rispolvero il topic. In questi giorni ho avuto modo di provare una mx-5 con tetto in plastica (?) 1.8, anno 2009, 20000km, aziendale a 14.900 e una slk 200 kompressor, uniproprietario anno 2005, 60000km, a 12.900

tra le due, mi ha appassionato di più la slk che ho trovato più comoda, più curata e che francamente mi piace di più come linea.

Ora orientandomi sulla slk:

1. come vi pare il prezzo?

2. cosa controllereste rigorosamente prima dell'acquisto?

fatemi sapere

grazie

Da questo punto di vista, nessuna seg C attuale ti far viaggiar male ....alcune tra cui delta, ti fan viaggiar meglio, ma il bene è ormai assicurato in pratica da tutte le Case

Tieni in considerazione che la Delta pesa un centinaio di chili in più rispetto alla Bravo e ciò la penalizza sia nei consumi che nelle prestazioni.

Dunque in pratica la Bravo è un pò più prestante e consuma meno.

Inoltre ci sono 3000€ di differenza.

Alla fine se la scelta è fra Punto e Ibiza, allora ti consiglio l'Ibiza.

L'Ibiza è più recente, più sportiveggiante nella linea, dunque indubbiamente più bella esteticamente, è più potente con i suoi 105 cv e non costa tanto.

Inoltre condivide il pianale con Polo e Audi A1, dunque a livello di qualità/affidabilità si posiziona su buoni livelli.

La manutenzione però è abbastanza economica.

Vega tale Serie 1 esteticamente la trovo bella, ha messo anche il pacchetto M estetico, pedaliera sportiva e griglia anteriore argentata.

Ha riportato però alcune inesattezze nella descrizione, la cilindrata infatti è 1.6 e non 2.0, anche i consumi sono errati, quelli al massimo sarebbero da 1.6 a gasolio, altro che 1.6 a benzina.

Comunque il fatto che ha messo kit estetici sportivi, potrebbe indurre a far pensare che l'auto in questione sia stata spesso guidata in modo sportivo/spinto.

Ho appena letto la prova della Clio 1.0 TCe: non ha una buona ripresa ed è vuoto in basso, consumi rilevati in città 14,2 km/l, fuori città 16, autostrada 13,1.

In conclusione:

per risparmiare vai sulla Punto (è anche la più spaziosa del suo segmento) altrimenti vai su Fiesta 1.0 100 cv o Ibiza 1.2 TSI 105 cv.