Marco D.

Al di là dei motori, penso che converrebbe puntare più sulla Fiesta, è un modello più recente e fresco.

L'Opel Corsa deriva dalla Grande Punto, dunque sostanzialmente è un auto del 2005, senza nulla togliere alla nostrana e ottima Grande Punto ovviamente.

La Mercedes Classe C è la migliore berlina sul mercato a livello di affidabilità, confort, qualità e motori (insomma tutto).

Però il mio parere è che sarebbe meglio evitare di spendere un sacco di denaro per acquistare auto premium per poi avere solo 120 cv e una coppia inadeguata.

Ti consiglio di prendere una C 220 CDI (170 cv) usata di 3-4 anni fa, è un altro pianeta.

La Compass usa il 2.1 Mercedes che è un signor motore, testato personalmente.

Sulla Compass, però hanno diminuito la coppia, infatti:

la Compass 163 cv ha 320 Nm di coppia massima, mentre una Mercedes Classe C 170 cv ha 400 Nm.

Timmy la 116 d è disponibile in due varianti: 1.6 e 2.0, entrambe hanno 116 cv e 260 Nm di coppia.

Hai fatto bene a prendere la 1.6 fra le due.

A livello di prestazioni non aspettarti molto ovviamente, però guarda in positivo per i consumi, che saranno veramente bassissimi.

Personalmente avrei puntato sulla 118d, spendevi qualcosa in più, ma ne valeva la pena con quei 143 cv che ha.

La Seat Ibiza è quella più prestante, dopotutto ha 105 cv, ma ha 5 marce e dunque in autostrada beve.

La Punto ha una ripresa accettabile e ha 6 marce, dunque i consumi sono molto buoni, specie in autostrada.

La Clio la eviterei, infatti il 1.0 ha 3 cilindri, dunque a livello di affidabilità non mi aspetterei molto.

Tutto sommato la Punto potrebbe fare al caso tuo.

Io infatti punto la Giulietta sia perché spaziosa e per la linea che mi piace. Ho paura di spendere troppo alla pompa con il 170cv multiair, forse il GPL mi conviene? Non siete d'accordo allora che mi convenga andare sul nuovo? Su Autoscout24 un usato sui 30-40000 km non lo trovo a meno di 13/14k. Quelle con sportpack sono una rarità. Budget immediato 13000, ma ripeto, sarei disposto a fare un investimento e andare sul nuovo perché conto di tenerla 6-7 anni almeno.

Qualsiasi auto diesel è facile da guidare nelle partenze e nelle salite, dunque puoi stare tranquilla, purché acquisti un diesel.

Il 1.2 da 101 cv è il motore a benzina più azzeccato per la Clio, ha le giuste prestazioni e buoni consumi.

Dunque direi che a quel prezzo è sicuramente interessante.

Inoltre quel 1.2 è un motore affidabile, dopotutto è presente da parecchi anni sulle Clio.

Giulyetta ti posso assicurare che basta prendere qualsiasi diesel e non si hanno problemi nelle salite, proprio perché quel fatto della frizione aiuta moltissimo.

In conclusione può bastare la Punto 1.3 MJT da 75 cv e si risparmia:

- il 75 cv costa 1000€ in meno a parità di allestimento rispetto all'85 cv, ha 190 Nm di coppia a partire da 1500 giri;

- l'85 cv invece ha 200 Nm di coppia a partire da 1500 giri.

Dunque la coppia e ovviamente la ripresa è quasi identica e si risparmiano 1000€.

Ragazzi personalmente so che per il metano andrebbe fatta la manutenzione due volte all'anno, altro che ogni 30.000 km.

Ruxo con 5000€ si trovano tranquillamente diverse citycar a benzina, tra cui la Peugeot 107 1.0.

Tu preferiresti una citycar o una segmento B (ad esempio una Grande Punto o 207)?

Davide magari punta su una Fiat Panda 1.3 MJT oppure cerca di trovare qualche buona Punto a km 0, sempre diesel intendo.

Le auto a metano necessitano di una manutenzione più costante, se non erro due volte all'anno, quindi ci sono sempre pro e contro in ogni cosa/scelta.

Infatti: quasi tutta pianura con solo un po' di autostrada appenninica ogni tanto e con al massimo un'altra persona a bordo

Fede se punti sulla Punto 1.3 MJT, scegli quella da 84 cv, in quanto ha più coppia di quella da 95 cv.

Tieni conto che è la più spaziosa e comoda di tutte le segmento B, dietro si sta bene anche in 5 e lo spazio per le gambe è notevole.

La Peugeot 208 ha il 1.4 che è abbastanza pigro, il 1.6 è un'altra cosa, ma il prezzo è tutto sommato elevato.

Andokay, sicuramente una 147 non è sportiva, sportiveggiante al massimo.

Con 5000€ potresti trovare tranquillamente qualche Mercedes SLK prima serie, consiglio la 200 Kompressor (turbo a benzina) che oltre ad essere sportiva e veloce è anche comoda e confortevole, dunque adatta a ogni utilizzo, però è pur sempre una 2.0 a benzina.

L'altra ottima alternativa (sempre a quel prezzo) è la Mazda Mx-5, lascia perdere tutto il resto.

Con 12.000€ circa potresti prenderti una Panda nuova, oppure una Punto 1.3 MJT da 75 o 84 cv a km 0.

MaxKTMp3 concordo con te, questo limite è inutile, in quanto per esempio già una Punto 1.3 MJT può essere pericolosa dato che supera senza problemi i 160 km/h. Ci vorrebbero dei limitatori come per le moto.

In conclusione punta sulle km 0 o un usato di 3-4 anni, non vale la pena prendere un' A5 nuova.

Pensa che per una 2.0 da 177 cv nuova e ben accessoriata si spendono circa 45.000€.

Davide conviene che cerchi qualche Audi A5 km 0 con motore 2 litri turbodiesel, altrimenti vai sull'usato, sempre rimanendo col 2 litri.

Col V6 3.0 sono dolori nelle manuntenzioni.

D@vide in tal caso innanzitutto opta per una versione TDI.

Esteticamente trovo molto più sportiveggiante l'A5 pre-restyling, ossia quella che hanno prodotto fino all'agosto del 2011, da quel mese poi ci fu il restyling.

Sulle motorizzazioni, 2.0 o 3.0 TDI, dipende dal portafogli.

Ad ogni modo già la 2.0 TDI da 177 cv è ottima in ogni occasione.

Frankus sicuramente il 1.4 da 78 cv sarà abbastanza affidabile, il problema sono proprio quei 78 cv, ossia su un Alfa Romeo sono un ripiego.

Il 1.3 MJT almeno ha una buona ripresa e spinge già da 1500 giri, insomma è un bel motorino.

Potresti puntare anche a una Slk prima serie, che in versione 200 Kompressor va molto forte (192 cv).

Tieni conto che tra pochi anni la potrai iscrivere all'ASI e dunque non pagare una mazza tra bollo e assicurazione, dunque una volta che compie 20 anni di vita la iscrivi.

La Volkswagen Up farebbe proprio al caso vostro, dato che è piccola nelle dimensioni, ma è grande nell'abitabilità, in 4 si sta comodi.

Non costa poco, ma è pur sempre una Volkswagen.

Frankus se vuoi un consiglio evita sia la 1.4 da 78 cv che la 1.4 multiair da 105 cv, infatti questo motore è abbastanza fiacco ai bassi e ai medi regimi e spinge solo dai 4000 giri in su, dunque va bene solo in alto.

L'ideale è il 1.3 MJT da 85 cv, sembrerà assurdo ma ha più coppia di quello da 95 cv, costa e consuma meno...per cui vai su questo e non ci pensare più.

tiroga il problema è che acquistando queste piccole bombe usate c'è il serio rischio che siano strate "maltrattate", non so se ho reso l'idea.

Inoltre considera che una 106 o una C2 sono modelli che hanno sulle spalle parecchi anni, quindi in ogni caso già per raddrizzarle occorrerà un pò di denaro, se poi sono state sempre tirate è meglio evitare guarda.