Arloc

Tanto meglio allora! Io mi sono rivolto alla community proprio perchè non essendo esperto sono facilmente influenzabile da millantate esperienze negative. Mi pare di aver capito che gasare la Jaguar la renderebbe chiaramente più sostenibile dal punto di vista dei consumi, ma sarei comunque esposto ad eventuale e costosa manutenzione. Quello che mi chiedo è se sia possibile stimare in qualche modo la robustezza del modello in questione; in poche parole soffre di noti problemi ? Arrivati ad un certo numero di km sarei fortunato a non dover sistemare nulla oppure sfortunato a dover sistemare qualcosa? Ringrazio tutti coloro che hanno risposto e soprattutto quelli che mi hanno linkato qualche auto, tutti modelli interessanti. Onestamente però la s type è stato un incidente di percorso, l'ho vista, senza un graffio, tenuta in modo maniacale con tutti i tagliandi dall'unico proprietario e mi ha conquistato. Nel caso non dovessi prenderla andrei comunque su un'auto nuova, con un budget di 15k €. Oltre alla Toledo, che quindi risulta superiore in qualche modo alla Cruze, avete altre 3 volumi di questa fascia da consigliarmi? Grazie

Grazie a tutti per le tempestive risposte. Cerco di fornirvi ulteriori dettagli sulla mia situazione, così magari arriviamo insieme ad una conclusione. La volvo viaggia ancora, tra me e la mia famiglia ci abbiamo fatto 280000 km. Chiaramente negli ultimi anni la abbiamo usata poco per spostamenti su lunghi tratti e più come citycar; un po' atipica visti i quasi 5 metri ed i consumi, ma tant'è. La jaguar, con un paio di calcoli, tra auto, passaggio di proprietà e impianto gas saremmo intorno ai 5000/6000 € per un'auto del 2003 con 156000 km (tutti tagliandati jaguar). Il gpl sulla jaguar lo monterei proprio per evitare di dover sostenere i consumi a cui sono abituato sulla volvo. Quello che mi interessa capire davvero è il costo dell'eventuale manutenzione, apprendo da voi che per la maggiore potrei rivolgermi a Ford, ma qualora mi andasse di sfiga dovrei sborsare per i pezzi originali Jaguar. La domanda non è tanto quanto costerebbe, ma quante probabilità ci sono che accada? So che il motore ha la catena e non la cinghia e questo già fa ben sperare, ma se dovessi trovarmi a sostituire cambio, frizione o quant'altro ? Per quanto riguarda la Cruze ero orientato al modello 1.8 con GPL che mi hanno offerto a 17000 € circa nuovo, in questo caso mi troverei in realtà oltre al tetto massimo che mi ero prefissato, 15000 €. Il GPL sarebbe un plus, ma fare il pieno con 25 € è sempre piacevole no? Sto valutando ora anche la nuova toledo sul versante seat, il modello base è in promozione a 14250 €, dovrei rinunciare però al GPL e ad un bel po' di cavalli rispetto alla cruze. Come vedete il confronto tra queste due ? Come avrete forse capito mi piacciono le berline a tre volumi, ma non ho abbastanza budget per permettermi un'insigna per quanto riguarda i km annui siamo intorno ai 15000, ma questo perchè con la volvo ero piuttosto limitato, con una macchina nuova potrei arrivare tranquillamente a 20/25k.

Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo poichè dopo oltre 17 anni di onorato servizio ho deciso di pensionare la mia volvo 850 glt. Stanco della sete insaziabile di questo carroarmato ero orientato sulla economica chevrolet cruze con impianto gpl. Pochi giorni fa ho avuto occasione di vedere una Jaguar S type del 2003 tenuta divinamente e ad un prezzo veramente interessante. Chiaramente tra le due macchine non esiste paragone ed il fatto che prendendo la jaguar risparmierei mi fa sorridere. Informandomi in rete ho letto che si può "gasare" ma che alcuni hanno avuto problemi a seguito di questa operazione. Ora la mia domanda da totale inesperto è semplice, può aver senso prendere una s type del 2003 e gasarla per limitare i consumi? In genere si tratta di auto affidabile o potrei trovarmi periodicamente di fronte a notevoli esborsi per la manutenzione? Grazie a tutti