lino68

Bellissima,ma forse avrei preferito il tettuccio rigido asportabile manualmente:pen:

Concordo ma la venderebbero a quattro gatti.

Non mi rimangio il giudizio intendiamoci è bella. Nelle foto dal "vivo" però la scelta della derivazione dalla cabrio si nota e a mio avviso rovina un po'. (se me la regalano non mi fanno un torto )

Se notate le foto ufficiali evitano inquadrature come nell' ultima foto postata da AleMcGir (grazie ).

Vedo che mantenete sempre la griglia , un po' bistecchiera, delle berline. Dato che questo sarebbe un modello, per quanto in linea con la tradizione ( 1800, 480 e c30), dallo stile sportiveggiante non si potrebbe applicare una mascherina diversa, che dia più slancio?

Et voilà: la mia proposta! Praticamente é definitiva, ma se vuoi, ma solo per qs volta ti do il permesso di qualche modifica :mrgreen::mrgreen:

Autorimessa per rimessaggio auto d' epoca? Con servizio di cura delle auto: accensione periodica, piccoli lavori di manutenzione, lavaggio ecc.

Idem per roulotte o camper.

Se nella tua città manca un deposito suddiviso in vari piccole stanze di diverse dimensioni da affittare singolarmente a chi non abbia un locale dove collocare, temporaneamente, mobili/oggetti ecc. C' é almeno una catena credo in franchising, non ne ricordo il nome però.

Secondo me, gira e rigira, in realtà il Gruppozzo ha cambiato pochissimo i suoi piani originari.

L'unica novità è stata assimilare i modelli alle due famiglie, ma i modelli sono in gran parte quelli già previsti.

C'era da sostituire Idea e Multipla? Voilà, ma la chiamiamo 500L e Living.

C'è da rifare la 16, ma senza poter contare su Suzuki? Come partner esperto in 4x4 gioco in casa e la faccio con Jeep. Ma la presento con la pelle di una 500.

C'è da fare la nuova Punto? Ok, ma per venderla meglio saprà di 500.

Quando sento la gente che si dispera perché "non fanno più la Punto, non fanno più la Bravo, non fanno più la Multipla" mi vien da ridere, basta cambiare nome alle cose e la gente non si raccapezza più.

(...omissis...)

L'unico timore legittimo è per Punto. Ma chissà, magari chi la compra solo pr il prezzo è già passato ad altro, quanta gente sento dire 'ho preso una rio, una micra, una corsa... perchè la Punto -fatta in Italia, n.d.r.- me la facevano pagare 300 euro in più'.

Ecco, non è quella la clientela da inseguire imho. (...omissis...)

---

Infatti il punto é che non necessariamente per chiamarla 500 la 5 porte devi farla allungata per piazzarci due porte in più !

D' altronde l'esempio più calzante é , a mio avviso , quello di 500l : a rigor di storia e logica tutt' al più l' avrebbero dovuta chiamare 600 Multipla.

Certamente avrebbero toppato perché il nome avrebbe ricordato più l' ultima Multipla ( che per inciso a me, più la prima che la seconda, piaceva molto) che non ha avuto successo.

Per me per fare un modello trasversale ( unisex, e varianti varie) la nuova 500 potrà sì rifarsi alla 500 3 porte e al modello storico ma con linee un po' più tese , più aggressive, senza esagerazioni. Con dei richiami insomma come avviene con 500l

Nella seconda puntata de "Il commissario", andata in onda l' 8 gennaio, ( riguardante il delitto Calabresi del 1972) per la nuova serie Rai "Gli anni spezzati" compare una Renault Megane ( la penultima serie ) ! Il giovane polizziotto ( si chiamava Claudio, boh? ) nella scena finale, portando la bara, indossa un orologio a cristalli liquidi. Mi sembrano comparsi dopo il 1972, sbaglio io?

Beh, la tua é certamente più piantata a terra, più sportiva.... Ma giochi sporco ...!! Sarà larga 2,20 m.

E' inutile che modifichi anche il paesaggio : in alto a dx . vicino spigolo del tetto!! Hai accorciato anche la penisola, mo' chiamo il WWF ! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

OT: grazie ancora per la pazienza ieri sera!

Ecco il posteriore, non definitivo

(...) come ho scritto non è definitivo, vorrei cambiarlo ancora. La prossima modifica potrebbe essere mettere in nero la zona tra i fari!

Grazie. Avevo visto il tutorial prima di postare e cercato di seguirlo. Evidentemente sbaglio qualcosa.

Mi scuso per l'OT

Ops, intendevo Flavia coupé per riallacciarmi alla tua proposta di qualche pagina dietro.

OT: Se non é troppo lunga la spiegazione in cosa sbaglio nel postare l'immagine? Perché non compare direttamente e risulta piccola?

Bene , ora a meno di mandare in panne server , fare incazzare moderatori ecc. , posto la mia prima immagine : una proposta per il posteriore della Fulvia coupé.

Bene, pronti??

Sappiate che io ,per poco ma vi ho voluto bene. Ora bannatemi , purtroppo immagino più per la porch....intendevo proposta e realizzazione che per gli errori fatti nel postarla!

Ok! controllato, il forum non è andato in fumo. l'immagine non si vede granchè , beh meglio così!!!!!

Per TONI: visto i precedenti, permetti.... salta a 1:15

Tanto per restare in tema '80

BBBoni, mi raccomando voi due...

Mi piace, complementi a cc1920. Sarebbe la prima Fiat tre volumi bella, da una vita.

OT: NO, non mi rivolgevo a te...! Tu hai da fare in altri lidi che hai abbandonato con il tuo compare cc1920................!!!!

Lavativi!!!! Scherzo, eh!

Per frankus : Belle le modifiche che hai apportato! Forse lateralmente potresti applicare una striscia, sottile, sempre verde che corra tra scalfittura e maniglie. Ciao

E la pubblicità farla curare dagli 883!!!

Nei piani (poi vedremmo se, come, ecc. ecc.) dovrebbe essere una Alfa anni 70 (seg. C- D- E - spider- coupè) + fuoristrada piuttosto che una Alfa anni '60 (D-E-spider e coupè) + fuoristrada.

Posizionata nella fascia alta di ogni segmento ma comunque partire da C.

Concordo. Perché no ad un' erede di Giulietta TA datoche ha una buona immagine anche all' estero, non svilisce il marchio. Se venduta con margini perché rinunciarvi? Mia opinione, naturalmente. Magari non in Usa.

Giusto, non è che fanno il 1750 "longitudinalizzabile" e poi provano 3er/IS (due delle poche D RWD) così per sport... IMHO

Non lo considero un indizio che costituisca certezza di una D a TP, che mi auguro. Un motore intorno ai 2 litri, in questo caso ottima la cilindrata 1750cc. perché richiama la tradizione del marchio Alfa, serve anche per una E. Vedasi quello che fa BMW con serie 5 con cilindrata di base , a benzina ma anche diesel, di 2 litri ( non che in Usa abbiano poi apprezzato granché questa scelta).

10:28:00

Ben impostata Fiat a Piazza Affari. Il titolo sul Ftse Mib

avanza dell'1,17% a 6,89 euro. L'amministratore delegato del

Lingotto, Sergio Marchionne, durante un'intervista rilasciata

a WJR-AM radio dal Salone dell'Auto di Detroit ha previsto di

raggiungere e magari superare il milione di Jeep vendute

quest'anno in tutto il mondo. Quest'anno la controllata Usa

ha venduto 731.565 di questi Suv.

"Pur sapendo che il 2013 è

stato penalizzato dal ritardo di sei mesi del lancio del

Cherokee, riteniamo che questo target sia da ritenere

ambizioso", commenta Equita nel report odierno confermando il

giudizio buy e il target price a 7,9 euro. "Pensiamo sia un

target più ragionevole per il 2015 (con la forte crescita che

prevediamo in Cina). L'impatto è comunque positivo sul mix e

quindi sui margini, ritenendo che Jeep abbia margini ben

superiori alla media", concludono gli analisti.

Marchionne è

poi tornato a parlare della sede legale che avrà la nuova

società nata dalla salita di Fiat al 100% di Chrylser. Il top

manager ha affermato che si tratta di una questione difficile,

con molte implicazioni emotive ad essa associate, anche se ha

ammesso che c'è una naturale propensione a muoversi negli

Stati Uniti. Una visione più chiara, ha spiegato, si avrà dopo

il consiglio di amministrazione del 29 gennaio.

Milano,

Finanza.com

Spero di non aver commesso errori postando così, e qui. Non posso inserire un link diretto in quanto il testo mi arriva in continua attraverso le news della banca con cui faccio trading on-line.

1 milione sembra un obiettivo un po' ottimistico, per me.

Chiedo scusa, ho trovato il link di finanza.com . Pensavo fosse di mf !! http://www.finanza.com/Finanza/Notizie_Italia/Italia/notizia/Fiat_Marchionne_punta_al_milione_di_Jeep_vendute_nel_2014_-411191

Ciao a tutti e complimenti a Pandino e Y10LX 1.1i.e. per le loro Y10.

Anch'io ne ho avuta una. Acquistata nel 1988, verde scuro metallizzato con interni beige/marroni e fascia in alcantara beige: era una Fire LX con il 999cc. a carburatori. Attenzione: verde scuro, non bottiglia o petrolio come la Missoni. Colore decisamente raro! Era infarcita di optional: sedili post. sdoppiati, deflettori post. elettrici(!!!), comandi risc/ventilazione elettrici con led rossi/verdi.

La strumentazione era analogica ma con check-control, vacuometro, contagiri , termometro acqua, pressione olio ecc . Se non ricordo male il check segnava anche eventuali guasti alle lampade e ai fanalini e all' accessione si illuminava tutto accompagnato dall' ambaradan di spie : un albero di Natale!

Divertentissima con quel frullino che saliva di giri con allegria!

Restò con me ca. 8 anni. A parte la normale manutenzione e il cambio della batteria pochi mesi prima della vendita, mai un guasto neppure ai deflettori elettrici che godevano di scarsa reputazione.

Sarà perché è stata l' auto dei miei vent'anni ma la ricordo con tanta nostalgia!

Oh Yess ! Meglio, decisamente. Ridurrei un po' la lama cromata tra i fanalini e farei salire quest' ultimi leggermente, a cavallo della linea di cintura allungandoli un pochetto ( praticamente nel posto lasciato libero dalla lama cromata), non sul lato.

Ehmmm.... non mi convince del tutto .C'è troppo Opel Insignia sia per la targa nel paraurti che per la base del cofano a punta. Azzeccatissima invece la parte superiore leggermente concava dello stesso!

Tranquilli, è arrivato lo schiavista, fancaz....ta, rompic... con le sue richieste/critiche!!

Beh, intanto un biscottino... per la buona volontà di cc1920!!!

Per lukka 1982: Oggi sì , è così, senza dubbio e non solo per Porsche. Anni fa, parlo anni '70-80 e inizio ' 90 di Porsche colorate se ne vedevano, e non intendo solo quelle arancio o mela dei tedeschi in vacanza al Garda o a Jesolo.

Per Merak : Sì, sapevo che il Brewster si poteva avere ad un prezzo esorbitante, in un sito americano avevo letto anche quanto , ora non ricordo. Quello che non capisco è offrire una gamma colori normale o speciale tanto risicata e, a mio parere brutta. Visto quello che vendono evidentemente va bene così!

Per Merak : Mi piace vincere facile...! Terribile che il verde non sia previsto nemmeno tra i colori speciali, almeno un verde pino metallizzato, mica pretendo un color senape!