Stefano73

Bè c'era sul mio sito ma quella pagina nn mi funziona...cmq nn si tratta solo di disegni ma di un prototipo col kit che avevamo esposto al salone di torino 98 con articolo su Auto e anche la giapponese CAR STYLING.

Bè pensavo in qualcosa di meglio.....cmq nel 98 l'ha ditta che produrrà le parti della 156 cross...propose qualcosa di simile sulla 145 (su mio disegno)....non male questa 156 ma mi aspettavo qualcosa di meglio ma vedremo poi dal vero e in foto più nitide per giudiacre meglio.....spero che l'armando abbia fatta una buona industrializzazione.....del body kit :wink: :wink:

Concordo paragone senza senso fra un auto del 97 e una del 2004....vedremo cn la nuova classe A di maggio giugno....il paragone coi motori però....in lancia sembra che per un anno si ferma a 95 cv cl benza 1.4...e a 85 cv col 1.3 multjet...speriamo di no.

Se non sbaglio è un evoluzione...decisamente migliorata...della mia 168 di questa estate.

Bella D-Sign...mi sembra che qui dentro sei veramente l'unico che potrà sfondare nel campo del design....e spero per te anche in quello del car-design...oltre allo stile le tue prospettive sono fantastiche naturali d'effetto...non forzate...ne ricalcate come altre che si vedono qui....ancora complimenti.

Ciccio nn ti preoccupare l'ha fatto conditi di insulti e offese non ti preoccupare...le persone di classe con cultura non cafone si riconoscono sempre :wink: :wink: Cmq tornando al discorso nea-idea se ho tempo cercherò di fare la stessa operazione...o magari la proporrei di fare a qualcuno che ha più tempo per fare disegni e photoritocco maxsona-piech....sulla base della stilo 3 porte...fuori dentro sarebbe impossibile creare un atmosfera anche minimamente lancia su base stilo...invece idea dentro ha già molto di y.

Bè sicuramente un frontale così fa un altro effetto che quello anonimo di idea, anche posteriormemte non si integra male il portellone stile ypsilon, peccato le porte di idea e soprattutto le maniglie stonano..am coi tempi che corrono in lancia già bene cos' e il pubblico apprezzerà. Gli interni vedremo..una volta c'erano le fiat cn interni di alcantara adesso cn gli interni madra...cmq gìà la strumentzione di y la cartterizzerebbe nei confromnti di idea che ha già il layout della stessa y.

Carina, uguale identica agli schizzi di più di un anno fa come immaginavo e i più informati dicevano, servirà sicuramente a fare cassa e numeri per le future vere lancia...in Italia prevedo un successo..vedremo come andrà con la sorella idea.

Bè l'unica cosa interessante su questo 4ruote e proprio il fatto che nissan (micra a parte) per l'europa nei segmento C-D non proporrà più auto tradizionali ma cross-over tipo questi...secondo me è la strada che anche Fiat sopra i segmenti A-B dovrà percorrere (e in parte percorrerà) con l C-D tradizionali ormai ha come unica arma il costo..con qualcosa di nuovo invece no-

...Bè l'unica volta in cui ha ragione quel tipo sa solo cose perchè l'ha lette e stop....cmq il post sulla ypslon 5 porte a libro l'avevo aperto io cn le foto....continua pure a credere nelle altre fantasie di fabvio...sei l'unico qui dentro!!

Infatti il successo di phedra rispetto a ulysse corrispende proprio a quello che dico....bè 20 mila euro sarebbe in teoria il prezzo di una stilo-a media anche.

Che non sappia assolutamente nulla degli ambienti fiat lancia alfa, lo abbiamo capito tutti ormai...a proposito devi ripetergli per l'ennesima volta con precisione com'è il frontale della multipla Cmq dai Fabvio si era illuso da indiscrizioni di taurus, ormai di un anno fa, che tutte le lancia avrebbero avuto il tetto in cristallo fisso....il bello è che fabvio diceva che quello uguale di 307 sw era inutile...mentre su lancia diventava indispensabile!!

Quanto di più falso a parte la brava queste auto stilisticmaente non riuscite quasi quanto la gamma stilo.....al di fuori dell'italia hanno venduto molto, xsara è stata per anni la'uato più venduta in spagna e ancora nel 2002 nonostante l'età vendeva in europa ben più di stilo, magane vecchia 2 volumi in Francia vendeva più dell'attuale e in germania è stata l'auto di importazione più venduta, astra non SW vendeva bene dappertutto tranne in Italia. Prima di dire certe cose bisognerebbe informarsi così si riesce a capire la consistenza del folp stilo....ok l'unica cosa meglio delle concorrenti sno le funzioni telematiche connect ecc....penso che al massimo l'avranno il 5-10% delle stilo vendute.

Dove si possono vedere queste foto ?

Questo è vero. Ma dentro i garage di un traghetto preferisco avere una vettura più stretta, visto come ci devi parcheggiare dentro: specchietti chiusi e circa 15-20 cm dall'auto a fianco. LA Multipla sarebbe tutto tranne che pratica in un traghetto (lasciatelo dire da uno che ha parcheggiato dentro un traghetto Trrenia almeno una ventina di volte, senza esagerare ) Bè stiamo un pò abbassando il livello dei post :wink: :wink: cmq giolito ne andava orgoglioso che sn stati sotto i 4 mt per la questione del costo dei traghetti.