gigidecristo

Innanzitutto vorrei ringraziarvi tutti per le risposte inviatemi, GRAZIE:clap Ritornando alle mie problematiche volevo dirvi che il benzina lo escludo per costo carburante e consumo di tale, gli altri a parità di rifornimento farò piu chilometri... Quindi voi dite Gpl e no metano twin air o diesel? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ah dimenticavo... piede pesante quando sto nervoso (quasi smp ) tendenza al sorpasso quando davanti ci sono tipi di 10km/h, finche ho 1.8 turbo, sono sicuro del sorpasso ma cn le altr? e su un italiana cn t-jet 120cv cosa mi dite? come vanno?

Ciao Polizziottesco allora lo spazio non di molto anche perchè la focus è una sw e penso che papà la sfrutterà per lavoro quindi in evenienza la uso, anche se siamo in 5 in casa abbiamo 3 auto e di viaggi ben pochi, perchè lavoro in città e quei 13/15 000km annui sn l'80/90% tutti in città, il lavoro (agente immobiliare) mi fa fare circa 1000km in città al mese (lavoro casa tempo libero) poco autostrada, qualche superstrada solo per uscita serale ogni tanto. Aggiungo dicendo che il mio obbiettivo è ridurre i costi dalla 1.8 115cv, tipo carburante, assicurazione ma soprattutto manodopera di aggiustamenti, a me personalmente quello che mi ha mandato in bestia (e sotto sopra) sono i guasti risolti, pezzi e manodopera per sistemarla sono troppo onerosi per le ford:(((. La paura è che la clio non e affidabile o i pezzi di ricambio siano molto onerosi o che non vale quei soldi, o che con la panda credo di andare meglio ma non risparmio chissachè rispetto alla clio, ovvero se sn minime le differenze di costi Gestione/carburante/manutenzione prendo la piu carina anche se panda e ypsilon sono veramente carine

gentili utenti, mi presento sono Luigi e sono nuovo da queste parti, apro questa nuova discussione perchè non ho trovato quella che può rispondere alle mie domande. Vi spiego la mia ricerca: ho una focus 115cv acquistata nel 2003 nuova. Per 7/8 anni mai problemi, batteria ancora originale, ma da un paio d'anni a questa parte ho sostituito tutto, mi manca solo gli iniettori, ho speso complessivamente 3/4 volte il valore del'auto, complessivamente 140.000 km con da sostituire iniettori e pompa iniezione, una spesa elevata che gia supera il valore attuale, quindi preferirei cambiare auto. I miei dubbi sono svariati e prendono vari ragionamenti ma senza arrivare a un dunque. Penso di escludere un auto usata, in quanto se devo prendere un auto usata, ho il timore dell'affidabilità con conseguenze di guasti a breve tempo e non voglio trovarmi a paga la rata e anche il guasto a fine mese, poi mi tolgo una macchina usata che conosco con una usata che non so cosa vado incontro mi sembra molto da irrazionali, meglio la mia a quel punto. Quindi ho optato con una nuova. Premetto che una macchina di grande cilindrata come quella non la cerco (tra i vari costi che comporta non mi conviene) anche di dimensioni non mi servirebbe. Cerco una macchina piccola dai bassi consumi, affidabilità e che un ricambio non costi un occhio. Per questo ho puntato inizialmente su Panda lounge 0.9 natural power o ypsilon elefantino con stessa motorizzazione circa lo stesso prezzo entrambi, queste perchè oltre al basso costo, hanno un minor costo gestione, e i prezzi dei ricambi dovrebbero essere inferiori (o sbaglio?!). A queste due ho affiancato quella che mi piace tra quelle che posso permettermi, ovvero una nuova clio energy 1.5 90cv diesel. Il mio è una richiesta di consiglio, ovvero la clio è affidabile? mi conviene? o c'è ne una migliore? o devo optare per panda o ypsilon? voi che fareste? Sto incasinato aiuto... Grazie della pazienza