ivanoff

Ciao a tutti. Sono anch'io un possessore di una fiat punto seconda serie 8 valvole 1200 acquistata nel 2002. La mia è la el,ha il tetto apribile ed è sprovvista di climatizzatore e servosterzo. Attualmente ho percorso 251000 km e ho sempre fatto tutto io di meccanica all'automobile,tranne l'istallazione dell'impianto a gpl e la sosituzione della bombola. Racconto sinteticamente ciò che ho cambiato negli anni: a 10000 km ho fatto installare l'impianto gpl aspirato della lovato a 65000 km mi si è rotta la centralina,ero in autostrada a Pescara lontano circa 700 km da casa,andava a 2 cilindri e velocità massima 50kmh!Ho tentato la riparazione in loco sostituendo una bobina,quella che andava alle 2 candele che non facevano scintilla...ma non era quella! Sono tornato a casa a 50kmh perché mi avevano chiesto 1000 euro per cambiare la centralina che ho sostituito io a casa con una rigenerata pagata nel 2006 a 300 euro. A 70000 km mi si è bruciata la pompa della benzina,io con il gpl viaggiavo sempre in riserva e l'ho bruciata per quello. Fortunatamente la mia punto mi parte anche a gpl direttamente. Non compratela dal demolitore ,mi era durata 2 mesi circa!Nuova se originale costa cara,io ne ho messa una compatibile con 2 fascette e un tubo,prezzo circa 30 euro a circa 220000 km sono iniziati gli interventi meccanici impegnativi sulla mia auto : cambiato frizione ,cilindro primario e secondario,in salita slittava. Ho speso 56 euro per il kit frizione (della com line non originale ) 25 euro per l'attuatore e 28 per la pompa frizione. Ci ho messo un giorno intero per smontare e rimontare il tutto e mi sono fatto aiutare a togliere il cambio da un amico a 230000 km ho sostituito i fanali,erano diventati opachi. A 250000km ho sostituito la marmitta ,mi si è rotta in 3 pezzi,costo pezzo centrale 39 euro finale 50 Ho poi fatto io tutti i tagliandi a 20000 km di sostituzione filtro olio olio e candele Ho cambiato le pastiglie dei freni a intervalli di circa 70000 km,ogni 2 cambi ho sostituito i dischi,i freni dietro ho sostituito le ganasce a 150000 km. Questa auto è un carro armato,io l'ho trattata piuttosto male,dentro risente dell'usura e dei maltrattamenti vari ma è forte,indistruttibile. Ci ho addirittura caricato una stufa a pellet pesantissima e poi ho dovuto sostituire gli ammortizzatori dietro distrutti ,pagati 50 euro n Negli anni ho sostituito 2 batterie. Il catalizzatore mi si è sbriciolato,me ne sono accorto quando ho sostituito la marmitta ,l'ho svuotato. Non mi si accende nessuna spia,ma probabilmente non mi supererà la revisione. Non ho mai portato la mia punto da un meccanico e collegarla alla diagnosi computerizzata. Volevo chiedere, la tua punto che ha il catalizzatore probabilmente svuotato come il mio è nei parametri per il co? Nuovo il catalizzatore costa 185 euro,il demolitore me lo fa pagare 80 euro e magari è più sfasciato del mio. Non ho mai rifatto la testata,la vettura va bene,mi fa i 14 con un litro di gpl. Ho speso quest'anno 450 per far sostituire la bombola del gpl (dopo 10 anni va cambiata) e il collaudo. La macchina mi funziona ancora bene e la tengo Per puntone1983,la pompa benzina quando comincia a fare rumori strani,ti abbandona a presto,parlo di esperienza personale. Nel tuo caso potrebbe bloccarsi per il freddo. La durata media di una pompa dovrebbe essere di circa 120000 km,fiat prevede un cambio a questo chilometraggio anche se poi nessuno lo fa dato l'alto costo. Anche a me una pompa acquistata dal demolitore mi si è bloccata con il freddo e l'ho dovuta sostituire,ma avendo l'alimentazione a gpl me la sono presa con comodo. Se vai solo a benzina si resta a piedi in caso di guasto alla pompa