DIABLO GT

trovato! ho comprato quello di giugno! eccolo...

su quale quattroruote?? ho perso il mese di maggio...puoi scannerizzarlo per favore? penso però che 8.3 siano molto, forse troppo positivi , per la SL...forse benzina con 98-100 ottani grazie!

anch'io dico 626! altrimenti fossero i dati con 582cv quelle da 626 andrebbero a 9 nel 0-200!! alla pari con ccr...800cv! e poco peso in più...mah!

su Classic % Sport car di giugno c'è questo interessante test...si può trovare su supercars.net in comparision car! non ci sono dati rilevati ma è interessante... sul tema prestazionale l' F40 supera entrambe, sopratutto la stupenda xj220 per ma l'autop più bella diu tutti i tempi, ma anche l'Eb110ss è una macchina davvero fatta bene, passata nel dimenticatoio ma sicuramente non inferiore alle decantate Carrera GT e SLR e quasi sicuramente superiore alla 599! dico quasi sicuramente perchè non sono mai riuscito ad avere prove della Eb110ss nè a confrontarmi con qualcuno che l'abbia provata, e quindi mi baso solo sulla mia opinione! concordate con me?

inoltre ho parlato della 400 GT trofeo prendendo le loro dichiarazioni di 430cv...tuttavia credo che i veri cv siano almeno 450cv date le differenze del motore rispetto alla 400gt normale che eroga 408cv... con 450cv i 21 sul km sono auspicabili... pensate alle 500 LM o addirittura 600LM macchine da 1000kg e 500-600cv di potenza!! la 600Lm mette dietro una Enzo di oggi e una 500LM sarebbe capace di fare a sportellate con una SLR o 599!!

3.2 non li farebbe neanche con 600cv! perchè non ha un ottima motricità in partenza l'f40...con una buona motricità potrebbe addirittura migliorare i tempi di progressione un pochino! comunque nonostante la tua ironia la reale potenza e coppia espresse dall' F40 sono quelle che dico io! i 700kgm poi in reale espressione di marcia sono 650-670 kgm ma non di meno ai quali corrispondono 515cv, per l'F40 standard. anche F40 LeMans lo conferma...e penso che sappia molto bene cos'è una F40...a eccezione di molti presunti conoscitori di supercars!!

non ho più quelle prove!! danno però 515cv e 700kgm!!!

Non scordiamoci nel parlare di supercars che nei primi anni del 90 le facevano parecchio bene... la venturi è una di queste, ne hanno fatte pochissime ma adesso costa relativamente poco per la macchina che è! sicuramente rapporto prezzo/prestazioni è il più basso sul mercato... è dei tempi dell' f40, le due auto infatti si somigliano come estetica , come concetto di supercar nuda e cruda ed anche la 400 gt trophy ha prestazioni da paura!! certo non come l'f40 ma nell'orbita di 599, koenigssegg cc8s, zonda s!!! io ipotizzerei 4.1 0-100 11.5 0-200 11.8 sui 400m 21 sul km 430cv 520nm 1000kg a secco f40 4.5 11.1 11.8 20.8 +500cv a quanto dice il test sul banco 1145kg a secco voi cosa ne pensate? avete qualche prova della francese?

scusate l'intrusione nel campo Ferrari... mavolendo chiedervi delle prove di alcune supercars nn vedo sede migliore! avete delle prove con rilevamenti delle seguenti supercars: EB110 GT e SS ? Mercedes Clk gt-r ? Jaguar XJ220 e XJ-R 15 ? cosa ipotizzate siano in grado di fare in accelerazione- progressione??

intendevo scrivere a chi si emoziona per i numeri delle supercars non a chi si occupa solo di leggi e di auto insignificanti. buon bar

adesso che abbiamo varie prove di entrambe le due auto, possiamo confrontarle bene. la 599 è sicuramente più performante, parlo ovviamente della versione 620cv e non delle più potenti provate da 4r ecc. , ipotizzo 3.6 (100 kmh) 11.1 (200 kmh) 18.1 (250 kmh) 11.4@ 203 20.6@ 262 per quanto riguarda la 640 3.6 11.4 19.2 11.6@ 202 21@ 260 quindi la 599 rientra nelle 3 ferrari migliori di tutti i tempi per progressione, dopo f40 ed enzo ma superando l' f50! la lp640 invece resta dietro solamente alla diablo gt. entrambe sono subito dietro a zonda s7.3 e slr

ciao, secondo voi quanto è in grado di fare la nuova gallardo sl?? perchè sull'unica prova fino ad oggi disponibile, quella di AMUS, secondo me non ha fatto ottimi tempi! 3,7 12,8 (non 12,5 come su eninszweidrei) darebbero un 9.1 di progressione 100-200 tempo secondo me superabile! contando un 9.5 per la 500cv e 1612kg su AMUS che scende a +- 9-9.2 per la SE e versione 520cv allora la SL dovrebbe scendere sotto i 9 contando i 1500kg! diciamo che i 100 kg meno per la SL la porteranno su un 8.6-8.7 per passare da 100 a 200kmh... questo è comunque un tempo superiore all' f430 capace di 8.8 nei primi modelli da 490cv e - di 8.5 per le attuali da + di 500cv. cosa ne pensate?

sapevo che una rivista inglese ha testato una golf gt con differenti benzine. tra la normale 95 ottani e le più performanti in commercio la potenza variava da 204 a 212 cv, 8 cv su 200!

ma con quale benzina le testate sui rulli?? con la 95? se fosse così, rullate da oltre 485 cv, come ha trovato F40 LM, potrebbero essere possibili con l'utilizzo di benzine in commercio più performanti, come le 98 o 100 ottani.

ciao!! sport auto e auto motor und sport hanno mai provato la gallardo se ??