Zencar

Ciao ragazzi... E' da un po' che manco dal forum e ho visto parecchie novità... 147R, Large... State diventando delle "spie" eccezionali! Ma Taurus, mi spieghi per favore un paio di cose? 1) Perché continuiamo a piazzare sulle auto del Gruppo quei posticci catarinfrangenti sui paraurti posteriori? Per imitare BMW? A me sembra che "sporchino" la linea mica poco... Non mi pare che ad esempio Mercedes o Audi li usino molto... o mi sbaglio? 2) Perché i paraurti posteriori delle "nostre" auto lasciano quasi sempre intravedere le parti meccaniche, anche quelle meno "nobili" come sospensioni e marmitta (vedi il "padellone" a vista della vecchia Alfa 147)? Mi pare di capire che anche la 158 avrà questa caratteristica di "mettere a nudo" la meccanica nella vista posteriore giusto?

Facciamo un'ipotesi per assurdo... ma non troppo... Entro alcuni anni il Gruppo Fiat, per rispondere alla concorrenza e per continuare a rimanere sul mercato, chiuderà tutti gli stabilimenti non più competitivi in Italia e altrove, costruendo auto soltanto più in outsourcing, in stabilimenti situati in Cina e in India. Quali sarebbero secondo voi le conseguenze per l'economia italiana ed europea e quali per le vendite in Italia e all'estero?

Così se la prende qualche altro fortunato a Km Zero e senza aspettare neanche un giorno... Non credo, poichè dal momento che la mia gt non è stata ancora prodotta, sicuramente il conce se io disdicessi l'ordine lo annullerebbe del tutto visto che non è poi facile piazzare un gt 3.2 luxury con una configurazione già prestabilita... Guarda che io di 3.2 anche non luxury non ne ho mai vista una in pronta consegna in nessuna concessionaria alfa che ho girato. Sono auto che i conce ordinano solo su prenotazione. Ti assicuro che se il tuo concessionario decidesse di prenderla lo stesso, non rimarrebbe molto nel suo salone... E' uno dei modelli che sta tirando di più, considerata la categoria... Io stesso sarei molto tentato come seconda auto se ne vedessi una in vetrina tutta lucida che mi dice: "Prendimi! Posso essere tua oggi stesso!!!"

Sporting, capisco il tuo problema e, per quello che vale, hai tutta la mia solidarietà... Tuttavia 10 giorni da adesso sono obiettivamente pochini e, come ho già scritto, il marketing potrebbe aver deciso di posticipare la presentazione della 147 restyling più avanti, magari dopo l'estate... Io non lavoro per Fiat, che ne posso sapere? Posso riconfermarvi che il commercial è già pronto e sarà sicuramente quello che andrà in onda se e quando decideranno di metterla in commercio... La nostra data di consegna per il lavoro era lunedì, da questo ne avevo dedotto una certa imminenza del lancio ma, come ho già anche detto, possono passare a volte anche molti mesi prima che uno spot venga mandato in TV, sia per mutate scelte di marketing sia per motivi organizzativi e tecnici. Noi lavoriamo adesso agli spot dei panettoni che andranno a Dicembre... Pensate... Aria condizionata a manetta nei teatri di posa per non fare sudare gli attori vestiti in modo pesante come in pieno inverno!!! Il mondo reale è un'altro... Noi facciamo soltanto fiction...

Così se la prende qualche altro fortunato a Km Zero e senza aspettare neanche un giorno...

Quoto al 100%. La vettura esiste e ne ho le prove (fotografiche). Devo però aggiungere che i modelli forniti alla casa di produzione per le riprese erano tutti "preserie" (anche se non so se questo termine sia totalmente adatto ad un restyling), come del resto spesso accade in pubblicità. Per cui sulla data di effettiva commercializzazione, sebbene mi abbiano fatto dei numeri abbastanza precisi, io non mi sbilancerei più di tanto. Per quello che ne so, potrebbero anche decidere di posticiparne l'uscita... In fondo è solo una scelta di marketing. Il commercial comunque è già pronto e addirittura si parla di realizzarne presto altri due: per i mercati esteri e per la 4x4... Si vedrà.

Ah... Non avevo letto le date dei messaggi... La dicitura "147 restyling" mi ha ingannato... Pensavo fosse un nuovo topic. In effetti la grafica non aiuta molto a capire "al volo" quale topic sia realmente nuovo e quale "minestra riscaldata"... Si fa per dire... Comunque effettivamente la grande differenza tra ciò che scrisse Taurus e ciò che si realizzerà veramente, può significare soltanto due cose: O Taurus non ha fonti così attendibili come dice oppure la volatilità del management è a livelli spaventosi.

Sì, effettivamente con il restyling si differenziano un poco di più, specialmente nel frontale... 8)

Qualcuno mi sa spiegare perché nei restyling spesso compaiono dei catarinfrangenti aggiuntivi sui paraurti posteriori? Esiste qualche normativa che li richiede o sono solamente un puro vezzo stilistico, dato che possono tranquillamente essere già integrati nei trasparenti delle luci posteriori? A me personalmente non piacciono affatto, visto che appesantiscono la linea e la "sporcano" non poco... Cosa ne pensate? Punto II serie restyling

Ok, l'ultimo messaggio su questo argomento sennò i moderatori ci bastonano... Te lo metto "public" così vale per tutti gli eventuali altri "curiosi"... :wink: Il miglior modo oggi è fare prima una scuola di cinema davvero valida come la USC - School of Cinema and Television di Los Angeles (http://www-cntv.usc.edu/), la stessa che hanno frequentato molti registi come George Lucas, Ron Howard, Robert Zemeckis, ecc... Dopodiché ci vuole molta costanza, tantissimo lavoro e un poco di fortuna, come in tutti i settori del resto... Auguri!

Non è un'auto Paco... http://www.sprintpcs.com

Anche Marchionne purtroppo non è un uomo del car business... Il suo track record è da "risanatore" puro, non da amante dell'auto... E questo un poco mi preoccupa. La conversione del loan in equity mi sembra sempre più vicino... Soprattutto se il nuovo CEO non saprà rapidamente conquistarsi la fiducia delle banche come aveva saputo fare Morchio. L'operazione immagine con Montezemolo chairman potrebbe essere soltanto un modo per prendere tempo sui mercati internazionali e per non fare cadere la fiducia degli investitori... Vedremo come si muoverà... Speriamo che almeno riesca a portare avanti la sua splendida idea del polo sportivo "Ferrari, Maserati, Alfa Romeo", un trio che potrebbe trascinare i profitti del Gruppo molto in alto, soprattutto con lo sbarco prossimo negli USA.

Ho capito... A qualcuno per caso interessa una 360 colore nero, usata pochissimo?

Non sai che voglia avrei di fartele vedere Eduard ma davvero non posso. Le foto le ho fatte soltanto per me e non potrò mai mostrarle a nessuno, neanche dopo la presentazione ufficiale perché violerei i termini contrattuali che mi legano alla casa di produzione e verrei certamente citato in giudizio se venissero fuori, prima o poi... Si vede palesemente che sono state fatte sul set e c'ero solo io con una macchina fotografica, oltre al fotografo ufficiale per il backstage. Comunque fidati: è davvero bella, leggermente più cattiva ma senza esagerare... Sicuramente cento chilometri avanti rispetto a Golf... 8)

Normalmente no, non te le lasciano ma io le ho espressamente chieste al mio amico concessionario che ovviamente non ha fatto storie... :wink: Quando vado via per qualche settimana, il telo grande lo metto ancora per proteggere la carrozzaria dalla polvere in garage... 8) Allora sono soltanto stato sfortunato... Finora le uniche tre persone che conosco con una Ferrari sono anche tra le più antipatiche che io abbia mai incontrato. Vorrà dire che in futuro cercherò di allargare la mia cerchia di "amici ferraristi" sperando di trovare gente più umile d'animo... e dunque più simili a me.

Eduard, Un consiglio: compra la 147 restyling... E' molto molto bella, praticamente un perfezionamento del design originario sulla conosciuta meccanica originale, estremamente efficace e con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Acquistare un'Alfa non incrinerebbe minimamente la tua "anima lancista"... Anzi, se acquisti almeno un'auto del Gruppo, contribuirai anche tu a risollevarne le sorti e a rendere più probabile la rinascita di Lancia... Se darai i tuoi soldi alla concorrenza, avrai dato anche tu una pugnalata a Lancia, dando il tuo contributo a rinforzare la concorrenza e indebolendo quindi ulteriormente anche Lancia, allontanando ancora di più il tuo sogno di avere un giorno una nuova Delta. Te lo dice uno che è tornato a comprare solo italiano, in parte per patriottismo, in parte anche per interesse personale, visto che se continuiamo a indebolire i marchi italiani e la nostra industria... Saranno guai per tutti... Nessuno escluso.

..avrei qualche dubbio in merito...