Masterplayer
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Sono i famosi OZ ...... sui quali non mi esprimo più .....
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Non oserei mai!!
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A me hanno detto al Motorvillage circa 200.... ma se fosse vero sembra che il 90% vengano utilizzate come "sculture da giardino":rotfl:
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Purtroppo Redaelly penso che il sito Howner Club sia una bella idea rimasta nel " limbo "..... L' unico evento organizzato è stato il primo raduno 8C/4C in occasione dell' arrivo della Millemiglia.. Per quanto riguarda i contenuti, non è possibile accedere a nulla di esclusivo e tentando di acquistare qualsiasi gadget si viene rimandati allo store online AR dove, oltretutto, molti oggetti risultano irreperibili.... In fondo alla Homepage è presente una laconica scritta " STAY TUNED " ......... Ormai da ben oltre un anno...
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Se guardi a pag 1024 Ricky1750 spiega perfettamente il motivo del problema
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Ragazzi eccovi il responso di Cremona Non so veramente trovare spiegazioni plausibili : Premesso che le mie impressioni " stradali " continuano a NON essere positive ( l'auto mi sembra in generale più comoda ma meno " cattiva ":( ) le impressioni di Marco in pista sono addirittura peggiori delle mie :shock: Non solo la 4C è ora dotata di un comportamento dinamico meno " pistaiolo " ma sembra che le logiche elettroniche siano completamente diverse,ora sono più invasive, i controlli sembrano avere un intento molto più conservativo intervenendo anche in RACE dove dovrebbero essere quasi assenti... Addirittura, in alcuni frangenti, il cambio si RIFIUTA DI SCALARE !!!! ( cosa mai avvenuta prima anche scalando a regimi molto elevati )[cursing] [cursing] [cursing] Nonostante tutto ciò, i tempi sul giro sono allineati ai precedenti se non addirittura MIGLIORI.....:dubbio: Il miglior tempo è stato 1:40:7 Non so se chiamare AR o direttamente un ESORCISTA
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Alfa156ts Direi che Ricky1750 ti ha dato una risposta perfetta ..... Purtroppo a Varano le pressioni delle mie TROFEO R erano completamente errate ( arrivate a 3 bar ) e dopo aver aggiustato il tiro è andato il famoso manicotto!! Quello che non hai notato è che eravamo appunto dotati di termometro per misurare le temperature.... Il giusto settaggio richiede moltissime prove empiriche ma ,tanto per sparare un dato mooooolto approssimativo, posso assicurarti che le TROFEO R rispetto alle PZERO hanno tolto almeno 1sec a Km..... ( E gli angoli sono ancora stradali... ) PS : ricorda ti ho sparato un dato che NON HA ASSOLUTAMENTE NESSUNA RILEVANZA TECNICA... ma serve comunque a rendere l'idea dell' importanza delle gomme....
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Scusa Chicco, la mia non voleva essere assolutamente una gufata: semplicemente, dato che la Akra per la 4C , risulta non ordinabile e non reperibile in altro modo, mi domandavo se tramite la tua targa "magicamente risultasse disponibile"...... Mi pongo la domanda perché quando ho ordinato i tappetini di ricambio, ho scoperto che tutte le colorazioni di 4C montavano di serie quelli con cuciture e loghi rossi, mentre i miei ( cuciture e loghi bianchi ) essendo specifici per la LE CARRARA, risultavano acquistabili solo inserendo la targa.... Se la logica dovesse essere questa, teoricamente tu dovresti aver modo di ordinare la marmitta !!!! Questo mi interesserebbe molto, visto che anch'io trovo inutile (peso superfluo) la versione con valvola che sarà disponibile con la spider...
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Lo spero vivamente .... Ti consiglio anche di provare la pista di Cremona: per fare test e soprattutto se pensi di farti un "tutoraggio" con pilota è anche meglio di Varano!! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Appunto... mi chiedevo, infatti , se tu volessi ordinare la tua Akra come ricambio, quanto la farebbero pagare e soprattutto se fosse possibile ordinarla ( almeno per te...... )
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Chicco se non erro tu sei un fortunato possessore della CLUB ITALIA.... Non è che riusciresti a farti dire il prezzo dell'Akra ?......
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Chicco De Torva grazie mille per le rassicurazioni.... La mia è stata portata in una carrozzeria di Milano ufficiale BENTLEY ( almeno così mi è stato riferito ) dove è stata quasi completamente denudata e rivestita per correggere i vari difetti di cui mi ero lamentato.... Oltre al normale aggiornamento, mi hanno sostituito completamente tutte le parti meccaniche e non, che presentavano un' usura anomala ( per colpa della prima batteria difettosa ) Mi hanno inoltre proposta la sostituzione dell'intero pozzetto del bagagliaio che si presentava umido a causa delle infiltrazioni, a fronte di altri 10gg di ricovero.... Data l'ENORME importanza del bagagliaio nella 4C ho preferito soprassedere..(per ora ) Dopo quasi un mese di assenza spero quindi di ritirarla entro venerdì NON RIESCO PIÙ AD ASPETTARE..... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Mah... Lo stesso controllo ci è toccato a Imola dove circolavano mezzi non propriamente SILENZIOSI..... È pur vero che l'omologazione della 4C a libretto è di 95db....
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ahhh Ok.... mi ero perso il "non ufficialmente":clap
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Scusate mi sfugge qualcosa: da quando il 228i M ha 320-350cv ??
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Quoto completamente: Credo che molto semplicemente si dovrebbe ricordare che un'auto votata alla pista debba essere ,per sua natura, guidata con ESTREMA attenzione per le strade comuni e debba GIUSTAMENTE ricordare al suo driver di non essere un GIOCATTOLO per BAMBINI TROPPO CRESCIUTI, mentre un' auto stradale debba possedere tutte le caratteristiche che le consentono di svolgere il suo compito di MEZZO DI TRASPORTO, nel modo più CONFORTEVOLE possibile non potendo essere , per questo motivo, veramente efficace in pista: Far credere che si possano ottenere CONTEMPORANEAMENTE entrambi i risultati ( semplicemente avendo denari da spendere ) mi sembra aberrante se non pericoloso... Questa pubblicità,IMHO,passa un messaggio devastante:
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Allora Ricky1750 intanto grazie mille per la telemetria.... Per quanto riguarda la mia baracca........(( È già aggiornata , ma per aver fatto il "brillante", lamentandomi di cose "fondamentali" tipo plastiche dei led rovinate,infiltrazioni acqua bagagliaio, ecc.ecc...., l'ispettore ha deciso di smontare tutta la carrozzeria e ricostruirmi mezza macchina da capo.....:martellarsi: Risultato..altri 10 gg di ricovero e quel che è peggio senza poter valutare prima i vari risultati dei famigerati aggiornamenti..... Proprietari di 4C che adesso scorrazzate liberamente con la vostra baracca: in questo momento anch'io vi odio e soprattutto mi odio...:muro:
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Mah... questa dovrebbe essere l'azienda di verniciatura: http://it.ppgrefinish.com/media/828383/brochure-nuova-alfa-4c.pdf e questo è l'impianto: Non so se sia di qualità o meno... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Scusa Ricky1750... Ho dovuto palleggiare la recensione USA ( di cui ti riconosco i diritti !!!) in altro forum...
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Albert-pi: Sono molto interessato anch'io all'argomento!!!!!;) Credo che un cedimento strutturale improvviso ,tale da pregiudicare l' incolumità del pilota e quindi anche di tutti gli altri occupanti della strada, sia già stato preso in considerazione in fase progettuale ( almeno spero )! Restano gli altri interrogativi già proposti da Ricky1750: costi di spedizione,dogana ecc.ecc. per il resto non ti nego che amo la "sperimentazione" ( altrimenti non avrei certo preso una LE al buio...) Quindi ,consapevole della mia follia, ti chiedo se per caso, durante la tua corrispondenza con la CARBON, hai già ricevuto qualche risposta in merito a quelle domande...
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albert-pi hai postato qualcosa di molto interessante: sul costo degli originali ti rispondo immediatamente: il prezzo di listino per l'intero treno (di cerchi) è di € 1336,66 +IVA il CONCE mi ha poi concesso uno sconto che ha portato il prezzo a € 1250 IVA COMPRESA. Ora stiamo parlando ovviamente di prodotti che costano il quadruplo, che possiedono caratteristiche qualitative completamente diverse e che comunque devono soddisfare i nostri personali "capricci"! ( Ho ritenuto precisare la parola "capricci" per evitare le paranoie sui COSTI PIÙ O MENO GIUSTIFICATI che si innescano spesso parlando di spese che hanno come unica giustificazione la GRATIFICAZIONE PERSONALE ) Detto questo le due alternative sono: Cerchi forgiati fatti su misura già ampiamente riconosciuti e testati nelle loro caratteristiche, oppure cerchi progettati con una nuova tecnologia che fino ad ora è stata molto più costosa e quasi " abbandonata" da tutti come possibile soluzione? Invito i "tecnici" del forum a guardare il sito https://esecarbon.com/index scrivendo il proprio parere! Sarà giunto il momento di sperimentare qualcosa di nuovo? (Ricky1750 mi incuriosisce molto la tua opinione!!!) PS in effetti prima di " importunare la CINEL " l'anno scorso durante le mie ricerche cerchi e gomme mi ero anche imbattuto in questo articolo http://wheels-mania.blogspot.it/2014/06/cerchi-in-composito-ultem-arrivano-le-ruote-in-carbonio-dallo-stile-classico.html
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Chicco, vedo che anche tu cominci ad essere assalito come me da incubi diurni..:afraid: Per ora posso solo dirti che a me ( forse dopo aver visto lo stato post pista in cui ho consegnato la 4C ) è stato assicurato che l'aggiornamento riguardava solo l'aumento della soglia di allerta temperatura cambio, che in alcuni casi , mandava in derating la centralina anzitempo.... Stessa cosa riguardo le sospensioni : solo miglioramenti in rettilineo ma nessuna penalizzazione in curva.... Ora, considerando che le informazioni pervenute sono alquanto discordanti, il mio antico timore sta diventando TERRORE :oddio: A breve dovrebbero riconsegnarmi la mia "Ronzinante" che verrà, al più presto, portata in pista e testata.... Se dovesse essere come dici tu , seguirà un OSCENO reclamo ad AR, seguito da un "CALOROSO INVITO" al 70% dei famosi proprietari di 4C, a vendere velocemente il loro mezzo e , con i denari certamente recuperati, comprarsi una bella Porsche levandosi dai....
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Problema risolto!!! Il manicotto è stato sostituito con uno uguale al precedente mentre la fascetta a codice 71714117... Avete idea se sia diversa dalla precedente???
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In effetti pensandoci bene quelle fascette sono "lame nella gomma":disp2: ( puoi vedere la foto in altri lidi !! )
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In effetti le AD08R sono disponibili, ma sempre nelle misure 17/18, quindi il problema cerchi rimane...
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Aggiornamento guasto: Pare che sia proprio un manicotto dell'intercooler che presenta un piccolo "taglio" ,per ora non ho visto personalmente il danno ma domani mi faccio dire il codice così' lo confrontiamo con le tue info.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Considerando che hai evitato i cordoli mi sembra tu abbia ottenuto ottimi risultati come si può vedere dal tempo di questo video ottenuto utilizzando una guida prettamente "scolastica" Se decidi di farti assalire ulteriormente dalla "scimmia" ti consiglio un tutoraggio con un "personaggio particolare di un certo forum" che ti farà capire il significato delle faccine postate da Ricky1750 ().... PS ( Felice di averti conosciuto!!!!) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Purtroppo se decidi di montare gomme ROAD LEGAL puoi solo contare sulle PIRELLI TROFEO R nelle misure 17/18 ( a meno che tu non decida di omologare a libretto misure differenti ) quindi la situazione cerchi si complica ulteriormente : o ti accontenti degli originali, che per la cronaca pesano 8,1Kg/9,5Kg, o ti imbarchi nella mia stessa impresa di ricerca FORGIATI SU MISURA :saggio
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Quoto al quadrato... Sono felicissimo che ci sia qualcun' altro oltre a me che abbia deciso di usarla quotidianamente...
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Benvenuto tra gli INFETTI ...... :clap:happy: PS due curiosità : Da cosa è stata dovuta una così lunga attesa??? Come sei riuscito a postare la foto??? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Direi che sarebbe un'ottima idea..