marco.s

Grazie per i meravigliosi consigli ragazzi...in giro per rete ho letto parecchi utenti che hanno preso effettivamente uno sconto più alto...io avrei dovuto prendere poco più del 7%...

Chiavi in mano 35145 scontato 32400.

La Focus può avere il Powershift sul 1.5 TDCi 120cv, però non so l'affidabilità né di motore né di cambio...

Sul sito della ford la nuova focus me la da solo con 2.0 150cv... Non è così?

Il "problema" è trovare una cilindrata 1.6 diesel con cambio automatico...togliendo golf che non mi attira affatto... La mia scelta era tutta per alfa giulietta...se non fosse che il cambio automatico sul diesel lo montano solo sul 2.0 175cv

Ragazzi il problema principale in se per se e che un 2.0 di cc; l'assicurazione aumenta...o meglio; per me che vivo a Napoli RADDOPPIA, credetemi..

Ho preso in seria considerazione il metano; ma il cambio sul benzina non mi rassicura tanto...sulla versione diesel 1.6 i problemi sentiti sono stati abbastanza contenuti.

Ps: dei 31k andrei poi ad associare lo sconto iva della legge 104 che posseggo.

Ciao ragazzi; sono in procinto di prendere la nuova a3 sportback. Vorrei un vostro consiglio sul preventivo che mi è stato formulato:

Sportback 1.6 tdi con cambio stronic versione ambition

Con:

-Colore metallizato

-Pacchetto business

-volante multifunzionale sport

-clima automatico

-sensore pioggia

-pacchetto alluminio

-manocorrenti cromati

Prezzo scontato 32400.

Credo di aver aggiunto il minimo indispensabile sbaglio?... Vorrei aggiungere in più solo specchietti ripiegabili e pacchetto luci.

Per quanto riguarda l'assetto la mia scelta è puntata sul dinamico; in quanto un assetto anche un poco più duro nella mia città mi rovinerebbe abbastanza comfort e cerchi...

Che ne pensate? Mi date qualche Consiglio?

Ragazzi scusate; ma si parla inizialmente di determinate motorizzazioni disponibili...ma ci sarà la possibilità di vedere dopo anche qualche mese il 1.6 diesel abbinato al cambio automatico?

Ma per 2.0 MultiJet 140cv con il nuovo cambio automatico a 9 marce si sa qualcosa dei consumi?... Sono seriamente intenzionato a prendere questa versione

Un bel cambio automatico sul 1.6 multijet? Non ci sono speranze?

Non se qualcuno l'abbia già fatto...ma Si riesce a leggere la targa... su questo sito http://www.sevim.it/gratis/targa.asp c'è la possibilità di scoprire la motorizzazione...questa in foto dovrebbe essere 1.2 benzina!.

Ragazzi ma del cambio automatico si sà qualcosa? Su quale motore viene proposto?

Ho il dsg7 sulla golf tsi, 70000km e nessun problema

Comunque se non ti senti sicuro, sappi che il manuale non è una scelta di ripiego. È un ottimo manuale con la frizione non troppo pesante

Grazie fabio; ma per esigenze personali mi occorre necessariamente l'automatico...

Non so...ma ho MOLTA paura... ?

Ragazzi perdonate l'intrusione; vorrei acquistare un audi a3 con cambio dsg 7...ma oggi, i problemi sono stati risolti?... Oppure anche le auto acquistate oggi con questo cambio sono un "problema"?!

Il 6 marce e più affidabile il 7 sì ha avuto problemi e non del tutto risolto

Ecco questa cosa mi mette molta paura... Il "non del tutto risolto"...

Ragà in giro ho letto che in passato il dsg 7 ha dato parecchi problemi...ma oggi le cose come vanno con questo cambio?...

Quello che mi blocca è il DSG 7 marce...in passato ci sono stati un bel po di problemi...oggi come si comporta?

La revisione delle bombole del metano deve avvenire ogni 4 anni e ha un costo di 250 euro circa. L'operazione consiste nello smontare le bombole che hai e rimontare al volo delle bombole già revisionate di un'altra A3 (ogni modello ha le sue bombole), per cui è un'operazione che ti tiene ferma l'auto una giornata... 250 euro ogni 4 anni e una giornata di fermo auto non mi sembrano sto gran sacrificio se consideri il risparmio che ti offre il metano. E' un intervento obbligatorio per tutte le auto a metano, che siano in composito o meno.

In ogni caso il motore è progettato specificamente per l'utilizzo a metano, non è un motore a benzina su cui tu installi per i fatti tuoi l'impianto per poi magari avere qualche grattacapo. Con 22000km annui in 10 anni sono 220000km, quindi si dovrebbe tirare tranquillamente se fai puntualmente la dovuta manutenzione.

La A3 ha la stessa meccanica della golf a metano e della leon, solo che a differenza di queste due ha le bombole in composito che consentono un dimagrimento di 50kg essendo più leggero come materiale. Tieni conto ovviamente che una golf ti fa risparmiare 3500-4000 euro rispetto alla A3 e la leon 6-7000...

Per le auto con bombole in composito è stata sospesa in Italia la revisione al 4°anno (la faranno quindi all'8° anno)

Metanoauto.com - Dal 2005 la comunit italiana del metano per auto: You have been blocked

Grazie ragazzi siete stati di grande aiuto;

Quindi alby acquistando ora l'auto dovrei fare una sola revisione l'8º anno? Se così fosse sarebbe ottimo; non ho intenzione di tenerla per più di 5anni.

IMHO, scordatelo.

A tuo carico ci sarà sempre la manodopera per il montaggio/smontaggio delle bombole. E, per mia esperienza, vai a farlo in un centro autorizzato, non dalla concessionaria.

Si sandro la manodopera ci può pure stare...ma la sostituzione delle bombole...non so poi quanto possa convenirmi il metano...

Ottimista ok che cambia marca e modello, ma nel 2007 ne sapevo più io della Multipla a metano che stavo acquistando del venditore che me la stava vendendo

Ci credo!...ma acquistare un auto a quel prezzo; per poi non sapere dopo 4 anni che fine fare...mi sembra il colmo .

Se mi scrivono nero su bianco che dopo 4 anni la revisione/sostituzione delle bombole sarà a carico loro la prendo...

Di norma, un giorno: porti l'auto in officina al mattino e loro smontano le bombole sostituendole con altre già revisionate. Poi torni quando l'auto è pronta; di solito la sera.

Nel caso che le bombole non siano disponibili, occorre aspettare... quanto? Dipende da dove si trovano bombole uguali già revisionate (e ci vuole il suo tempo; non lo fanno tutte le officine ma solo centri specializzati), il trasporto, quindi il rimontaggio del tutto.

Sei stato chiarissimo...da quello che sono riuscito a capire in giro e che le bombole essendo fatte in composito devono essere necessariamente sostituite...credo che in audi sapranno spiegarmi tutti i dettagli, mi informerò!.

Allora, per l'uso da te indicato escluderei il diesel (che dà il meglio a velocità costante in autostrada et similia) e punterei sul metano.

Considera però che il 1.4T a metano del gruppo VW è nuovo e deve ancora dimostrare la sua affidabilità. Il precedente montato su Passat e Touran qualche problema l'ha dato (vero, owluca?).

PS: se ben ricordo, la A3 a metano non monta le classiche bombole d'acciaio ma quelle in materiale composito, quindi preparati ad un lungo fermo ogni 4 anni per la revisione obbligatoria delle bombole del metano.

Grazie sandro...ma per "lungo fermo" quanto intendi? di solito una revisione delle bombole quanto richiede?

Grazie ragazzi; quindi voi mi consigliate la versione g-tron... Non sono esperto; ma La "vita" del motore con il metano viene a diminuire?...

Ciao ragazzi; sono in procinto di acquistare l'auto in oggetto.

Mi aiuterebbe molto leggere i vostri pareri riguardo la motorizzazione 1.6 diesel, con il cambio s-tronic come funziona? ci sono problemi?.

Percorro circa 70km al giorno di cui 50 di strada statale e 20 di città; i consumi come sono?...non vorrei diventare il miglior cliente del benzinaio!.

Attendo vostri pareri?

Qualcuno che ha esperienza potrebbe aiutarmi?

Ciao ragazzi vorrei avere maggiori delucidazioni riguardo le detrazioni IRPEF.

La mia domanda è; se acquisto un auto di 28.000€ posso usufruire delle detrazioni solo sull'importo massimo di 18mila oppure niente?.

Non ho nessun esperienza a riguardo... .