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In realtà in 10 anni ho speso 150 € per la frizione, 120 € per l'elettropompa, 160 € per la biella del cambio (però avevo sostituito anche le pastiglie anteriori) e 500 € per gli ammortizzatori più altre stupidaggini siamo nell'ordine dei 1000 € di manutenzione "straordinaria" in 10 anni. si è ispezionabile dal meccanico per capire se effettivamente è necessario sostituirla?

Buongiorno a tutti, ho una Panda 169 Dualogic 1200 69 CV a benzina del 2010 che ho acquistato nel 2015 con circa 63.000 Km. Dopo circa un mese dall'acquisto si è rotto il robottino che è stato sostituito in garanzia mentre a mie spese il rifacimento della frizione. La macchina è usata da mia moglie prevalentemente per il tragitto casa-lavoro e in 10 anni è arrivata a circa 100.000 km, una media dunque di 3700 km annui. In realtà post Covid, grazie allo smart working, il chilometraggio annuo negli ultimi 5 anni si è abbassato ulteriormente a circa 2000 km annui. In questi anni ho sostituito elettropompa del cambio, biella del cambio, ammortizzatori e oltre alla normale manutenzione e cambio pneumatici non ho avuto guasti importanti come quello che ho in questo momento. Il cambio fa un rumore di ferraglia che nel tempo è peggiorato e ultimamente la macchina sfriziona salendo di giri e se accelero in maniera decisa trema tutto! Il meccanico attribuisce il problema alla coppia conica che ormai mi sta abbandonando. Fatta questa doverosa premessa e considerando anche che non ho mai fatto la distribuzione vorrei un vostro suggerimento su cosa fare. In ordine di mia preferenza: 1) il meccanico di fiducia mi propone la sostituzione del cambio con uno preso allo sfascio + rifacimento frizione a 900 € compresa manodopera; 2) rifare cambio + frizione + distribuzione spendendo circa 1400/1500 € complessivi 3) approfittare degli incentivi statali per le auto elettriche e considerando il basso chilometraggio urbano (Roma) acquistare una Dacia Spring o similare. ;Non ho modo ad oggi però di ricaricare a casa e le colonnine più vicine sono a circa 1 km da casa; 4) acquistare un'altra auto usata ma con cambio automatico vedo prezzi folli in giro; 5) continuare a usare l'auto finché il cambio non mi abbandona totalmente. Opzione che però non mi piace sia perché ho paura di sforzare e rompere pure il robottino. Nelle opzioni non ho inserito la revisione e riparazione del cambio attuale perché sarebbe uno spesa che supererebbe i 1000/1500 euro solo per il cambio anche se sarebbe sicuramente più affidabile rispetto ad un cambio preso allo sfascio seppur funzionante. Considerando che la macchina è stata pagata circa 6k nel 2015 e oggi che ha quasi 16 anni ne vale forse 2k cosa mi conviene fare secondo voi? Grazie

Il mio gommista mi ha proposto queste https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=jMWnJVDaWaCNWZS1.130.172480648&sowigan=GAN&Breite=165&Quer=65&Felge=14&kategorie=6&Marke=Barum&Herst=Barum&m_s=3&Ang_pro_Seite=10&rsmFahrzeugart=ALL&Label=F-C-71-2&details=Ordern&typ=R-367374 Sostituzione di 4 pneumatici a 250 € compreso equilibratura, convergenza e una assicurazione tipo "kasko" in caso di danneggiamento pneumatico.

Grazie per il suggerimento, verifico anche dal mio gommista che prezzi mi propone.

165/65 R 14 Ho dimenticato di scrivere che abito a Roma Andare fallito no però non vorrei nemmeno sprecare cose ancora in buono stato Ma perché molti gommisti sono convinti del contrario con gli pneumatici più nuovi messi sull'anteriore? Grazie a tutti per i suggerimenti

Buon pomeriggio a tutti, ho una Panda 1.2 del 2010 che mia moglie utilizza solo per tragitto casa-lavoro (circa 30 km a/r). La macchina è stata acquistata usata a fine 2015 e montava delle Michelin 165-65 / R14 in ottimo stato (anno produzione 2014). Nel corso degli anni abbiamo sostituito 2 pneumatici che avevano dei rigonfiamenti interni. Ad oggi quindi la macchina è equipaggiata così: - anteriore > 2 Michelin da agosto 2017, circa 16.000 km percorsi fino ad oggi - posteriori > 2 Michelin "originali" dall'acquisto dell'auto, Km percorsi circa 25.000 Considerando che ad oggi i KM percorsi, per via dello smart working, sono ancora meno (circa 200 km al mese) cosa fareste? Vorrei mettere 4 pneumatici 4 stagioni ma mi sembra di buttare i soldi vista la percorrenza. Sostituzione solo delle posteriori? Anche se hanno solo 25.000 km di percorrenza è noto che le Michelin hanno una mescola che si indurisce. Considerate anche che l'auto è parcheggiata all'aperto, esposta quindi al Sole estivo e le piogge / umidità invernali. Grazie

Stamattina stesso problema, la spia si accendeva per pochi secondi e si spegneva. Ho atteso che il motore andasse in temperatura poi ho fatto un tragitto sul GRA di Roma in 4° marcia a 2500 giri costanti (70 km/h). Avevo letto da più parti di tenersi appunto dai 2300 ai 2500 giri. Sul manuale del Berlingo si parla di fare qualche minuto sopra i 60 km/h. Comunque sia fatto questo percorso al momento non si è più riaccesa e ho preso la macchina diverse volte oggi per brevi tragitti. Speriamo bene!

Buonasera a tutti, ho un Berlingo usato del 2012, attualmente con 105.000 km circa prevalentemente urbani e saltuariamente in autostrada. Da ieri mi si accende per diversi secondi per poi spegnersi la spia service con messaggio sul cdb "rischio intasamento FAP". La macchina al momento non ha cali di prestazioni. Mi conviene subito passare in officina (non Citroen) ? Grazie

Giusto, T005 ho scritto male Vivo a Roma (zona nord), uso prevalentemente urbano, 1-2 volte al mese faccio l'autostrada A24. Non so effettivamente quanto mi convenga mettere le 4 stagioni

Grazie, ho visto che effettivamente le T003 sembrano eccezionali sopratutto sul bagnato. Sono passato dal mio gommista che mi ha proposto, vista la spesa, quelle 4 stagioni con sigla A005. Le conoscete? Costano 10 € in più rispetto alle estive T003 Grazie!

Buon pomeriggio a tutti, ho una Citroen Berlingo 1.6 con questa situazione di pneumatici Michelin 205-65 R 15 H: - anteriori (DOT 10/2017) montate a luglio 2017, percorsi circa 25.000 km - posteriori (DOT 10/2016) montate a giugno 2016, percorsi circa 38.000 km Per le posteriori non ho troppi dubbi circa la sostituzione ma vorrei il vostro parere circa la sostituzione anche delle anteriori mostrano segni di indurimento, guardate queste 2 foto: https://ibb.co/92fjHp5 https://ibb.co/j8QQdQg La macchina per altro su fondo bagnato tende a slittare in partenza (sopratutto in salita). Che ne pensate? Le cambio tutte e 4 ? Vorrei provare pneumatici con mescola più morbida delle Michelin ed anche più economici, mi hanno parlato bene delle Funken, Dunlop e Barum. Consigli ? Grazie

?? ok per il filtro, grazie

Grazie J-Gian. Dato che sono una capra in materia mi puoi spiegare la relazione tra il filtro gasolio e quella spia? Così imparo qualcosina

Gennaio 2017 a circa 70.000 KM come da programma Citroen, adesso sto a 100.000 km

Grazie Nico, proverò a resettarlo.