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meso92

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    Foglio Rosa
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  1. Secondo voi, se doveste acquistare una pony car contemporanea quale sarebbe la migliore e perché? Ovviamente la scelta sarebbe fra Dodge Challenger - Ford Mustang - Chevy Camaro. Non ci metto la Corvette e la Viper perché secondo me sono più quelle che io chiamo "Supercar all'americana" e nemmeno la Dodge Charger visto che è una berlina ultra pompata. Be' secondo me Camaro e Mustang sono decisamente superiori per quanto riguarda la meccanica rispetto alla Dodge però le hanno troppo modernizzate per quanto riguarda l'estetica preferivo di più i modelli di qualche anno fa sotto questo punto di vista... mentre invece la Dodge ha ancora, secondo me, un estetica sì modernizzata ma che richiama quello che era il design delle muscle car nell'epoca d'oro di queste auto. Quindi la mia conclusione è che opterei per la Challenger, sì sarà magari meccanicamente inferiore anche se di poco ma secondo me in queste auto il design conta molto visto che di certo non sono auto per chi è un amante dei track days, e poi non so ma i motori HEMI hanno sempre avuto un fascino misterioso su di me non so perché... se dovessi invece sceglierla esclusivamente per le prestazioni be' andrei sicuramente sulla Mustang ma l'ultimo modello appena uscito mi sembra una Focus ST per quanto abbiano migliorato gli interni fuori è troppo europea. Ah dimenticavo c'è pure la Equus Bass 770 (quella che ho come immagine nella firma) che personalmente credo sia l'auto più bella creata in questi ultimi anni si è vero hanno fatto un mischione di muscle anni '60 ma secondo me è venuta fuori davvero bene poi con quel motore della Corvette ZR1 Voi che scegliereste e perché??
  2. Ma non capisco perché c'è sempre questo "odio" verso le macchine made in USA, e sempre sta storia che in curva a 60 all'ora ti schianti contro la prima sequoia che becchi... in primis vorrei ricordarti che negli anni d'ora le muscle car erano anni luce avanti alle macchine europee... e non paragonarmele a ferrari, lambo ecc perchè con i soldi di una ferrari in quegli anni te ne compravi 3 di mustang.... diciamo che le rivali erano macchine come le alfa, le lancia, abarth e roba simile... non è per dire ma ti ricordo che in una mustang del '68 puoi trovare originali clima, servo sterzo, servo freno alza cristalli elettrici cose che forse manco alcune ferrari di quegli anni avevano e costavano un quarto... poi vogliamo parlare dell'estetica? daai una 500 abarth che dovevi andare in giro col cofano trasformato in spoiler perchè non si chiudeva il baule... sali su un alfa a pareva di guidare un camion e per fare manovre un pelo complicate dovevi essere maciste... o se vuoi parlare anche di macchine del resto d'europa erano tutte talmente piccole che dovevi essere un nano per stare comodo... in quegli anni, a mio parere, le auto americane erano l'eccellenza per quanto riguarda lo stile e il fascino.... certo è una mia opinione ognuno è libero di pensarla come vuole... comunque anche parlando di macchine dei giorni nostri hai per caso visto il giro della Viper ACR al 'Ring? è sesta in posizione e non ci sono ne ferrari ne lambo ne pagani davanti quindi... e da quanto mi ricordo il 'Ring non è una pista della nascar.... lo stesso Jeremy (quello di top gear) ha detto che la Corvette Zr1 è una macchina davvero buona, certo non potrai andarci al ricevimento della "Gente che conta zioooo il mio papy c'ha il casshhh" ma è proprio questo perchè mi piacciono... non dico che te le tirino dietro perchè ovviamente qui da noi costano un botto, ma sono appena tornato dal Canada giusto un paio di giorni e un sacco di gente gira in corvette, camaro, mustang e non erano di certo dei ricconi... non avranno tutte le cagate teconologiche con cambio doppia frizione e cazzate varie ma io personalmente credo che se uno in auto cerca delle emozioni quelle sono macchine giuste... quando parti e senti il rombo, la macchina che devi domare come un toro imbizzarito in un rodeo... anche mia nonna può guidare la tanto osannata Nissan GTR che infatti la maggior parte dei critici ha definito noisa e assolutamente priva della capacità di trasmettere emozioni. Per concludere è proprio una filosofia diversa che tempo fa avevamo anche noi ma che si è poi andata a perdere nel tempo solo per avere il tempo più veloce al Nurburgring con mille cazzate elettroniche, comunque ripeto non voglio assolutamente dire che io ho ragione e tutti gli altri torto dipende da quello che uno cerca in una macchina, se uno vuole andare in centro a Milano e rimorchiare fighe come se non ci fosse un domani allora prenditi il ferrarrino ma se vuoi sentire l'adrenalina e divertirti allora io sicuramente punterei su una muscle car, a me personalmente non frega nulla di avere il sedile in pelle, il cambio automatico che odio sulle sportive, infatti su ad esempio pure l'ultimo modello di mustang poi sceglierti il manuale se lo vuoi invece qui or mai stano tutti andando verso l'automatico con trazione integrale che non riesci a far sculare neanche se preghi a meno che non sei un manico... tutto quello che serve in una macchina sportiva, sempre secondo me: trazione posteriore, cambio manuale, potenza e un buon sound nient'altro è proprio quello il bello che devi imparare a controllarla e l'adrenalina che ti trasmette quando picchi sul gas e senti il culo che scivola via cazzo quello è il bello!! e non il fottuto launch control, il sistema antisbandata, e tutta quella roba lì cazzo è come avere mia nonna nella centralina baah... ah dimenticavo ricordati che una certa Ford GT40 ha vinto per 3 volte di seguito a Le Mans battendo anche il cavallino e, se non ricordo male, pure la Cobra riuscì a battere la Ferrari negli anni '60 non mi ricordo però in quale gara. Comunque No Hate è solo il mio pensiero:) PS: my dream car
  3. Per me è veramente un bel mezzo... Design migliorato di parecchio rispetto ai modelli precedenti e con questa tecnologia Skyactive mi pare proprio che abbiano fatto un GRAN bel lavoro, speriamo che questa e la sorella minore Mazda3 riescano a risollevare un po' la situazione della Mazda sarebbe un peccato se dovesse in qualche modo fallire proprio ora che hanno sfornato questi "gioiellini". Unica cosa secondo me, come anche già detto da molti, la questione "solo 3 motori" di cui uno solo è (turbo)diesel e non è propriamente piccolo avrebbero dovuto fare un bel 1.6 110/115 cv e sicuramente avrebbe invogliato molti più clienti visto che molte persone la considerano molto valida come auto ma i motori a benzina aspirati fanno storcere un po' il naso visto che ora mai siamo nell'era del downsizing con l'ausilio del turbo or mai quasi onnipresente sulle auto rivali. Per il resto davvero un gran bel lavoro bravi giappi! ora ci vuole solo una bella RX-9 con il suo immancabile Wankel, rivoglio però il biturbo come sulla RX-7... vabbe' sto andando OT saluti a tutti
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