albebale
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Sarà un piacere! Non male la 4C grigia postata poco fa, anche se la vedo meglio con colori più accesi. Risaltano meglio le sue forme, nonchè dal vivo la rendono ancora più incredibile
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Grande! Stessa mia filosofia....tra l'altro io sono a 25min da Arcore e spesso sono presente a Monza a qualche trackday (anche non girando). Quando la prendi non sarebbe poi così male trovarci in giro!
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ahah ti capisco bene! E' un parto un po' per tutti...ma vedrai che l'attesa sarà ben ricompensata! Una volta arrivata risulterà ben sopra le tue aspettative
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A Legnano (MI) stanno consegnando in questi giorni due 4C standard che sono state ordinate all'apertura degli ordini. Ad oggi, a quanto dicono, i tempi di consegna per i nuovi ordini sono sui 12 mesi (anche se comunque incerti nello specifico)
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Clamoroso, ho toppato alla stragrande allora! Chiedo scusa...la "nuova" QV l'ho vista alla presentazione della 4C, in allestimento Launch Edition con il colore dedicato. Finalmente si differenzia un po' di più dalle Giulietta normali, certo potevano sforzarsi ancora di più sul lato estetico con qualcosa di più spinto e particolare ma è già qualcosa e il risultato non è male. Speriamo in qualcosa di ancor più sportivo in futuro, qualche cv in più e qualche kg in meno e sarebbe bello rivedere una vecchia sigla di tre lettere rispuntare dal passato In fondo poi per la Giulia manca ancora un po', la Giulietta ha ancora qualcosa da dare e sarebbe un bel modo per ridarle un po' di attenzione
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L'altezza è quella e ci puoi fare ben poco, problema comune a molte auto estreme. Devi fare grandissima attenzione a dossi, rampe, ganci di cancelli ecc. In alcune situazioni non è davvero simpatico ed è una paturnia non da poco, ma è il prezzo da pagare per avere un'auto così esotica (e, come scritto, comune a molte altre supercar). Ad ogni modo sotto il muso c'è una specie di protezione in plastica rigida nera che serve a proteggere il sottoscocca...quindi quando tocchi da qualche parte prima tocca quello. L'assetto a mio dire è grandioso; nella guida sportiva beccheggio e rollio non esistono come su ogni auto sportiva vera, ma in città non è assolutamente rigida, supera buche e dossi (a velocità adeguate, ricollegandosi al discorso di prima) in modo molto comfortevole. Io uso la 4C nel weekend ed una smart Roadster in settimana in città, con molle sportive aftermaket; che ci crediate o no è dieci volte più rigida dell'Alfa e di conseguenza più scomoda (la 4C è probabilmente aiutata anche dalla larghezza complessiva dell'auto)
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Bellissima foto! Sembra che le 4C la stiano aspettando fuori
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"DrivingMy4C": ecco cosa significa possedere, guidare, vivere un'Alfa Romeo 4C
nella discussione ha aggiunto albebale in Alfa Romeo
Un saluto a tutti, Vi segnalo questa mia nuova iniziativa con cui intendo condividere con tutti gli appassionati la fortuna di possedere un'auto davvero speciale, per la precisione un'Alfa Romeo 4c Launch Edition. Foto e racconti di scene quotidiane, viaggi e raduni aiuteranno a scoprire a 360 gradi l'ultima sportiva by Alfa Romeo, mostrata sotto ogni aspetto grazie al contributo diretto di un suo fortunato proprietario. DrivingMy4C è dunque un originale diario di bordo di una 4C e del suo proprietario, nonché lo spazio ideale per poter condividere e discutere su tutto ciò che gira attorno a questa piccola supercar. Un'idea insomma da un vero appassionato, per veri appassionati. A presto con i primi aggiornamenti e grazie per l'attenzione! (www.facebook.com --> cerca la pagina fan: DrivingMy4C)