TheAlfaRomeo
-
Numero contenuti pubblicati
191 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TheAlfaRomeo
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Avanti
- Pagina 2 di 7
-
Si mette dal lato del senso di marcia, perché teoricamente dovrebbe coincidere con le corsie del rifornimento al distributore per una facilità/correttezza di accesso/uscita. La maggior parte delle auto comunque indica il lato del rifornimento nel simbolo del rifornimento dell'indicatore ☏ SM-G920F ☏
- 4878 risposte
-
- 3
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Provo a dare un'interpretazione ma non so se sia giusta. Forse perché Giulia(Stelvio non so) ha la batteria nel baule lato destro, quindi presumo che i cavi principali elettrici passino dallo stesso lato. Onde evitare casini col recupero vapori, tubi benzina etc, hanno preferito far passare i cavi elettrici da una parte e carburante dall'altra.. ipotesi.. ☏ SM-G920F ☏
- 4878 risposte
-
- 2
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Grazie a te... ☏ SM-G920F ☏
-
Auguri per la tua nuova Alfa. Curiosità, quanto ti hanno scontato la 159? Ci dovrebbero essere delle promozioni per la veloce da questo mese se non sbaglio. Circa 6000€ di sconto per chi permuta un'Alfa di qualsiasi valore o una vettura della concorrenza con valore superiore ai 10000 € ☏ SM-G920F ☏
-
Ahahahah....Sorry allora
-
Allego questa comparativa se non si fosse già vista. ☏ SM-G920F ☏
- 17586 risposte
-
- 2
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Questa è la RS4 50 cc. E' 2t sicuro, come hanno già scritto si sente anche dal suono. Chiudiamo l'OT ad ogni modo. ☏ SM-G920F ☏
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Ma sono previste nel catalogo accessori le barre sul tetto? ☏ SM-G920F ☏
-
Va anche piano considerando la pendenza e qualche elaborazione(silenziatore in primis). ☏ SM-G920F ☏
-
Imbustate anche in Eu...:-D
- 17586 risposte
-
- 1
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Quello che si sente in video, penso sia il rumore dei freni nella ripartenza. Per quanto riguarda le sospensioni, come ha già detto Cosimo, serie 3 dovrebbe utilizzare uno schema meno complesso. La lexus di mio padre ad esempio monta un doppio braccio con angolo di camber molto accentuato.. ☏ SM-G920F ☏
-
Tranquillo è normale. Lo fa anche la lexus Is, versione precedente, di mio padre quando fa manovra a sterzo quasi a fine corsa. Sembra che l'auto stia scivolando e si sentono rumori dalle ruote. E' la particolare geometria delle sospensioni ☏ SM-G920F ☏
-
Tra l'altro il gancio del portellone è senza protezione. Fosse stata l'alfa a non averlo ci avrebbero ricamato sopra tutte le riviste. Altro che godronature e libretti elettronici[emoji23] ☏ SM-G920F ☏
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Sicuro di quello che dici? No perché altrimenti conviene che chi ha il 2.0 benza torni al concessionario la Giulia benzina e si prenda il 2.2 diesel. Così risparmia anche sul carburante. Ovviamente sono ironico.. ☏ SM-G920F ☏
-
Più o meno emergono le cose che ci si poteva aspettare. Gran motore, spinge forte da subito, manca il guizzo agli alti. ☏ SM-G920F ☏
-
Grazie mille per le informazioni...utili non solo a me ma penso che a tutti ☏ SM-G920F ☏
- 17586 risposte
-
- 3
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
La menzione del cambio manuale é stata fatta solo qualche post fa. Non certo nel suo primo post. Quindi io non potevo saperlo prima che lo dicesse. Torno a ripetere che il paragone è stato tra le auto o meglio tra i motori. Nessun altro tipo di paragone. E con tutte le variabili del caso, Ale4C ha saputo dare una risposta. Segno che avendo posseduto e possedendo attualmente le auto in questione. Qualche giudizio é stato in grado di darlo. ☏ SM-G920F ☏
-
Ma non lo metto in dubbio. Anzi, ho detto dall'inizio che era un mio parere quello che avrebbero potuto dare al benzina un carattere diverso, visto che chi sceglie questa tipologia di motori rispetto al diesel lo fa perché cerca una vettura più improntata al divertimento. Il paragone con 4c e Giulietta serviva a capire appunto la differenza tra i 2 tbi visto che questo monta il Multiair e gli altri 2 no. ☏ SM-G920F ☏
-
Allora ti rispondo giusto per chiarire poi per me si chiude la questione perché evidentemente, non leggi,ti piace provocare da dietro una tastiera, non argomentando su nulla.la differenza di comportamento tra i 2 1750 tbi era quello che volevo sapere da Ale4C. Per capire se il nuovo tbi era davvero migliore anche dal punto di vista del comportamento rispetto al 1750 o se "come immaginavo" la scelta di Alfa é stata più "conservativa" e votata all'utilizzo quotidiano.che é il succo del discorso partito ieri. Sull questione del motore della 4c non sei di certo tu a dirmi che motore monta. Infatti ho detto che non sapevo quale QV avesse ALE4C, se la prima da 235cv o la seconda da 240 riferito alla Giulietta. Quindi lo spasso sei tu che commenti ripeto,senza leggere, giusto per il gusto di farlo e provocare. ☏ SM-G920F ☏
-
Ripeto se avessi letto i commenti precedenti avresti capito sicuramente e evitato il tuo commento. Ale4C ha parlato delle differenze tra la sua ex QV Giulietta e la sua nuova Giulia. Dato che tra Giulietta e 4C sia più sensato per me paragonare il comportamento del motore della seconda alla Giulia rispetto alla prima,ho chiesto appunto di quella. E ribadisco sensazioni di motore. Nessuno ha mai parlato di comportamento stradale. Ale4C che infatti ha capito ciò che chiedevo si è focalizzato solo sul motore. O pensi che anche lui sia scemo per paragonare Giulietta e Giulia? Siete voi che poi fate i giri astronomici su tutto il resto che io non ho citato nemmeno. Non a caso al suo successivo commento ha ribadito, parlando della 4C, che il motore è più rabbioso, scorbutico della Giulia, che a sua volta è migliore di quello della Giulietta. ☏ SM-G920F ☏ Eccone un altro.. ma vi pagano?no ditemelo che mi propongo pure io almeno ci guadagno qualcosa. ☏ SM-G920F ☏ Non sapevo quale QV avesse Ale4C prima che lo scrivesse. Ad ogni modo quello che mi premeva sapere era appunto la differenza di carattere a livello di motore(sottolineo motore, altrimenti qualche altro genio commenta sul comportamento stradale) tra le due auto che condividono lo stesso tipo di motore e tra la Giulia. ☏ SM-G920F ☏
-
Scusate problemi con tapatalk dal telefonino. ☏ SM-G920F ☏ Grazie Ale4C quello che volevo sapere e sentire.Il motore della 4C rispetto a Giulietta ha anche una connotazione diversa. Ultima cosa che ti chiedo se puoi, sulla Giulia manca un Po di allungo come il contagiri fa pensare o non lo avverti? ☏ SM-G920F ☏
-
Senso e utilità del tuo commento? Direi pari a 0. Prima di sparare ca....te perché non rileggi i commenti precedenti? Ale4C ha paragonato le sensazioni della sua vecchia Giulietta QV con il tbi a quelle della sua nuova Giulia. Siccome ha anche una 4C con il 175o TBI e dato che la 4c come impostazione Meccanica é più simile alla Giulia di quanto lo sia la Giulietta( motore trasversale, trazione anteriore,etc) magari le sensazioni sono diverse. Non potendolo sapere e avendo la possibilità di chiedere a 4C che fortunatamente le ha entrambe, ho chiesto. Quindi l'ironia tienitela per te. ☏ SM-G920F ☏
-
Per questo ho chiesto proprio della 4C. Perché è quella più simile alla Giulia anche come impostazione meccanica e di trazione. ☏ SM-G920F ☏
-
Quindi immagino anche rispetto alla 4C, visto che hanno lo stesso motore? ☏ SM-G920F ☏
-
Nei grafici postati alla pagina precedente il calo della coppia che il software calcola avviene perché la curva di potenza ha andamento costante. A 4000 giri cala di netto. Nella realtà come detto, la curva, molto probabilmente, prosegue con andamento costante o comunque discendente ma meno pronunciato per qualche centinaia di giri ancora. Se la wastegate si attivasse a quel regime non avresti più spinta. Per la questione IMHO non so se ti riferisci a me direttamente, ma io li metto sempre, o quasi ,nei miei post. Perché siamo su Autopareri, ed ognuno appunto esprime il suo parere e le sue considerazioni. Io di certo non sono salito su nessun ring. Ho espresso il mio parere sul fatto che per me avrebbero dovuto o potuto dare un carattere diverso a questo 2.0 tbi ai regimi elevati. Magari lasciando da parte il Multiair, magari cercando altre soluzioni. La cosa può essere o meno condivisa. Ma di certo non condivido e accetto che i pareri e le opinioni di alcuni debbano essere invece, per forza, etichettate come verità assoluta. Che poi il tutto é nato da una discussione tra me e@passionealfaromeo, sul fatto che Alfa non avesse mai fatto motori che giravano alti o comunque non avesse mai sfruttato la zona medio alta del contagiri. Tutto il resto è stato aggiunto dopo. Chiuso OT ☏ SM-G920F ☏
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Avanti
- Pagina 2 di 7