arese86
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Perché (per esempio) potresti dover allestire una nuova linea di assemblaggio. Con relativi costi che recupereresti vendendone non qualcuna, ma molte di più
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A chi denigra a prescindere dai la scusa per dire che costa meno perché nonostante la meccanica dentro comunque "non è una tedesca". Chi la vuole la deve pagare, punto e fine. La QV se come sembra ha una scheda tecnica migliore di m3 deve costare di più o al massimo uguale
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Zona 5 vuol dire che paghi circa 500 sterle al mese a persona per la tube. Ripeto, non cercare di venirmi a dire che a londra guadagni il doppio e spendi più o meno uguale. Non è così. Per il resto hai ragione
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A 26.000 ti fanno fare il giro di prova e ti regalano il modellino bburago. Sarà prezzata come l'equivalente bmw, e se ci sarà tanta richiesta non faranno fatica ad alzare I listini. Per me con la commercializzazione a regime non faranno fatica a piazzarne 80k (20 europa 40 usa 20 asia)
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Dentro Londra? 1200 pounds? Un 2 bed flat? Perdonami ma mi pare leggermente ottimistico. Sul resto concordo ovviamente con te, costo della vita molto più alto ma prospettive di carriera decisamente diverse
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Quelli sono I nuovi modelli in uscita, le slide non si riferiscono a quelli che verranno ritirati dal mercato. Di certo si sa solo che mito non avrà una sostituta, e "l'anti-mini" sarà la 500 o una sua variante 5 porte
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Non credo faranno una Hatch. Piuttosto una small sedan con proporzioni da coupe e un suv seg c
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Chiedo scusa non mi si apre il link. Come si chiama la pagina Facebook in cui è stato postato il video?
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Per me la TI ha molto più senso sulle versioni "normali"
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Oltre che olio
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Sarebbe a dir poco grandioso! Che poi quello di m3 è il dichiarato, leggo ora una comparativa in cui dai test viene fuori 4.4 per m3 e c63 e ben 5.0 per rs5 nonostante TI e dct
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Ma la regge la coppia del v6 Alfa/Ferrari?
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Sulle orme di Patrese con la 75...se questo non è heritage!
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M3 col manuale fa 4.1 secs
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Dicci qualcosa pls
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Sorpresonne
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Devo ricredermi sui "baffi" cromati del paraurti anteriore, visti così hanno il loro perché
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I fari posteriori sembrano un mix di 75 e Ghibli. Tra l'altro, io nel gruppo ottico posteriore di sr3 ho sempre visto un richiamo proprio alla 75. Per dirvela proprio tutta per me gran parte della produzione audi da da silva in poi scopiazza qui e lì gli stilemi di molte Alfa del passato
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Quelle dei clinic test non hanno logo e nome. È quella vera dai. Comunque sì, hanno copiato sr3: ha addirittura 4 ruote, il motore e gli sportelli (indegno che nel 2015 non abbiano "osato" con soluzioni avveniristiche tipo l'accesso all'abitacolo direttamente dal tubo di scappamento). I fari dietro vagamente simili a quelli della Ghibli? Ma è una vergogna, maseratume riciclato. Maglionne si dimetta il prima possibile. Ragazzi tutti a comprare le audi 4 km 0 col tdi asfittico TA color grigio topo e gli interni da carro funebre (ma con le plastiche morbide come il culetto di un neonato) Le critiche ridicole come quelle che si leggono in rete da parte di qualcuno sono il segno che la macchina fa paura a molti crukkofili/esterofili @Elkine: ovviamente non mi rivolgo a te, ti ho quotato solo per far riferimento alla tua domanda sulle versioni per I clinic test
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Io la trovo stupenda. Ma la cosa migliore è che sono convinto che la parte più bella sarà il muso e attendo di vederlo
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L'assenza di cromature è cosa buona e giusta. A me comunque piace. Un bel "sedere", alto e "sodo". Attendo con ansia di vedere il muso gli interni etc
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Non mi pare disallineata
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Occhio che secondo me è un fake. Se fosse così comunque mi piacerebbe
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Per quanto si vede mi piace
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Mi viene da pensare a una roba tipo Thema 8.32