planzo

Tra l'altro in offerta in questo momento http://www.volvocars.com/it/modelli/volvo/v40 ☏ SM-G930F ☏

I cerchi del 16 mi vanno benissimo! In realtà anche io ho visto che di listino oramai a pari optional non c'è un abisso (per esempio l'adattativo che tanto bramo su leon lo paghi a parte e caramente). Certo c'è da vedere la scontistica e le offerte a km0 o pronta consegna. ☏ SM-G930F ☏

Deduco che vedi una differenza lampante tra leon e golf (e a3?). In cosa in particolare? Sul 1.4 a metano sai dirmi qualcosa? Ad affidabilità? L'automatico non lo considero. Tanto in autostrada metto la sesta e via. ☏ SM-G930F ☏

Mi ero perso che sia golf che leon escono ora coi restyling. Mannaggia vuol dire che dovrò rinunciare ai super sconti per un led o un pollice di schermo in più? Su leon parlano anche di migliore insonorizzazione in realtà. Comunque attendo opinioni che distruggano le cugine VW e le altre pretendenti. Per ora siete stati troppo buoni! ☏ SM-G930F ☏

Andrò a provarle entrambe. Mi sembrano tutt'ora la soluzione migliore. Minor costi e minor inquinamento e minor possibilità di blocchi del traffico futuro. Però per la golf provo un odio atavico da anni.. ☏ SM-G930F ☏

http://www.alvolante.it/primo_contatto/seat-leon-tgi-metano Qui parla di rumorosita a velocità autostradali. Qualcuno conferma o smentisce? O è solo un modo di giustificare i differenti prezzi vw? ☏ SM-G930F ☏ Mi piace che sia piccola ma comoda e silenziosa non la definirei.. ☏ SM-G930F ☏ Passerò a trovarti. La macchina mi piace, ma 4,5 metri!!! ☏ SM-G930F ☏

Grazie a tutti per le risposte, oggi ho dato un occhiata alle km0 su sutoscout24 , vi metto una lista aggiornata (togliendo qualcosa che non mi convinceva) con dei prezzi indicativi tipo lounge diesel 120cv 17k Giulietta diesel 18k V40 d2 business 21k 308 diesel 120cv 20.5k leon metano 18k golf metano (comfort) 20k a1 diesel 116cv 20k a3 metano (accessoriata parecchio e se ne trovano poche) 25k focus 1.5 diesel 21k mazda3 22.5k (se ne trovano pochissime) a3 diesel (ma anche no) 22.5k classe a 180d sport 25k oltre a queste auris diesel 17.5k (ma non me la riesco a far piacere) civic in attesa di prezzo su leon attualmente c'è anche questa promozione http://www.seat-italia.it/offerte-auto/leon/leon-tgi.html anche se non penso la cambierò cosi in fretta. per quanto riguarda le mie esigenze - il bagagliaio e il divano mi importano poco o nulla, la mia ragazza ha una 500l trekking che per i viaggi è già più che sufficiente (per questo consideravo anche a1 che so che è minuscola) - al metano sono abituato, ho una pompa sotto casa e l'erogazione e il rumore del benzina lo preferisco al diesel. Non so però invece come sia ad affidabilità il motore vw. attualmente le soluzioni leon e golf dal punto di vista comodità/costi mi sembrano difficilmente battibili, ma se riuscissi ad evitare i vw sarei più felice. in caso quali sono le reali differenze tra leon e golf? e a3 in piu che ha in più a parte i 4 cerchi e dei led più trendy? purtroppo il metano di quel segmento li ce l'hanno solo loro. mercedes mi piacerebbe ma il sovrapprezzo è alto direi.

Hai una idea dei prezzi? e dei motori? benzina la escludo perchè mi costerebbe sul lungo troppo, invece sul diesel sono aperto! ps. dove hai il concessionario?

Bella la soluzione ibrido più gpl! però non ho capito quanto è complicata e soprattutto se fa cadere la garanzia (in pratica fattibile solo finita la garanzia uffiale). Seguo per aggiornamenti!

Buongiorno a tutti, è diversi anni ormai che vi seguo leggendo saltuariamente il forum, e ora vi scrivo perchè necessito di un parere da parte di persone decisamente più esperte di me (quasi analfabeta). la mia grande punto a metano, versione ultra barbona, ha toccato questa settimana i 190.000. Calcolando che faccio 30.000 km anno mi sto preparando a cambiare auto (spero verso fine 2017-inizio 2018) Faccio 3 (a volte 4) volte a settimana circa 200 km, praticamente tutti in autostrada/tangenziale/superstrada Facendo un lavoro lungo e faticoso vorrei una macchina che sia più comoda e silenziosa della mia GP (che a 130 vibra fa i 4000 giri e vibra tutta) Per questo sto valutando macchine di un segmento superiore o dello stesso segmento ma "di lusso"; non ho necessità di spazio per bagagli/persone aggiuntive. Non ho esigenze di guida sportiva ma semplicemente di guida rilassata in autostrada (avevo piu o meno puntato il ricco segmento sui 110-120cv), la guida divertente è semplicemente un plus. Vorrei invece tenere sott'occhio i costi del carburante (abituato troppo bene dal metano) e di esercizio. Vorrei inoltre essere abbastanza tranquillo sull'affidabilità per almeno 6 anni (180.000km). Non ho grandi pretese estetiche, se non che i suv non li reggo. cruise control un must (anche a pagamento, quello adattativo mi sa che su sto segmento me lo sogno). Svalutazione più o meno veloce un plus (non si sa mai che cambi lavoro). Ho fatto una lunga lista di vetture papabili e ho visto che da nuove il budget varia tra i 20 e i 27 mila. Ve ne elenco qualcuna (in ordine di prezzo, piu o meno) Tipo gpl Tipo diesel 120cv 308 benzina 110cv 308 diesel 120cv a1 benzina (1.0 da 95cv) a1 diesel (90 o 116 cv) focus gpl focus diesel 120cv mini cooper diesel mazda3 diesel 105cv golf metano leon metano giulietta gpl V40 d2 a3 metano Sono di certo molto a favore di pronta consegna, km 0 o aziendali in modo da tagliare di qualche migliaia il prezzo (per alcuni di questi modelli credo sia facile, per altri meno). Sono invece abbastanza indeciso sull'usato, ho sempre paura di problemi non noti e non ho ancora capito quanto possa convenire (nel caso macchine entro i 50.000). Cosa vi chiedo? qualsiasi consiglio, sia sui modelli e sui motori, sia su i costi "nascosti", sia sulle modalità di acquisto. insomma sbizzarritevi, non ho fretta (spero) e sono alla ricerca di opinioni. Ultima cosa: nessuna notizia su un metano su Tipo (sperando non con il bicilindrico)? Grazie mille in anticipo! Ciao! Michele