zfc

comunque si eravamo in autostrada e quindi a velocità superiori ai 100. Io ero nella bmw ed eravamo in 5 marcia . Mio padre credo pure .

Il fatto é che la bmw stava dietro e non riuscivamo a superare la macchina di mio padre . La bmw era la prima serie della serie 5 . Se non sbaglio aveva 115cv . L argenta ne aveva circa 90cv . Sono proprio curioso quanto é stato rilevato da quattroruote per questa macchina

pandino trovami questa prova per favore:D

come cavolo è possibile una cosa del genere ? da premettere la bmw andava bene era in ottimo stato

ce una cosa che non mi sono mai saputo spiegare . Nel lontano 1985 andammo in austria con due auto , una fiat argenta turbo diesel e una bmw 520 . All epoca non guidavo ma ero come passeggero nella bmw. Mio padre , proprietario dell' argenta , quando eravamo in autostrada, passo davanti, noi con la bmw non riuscimmo a prenderlo . All epoca non cera nessun limite di velocità da premettere . la bmw di tachimetro arrivo pure a segnare 180km/h e nonostante ciò l argenta stava davanti . A detta di mio padre quella macchina di tachimetro riempiva tutto il conta chilometri ossia segnava 200 . Questo fatto visto che l argenta era dichiarata 160km/h, non me lo sono mai saputo spiegare come cavolo è possibile . La bmw che era dichiarata più di 175 effettivi non riuscì a superarla . Avete per caso la prova della fiat argenta turbo diesel ? io non sono mai riuscito a trovarla . Soprattutto mi vorrei spiegare questa cosa che non ho mai capito perché l auto era originale . Da premettere non ho mai amato la fiat argenta anzi ...

sinceramente anche io . ormai ci ho perso le speranze . Insider ma dove siete !?

ragazzi il nome é importante per carità , ma se ancora non sappiamo la forma definitiva non sappiamo tutti i motori e altre informazioni su questa benedetta auto parliamo di nomi ?

per me ha un frontale mozzafiato ancora oggi . che bella cavolo

Voglio aggiungere un ultima cosa . Se qualcuno due anni fa mi avesse detto che l alfa sarebbe passata a trazione posteriore , per lo più con la categoria "c " lo avrei preso per eretico ! e lo avrei fatto bruciare come le streghe di una volta Ora sarà come dici tu che é una questione di costi ,ma fammi godere questo momento che é da tanto che lo aspetto :D:D

Si sicuramente é questo perché ogni cosa deve avere un torna conto , però a mio avviso su un segmento c la trazione posteriore é una cosa che mi piace personalmente anche se non é necessaria . E considerato che pure bmw se non erro passa a ta , la cosa la rende più premiun . Anche se in realtà é solo una questione industriale .

sono pienamente daccordo . É questa la filosofia giusta da seguire

ragazzi perché non apriamo un topic "humour giulia "

Sbaglio o ce scritto che pure il 4 cilindri é stato sviluppato da ferrari ?

Io non entro in merito sulle alfa in passato , ci sono stati tanti motivi e tanti fatti che non sappiamo e non mi interessano . Anche se devo dire che alcune alfa nell'era fiat non erano trazione posteriore non erano al top come prestazioni , ma non possiamo dire che erano male . Oggi siamo qua a parlare della rinascita di questo marchio che ha fatto battere tanti cuori . Io confido nella giulia o come si chiamerà , un auto che ci farà ben sperare per la rinascita del marchio alfa romeo . Quando parlo di rinascita non intendo dire che la 159 per esempio , fa schifo . Intendo che con la giulia si sta cercando di fare quel passo che in passato non si é voluto o potuto fare . Mi riferisco a pianale dedicato , trazione posteriore e soprattutto motori dedicati . Se tutto questo dovrebbe portare una giulia a 35 o 40mila euro che ben venga , l'importante e che sia fatta con tutti i carismi che hanno caratterizzato questo splendido marchio .

Grande toni !

Scusate ragazzi questo é il topic della giulia o l ospedale di santa marta :D:D ...mi sto confondendo ...

Esatta bmw ha maggior efficienza . Perché in quanto a motori non credo siamo secondi a bmw . Se in fca riescono a rendere le nuove alfa efficienti come le bmw , quindi a parte la trasmissione curano aerodinamica e tutto quello che ne consegue , allora avremo un alfa romeo giulia che farà tenere il culo con due mani nel vero senso della frase a bmw serie 3

Ragazzi io sono molto fiducioso . Questa giulia andrà forte

Speriamo si discosti dalla ricostruzione di quattroruote perché non mi fa impazzire

In questo caso , se fosse veramente alleggerita , si potrebbe usare per la giulia . Non é che questo abbia importanza più che altro é una curiosità

Sai se si chiamerà gta o quadrifoglio verde ?

Ragazzi parliamo di giulia lasciamo stare altro;)

Secondo me dovresti marcare di più lo scudo alfa romeo . Il paraurti anteriore dovrebbe essere più sportivo . Il dietro somiglia alla lontano , la maserati alfieri .

A giusto :D:D:D

Io sapeva che erano motori della prinz ?