michelepills

Sarebbe già qualcosa. Non so se c'è spazio sulla c max. Sicuramente in ford non me lo monteranno mai.

Fare causa e discussioni per un filtro gasolio e il fastidio di far venire il meccanico sotto casa non me la sono sentita (sarebbe da dimostrare poi che il gasolio sporco sia proprio di quel distributore dove ho rifornito il giorno prima). La Micro cisterna (solo 100 litri quando piena) è sicuramente scomoda ma mi permetterebbe di evitare fregature più serie.

Perché ho avuto problemi, avaria motore a causa diesel sporco.

Ciao a tutti, sto pensando di crearmi una piccola cisterna di gasolio nel box, diciamo da 100 litri. L'idea è quella di far decantare il gasolio, metterci dei filtri e pomparlo in macchina. Per la cisterna stavo pensando ad una in inox, per i filtri non so se mettere un decantatore o semplicemente uno da 15 micron. Credo che in entrambi i casi avrò bisogno di una pompa perché forse per sola caduta non passerebbe il flusso.

Ragazzi ho letto un po' dei diesel in generale ed ho capito che non ci saranno più i vecchi motori che girano a prescindere da quello che ci butti dentro... ho paura che il motore gpl (questo sconosciuto almeno per me) e in particolare quello Fiat per la 500l si avvicini sempre più. Sapete dirmi quanto può costare l'estensione della garanzia fiat?

Allora ne restano 4 ossia: Clio sporter 1.5 90cv (la più economica sia in acquisto che in gestione), ford focus 115 cv (la vedo bella solida) , 500l mjet o gpl 120cv ( piace tanto a mia moglie perché è alta però oggi costa poco più della focus 2014 115cv e non so se stiamo sullo stesso livello).

L'obiettivo finale e' sempre quello, avere un' auto spaziosa, molto affidabile negli anni e che consumi poco... chiedo poco no?

Ok grazie. Quindi in base alle mie esigenze di spazio e gusti estetici ho le seguenti opzioni:

gpl la 500l 120cv

diesel la focus sw / berlina 115 cv oppure la Clio sporter 90cv

metano resta solo la 500l

Faccio 20000 km all'anno (70% statale) e mi piacerebbe andare a metano ma ho un po' paura del 900 visto che le macchine me le tengo 10 anni.

Scusate. Continuerò su questa.

Salve a tutti, in questi giorni ho letto un bel po' delle motorizzazioni diesel ma ne so poco, anzi niente, dei motori gpl. Vorrei chiedere un vostro parere spassionato, quale tra le seguenti motorizzazioni gpl vi ispira più fiducia e perché:

Fiat 1.4 95 cv oppure 1.4 120 cv (500l)

Opel 1.4 120 cv (meriva)

Ford 1.6 120 cv (focus)

Kia 1.4 99 cv (cee'd)

Kia 1.4 135cv (sportage)

Il mio obiettivo è trovare un mezzo affidabile per almeno 10 anni...

A parte l'estetica e i consumi, a livello di affidabilità, sia del motore che dei vari componenti interni ed esterni della macchina, in linea di massima tra queste tre c'è una molto più affidabile delle altre?

Budget 15000/16000 non di più

Focus modello diciamo "estate 2014"

La Clio consuma sui 22 km/l dicono... come sta messa la focus? La kia cee'd sw?

Ho un figlio e speriamo che nel futuro arrivi un altro. La sw sarebbe buona ma credo non indispensabile, ad esempio anche la focus berlina ha un bel bagagliaio.

Della kia ne so pochissimo ma non vorrei escluderla per questo motivo.

Ciao a tutti e buon anno. Ho una fiesta 1.4 tdci con 307000 km e dovrò a breve cambiarla. La fiesta è stata perfetta, vorrei ripetere l'esperienza cercando però più spazio e un po' più cv (tenendo sempre a bada i consumi).

Le opzioni per vari motivi sarebbero:

Ford focus 1.6 (non la nuovissima serie) potrei prendere la berlina che ha Ø un bel bagagliaio, versione 95 cv o 115 cv, la sw solo se in super offerta. Mi piace perché vengo da una Ford che è stata affidabilissima e sembra anche questa una macchina solida;

Renault Clio sporter 90cv perché consuma poco ed esteticamente è carina

Kia cee'd Sportswagon 90 o 110 cv perché costa più o meno quanto la Clio ma mi da 7 anni di garanzia.

Cosa ne pensate?

Ford fiesta 1.4 tdci gennaio 2004, 303000 km solo tagliandata filtri e olio (120 euro dal mio meccanico ogni 20000 km) una volta ho pulito gli iniettori a 178000 km per colpa del diesel sporco. Grandissimaaaaa (per finire gesto scaramantico grat...grat...)

Si infatti. Cisto che sono uscite fuori queste due marche, mi potete ricordare di quale anno erano i renault con problemi alle bronzine e le ford con il problema al volano?

Diciamo che sotto i 14000 tutto quello che e' una occasione e' ok. In famiglia siamo tre sperando in futuro di essere 4, cerco un' auto spaziosa ma non necessariamente grandissima ( tipo la s-max dell'amico mio e' troppo per me)

Aspetterò un'altra occasione. La Orlando ha 50000 km, del 2012 tenuta benissimo e la vende a 11000 euro.

Grazie mi sa che tutti sto rischi non me li voglio prendere. Continuo a cercare grazie

Ciao scusate ma vi faccio una domanda bruciapelo, entro domani devo dare una risposta ad una occasione, cosa ne pensate della chevrolet Orlando 1.8 GPL? So che la chevrolet si ritira dall'Europa ma questo motore e' lo stesso della Opel? Come va? Grazie

Ma secondo voi una 500 l twin air natural power sarebbe adatta a chi come me percorre strade extraurbane (60km al giorno) ad una media di 110km/h per un totale di 20000 km/anno circa? Cioe' classica domanda da ignorante e per chi ha la sfera di cristallo, un 900cc in km totali che aspettativa di durata minima potrebbe avere?

In famiglia siamo 3 ma si spera di diventare 4. Diciamo che la scelta sarebbe tra Ford focus sw 115cv (anche se ho letto che dietro e' abbastanza stretta) e Megane sportour 110cv se riesco a spuntare un buon prezzo. Mi piacerebbe anche la Lancia delta 1.6 120cv (sul forum ne parlano benissimo) pero' il bagagliaio credo sia piccolo, ma il 1.6 120cv lo monta la 500l?

Ciao a tutti dopo 11 anni trascorsi sulla mia fantastica Fiesta 1.4 tdci e 302000 km alle spalle senza nessunissimo imprevisto (gesto scaramantico...) credo sia giunto il momento di cambiare visto che la famiglia si è allargata. Diciamo che nella scelta dell' auto metterei al primo posto l' affidabilità e quindi costi di gestione, al secondo i consumi, poi comfort interno, bagagliaio e accessori tipo sensori, tettucci ecc...Tra le varie motorizzazioni stavo vedendo i vari 1.5 /1.6 diesel disponibili oggi sul mercato, come detto prima cerco un auto affidabile e quindi forse sarebbe il caso di puntare su un progetto collaudato, il mio budget è di 15000 euro circa e sicuramente aspetterò l' occasione giusta per comprare, non ho fretta.

Cercando su internet si trovano più o meno intorno alla mia soglia le seguenti auto:

Renault Clio Sporter 1.5 dci 90cv

Kia cee'd sportswagon 1.4 crdi 90cv

Ford focus 1.6 tdci 95cv

Dacia duster 1.5 90cv

Fiat 550l 1.6 mjet 105 cv

Renault captur 1.5 90cv

Renault megane 1.5 110cv

Sopra il budget (quindi dovrei cercare usato con pochi km):

opel astra 1.7 cdti 110cv

Ford focus 1.6 115cv

Ho scartato le auto che esteticamente non mi attirano: Seat ibiza, nissan note, dacia logan, citroen c3 picasso, dacia sandero, opel meriva, nissan juke

A metano (ho diverse stazioni nella mia zona) troverei con un bagagliaio decente la 550l leggermente sopra il budget ma rientrerei con il risparmio carburante di circa 800 euro l'anno più 5 anni di bollo .

Mia moglie, per info, gradirebbe la Captur o la 550l.

Per darvi un quadro completo della situazione, volevo concludere dicendovi che io uso prevalentemente l'auto su percorsi extraurbani (s.s. con singola carreggiata), percorro circa 20000 km ogni anno, spesso con la Fiesta soffro la mancanza di scatto specie nei sorpassi, di media la mia velocità si attesta sui 110km/h.