HenryCharles
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Io per la mia limited 2.0 4x4 con cerchi da 18' ho acquistato i cerchi da 17' (Mak per la precisione) con termiche ( Bridgeston blizzak lm 80 evo), se può essere di aiuto a qualcuno per i cerchi l'officina si è dovuta procurare dei distanziali (si chiamano centratori?) ordinati su misura. Avendoli montati stasera tardi non ho ancora fatto molti km, ma ho capito bene che viaggiando per almeno 20 min ad una velocità superiore ai 25km orari l'avviso di errore di pressione del pneumatico (non avendo montato i sensori giustamente si attiva) si dovrebbe disattivare?
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A me il capo offcina ha detto che anche se da libretto i 17 non sono catenabili, sarebbero catenabili con una catena molto sottile (7mm?) da utilizzare con molta attenzione. Chi ha già acquistato come vi siete orientati per l'inverno? io alla fine ho preso cerchi da 17 con le termiche avendo i cerchi da 18.
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Avendo acquistato la Renegade con il kit per la foratura del pneumatico ho richiesto il ruotino di scorta aftermarket, mi è stato risposto che non è ancora acquistabile. Possibile?
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Su internet ho letto 480mm per la TH Per la versione limited a causa del maltempo di queste ore l'ho testata per almeno 400mm
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Perfetto! Grazie per la delucidazione!
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Si cambierò anche i cerchi da 18 a 17, però da come si è spiegato sembrava proprio che mi parlasse di montare questi sensori sulle invernali (facile che io non abbia capito bene!). Quindi torna...
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Domani monterò le termiche, mi hanno chiesto 200 euro in più per avere anche su queste gomme i sensori per la pressione del pneumatico, senza i quali, mi han detto, che spia di pressione rileverà che i pneumatici non sono in pressione. Vi torna? Io mi terrò la spia accesa
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Questo al venditore non lo diciamo però. Alla fine tu stai acquistando un bene che ti serve ma di cui puoi, volendo, farne anche a meno. Quindi o ti consegna quello per cui vi siete accordati altrimenti a tuo favore (visto che l'errore è loro) vi accordate diversamente. Ma sei tu che fai un favore a loro. Anche se ti aggiungono gli optional post vendita (non so se potranno) tu comunque hai un disguido quindi...
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Stesso mio problema e stesso mio ragionamento (solo problemucci di qualche sensore che da i numeri ecc...), ieri mi ha dato qualche altro problemino (iniezione, servosterzo, e 4wd) stamattina si è praticamente spenta in marcia. Durante la marcia ho notato che il voltaggio della batteria non era corretto poichè oscillava tra 12 e 15. Portata in assistenza (a 130 km da dove abito!) han trovato un cavo della batteria non collegato correttamente che si surriscaldava (si vedeva chiaramente a motore acceso che addirittura faceva scintille) e mandava in tilt il tutto. Anche lo stop/start di cui avevo chiesto in precedenza e l'avviamento sono andati a posto. Ho appena fatto 200km senza aver problemi, spero sia tutto risolto. Magari può essere di aiuto la mia segnalazione! P.S. Tornando al discorso dei pneumatici invernali, già che ero sul posto ho deciso per i cerchi da 17 (ora ho quelli da 18) con gomme da neve!
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cgiomis tu come ti comporti all'avviamento dell'auto? Segui l'indicazione del libretto giusto? Folle, premi il pulsante, aspetti, frizione, pulsante? Poi ti spiego perchè... Io sto notando che a motore freddo lo stop/start mi segna spesso l'avviso di errore... domando per sapere se possono essere problemi ricorrenti...
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Ritirata Venerdì ( 2.0 da 140 cv cavalli 4x4 limited), fatti 1000 km! Provata in città, coda, autostrada, statale. In facile fuoristrada ceercherò di provarla in questa settimana! Consumi 14km con 1 litro.
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Buonasera a tutti! Son in attesa di una Jeep Renegade 2.0 limited 4x4 140 cv colore black carbon...provata su strada (non in off road) direi che mi ha convinto. Inizo subito con una domanda (da sciatore!), avendo i cerchi da 18 con tutti i pro e i contro è preferibile montare pneumatici invernali su questi cerchi, oppure su cerchi da 17? (chiaramente tendo conto del costo!)