lucadj
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Oggi ho sentito JeepCare per cercare di fare un punto sugli optional presentati ma ancora mancanti ad oggi. Questo è quanto emerge (le date si riferiscono all'ordinabilità dell'optional): - Tetto MySky fine marzo 2015 - Park Assist inizio aprile 2015 - hi-Fi premium Maggio 2015 - uConnect LIVE giugno 2015 - Adaptive cruise control seconda metà 2015 Naturalmente sono tutte date indicative e non si conosce il prezzo dei suddetti optional.
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No, l'uconnectLive sarà ordinabile indicativamente da giugno. Per cui ordini fatti dopo giugno per auto in consegna autunno/fine anno. E ripeto "indicativamente", non mi hanno detto che è una data sicura... Anche MySky, adaptive cruise control, Park Assist, ecc dovevano essere ordinabili "indicativamente" per fine 2014 e siamo a marzo 2015 ancora senza date certe o prezzi...
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finalmente dopo mesi di fibrillazione alla fine di marzo, Jeep permettendo (Il mio acquisto è vincolato alla disponibilità del MySky, unica dotazione che mi interessa veramente), andrò ad ordinare la mia TH. Ora comincia il walzer dei preventivi, se qualcuno ti Torino o provincia ha da consigliarmi dove andare a farmi fare il prezzo mi contatti in privato. Grazie!
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Prima bisognerebbe sapere il prezzo dell'auto... e soprattutto del sistema multimediale... facile "offrire" sulla carta se poi te lo fanno pagare nel prezzo finale... il mirroring non ha alcun senso in un sistema da auto con navigatore, è un controsenso, va da se che uno non comprerebbe gli aggiornamenti delle mappe.
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Non confondiamo gli infontaintment con i servizi come apple car e google car. FCA ha siglato l'accordo per portare i servizi apple sui propri sistemi ma ci vorrà ancora tempo prima di vederli implementati. Jeep ha sempre fatto pagare gli aggiornamenti delle mappe anche prima di passare sotto FCA. e non dimentichiamo che il sistema su Land Rover si paga decisamente di più...
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Perchè useresti lo schermo dell'uconnect da fermo per scrivere un messaggio?! ci va un'eternità... fai prima a fermarti, prendere il telefono, scrivere il messaggio ed inviarlo. sono applicazioni inutili che oramai tutti ti propinano. Prima o poi metteranno un sensore che invia un post su facebook ogni volta che ci sediamo sulla tazza del water.... le uniche cose che possono tornare utili sono i servizi TomTom ma non so se spenderei i soldi per l'abbonamento (su iphone costano una follia). - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=align: left][TABLE=class: padding-5px, width: 100%] [TR] [TD=align: left]Giusto x capirci.... LIVE Services Europe[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: left] Disponibile solo per i dispositivi LIVE TomTom Autovelox: Guida in tutta tranquillità con gli avvisi sugli autovelox lungo il percorso TomTom Traffic: guida con informazioni in tempo reale, precise e accurate. LIVE QuickGPSfix: LIVE QuickGPSfix: rileva la tua posizione in 30 secondi, sempre. Meteo: usufruisci di informazioni meteo di alta qualità, dettagliate e aggiornate regolarmente. [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: left][/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=align: right]12 months[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]euro 49,95[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right][/TD] [/TR] [/TABLE]
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Sono scelte commerciali. triste a dirsi ma è così. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non è una cosa strana ne estranea agli altri costruttori. I servizi si pagano sempre. se ti compri un tomtom ti danno un anno di aggiornamenti mappe poi devi abbonarti e comprarti le mappe. nessuno ti regala niente. i servizi traffico, meteo, ecc TomTom li ha sempre fatti pagare a parte. E li fa pure pagare cari... Il discorso è lo stesso per il modello da 5" con il navigatore.
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In più ci saranno i cosidetti servizi LIVE, servizi che è bene precisare saranno a pagamento e sfruttano la connessione dati del cellulare/smartphone abbinato all'uconnect (per cui doppio pagamento ndr). Fondamentalmente ci saranno tre tipi di servizi in più: 1 - (gli unici che potrebbero tornare utili) i servizi TomTom come traffico, meteo, ricalcolo tratta, correzzioni degli utenti, ecc..(richiesto abbonamento TomTom) 2 - Applicazioni installate tramite lo smartphone e gestibili sull'uconnect (inutili) come Facebook, Twitter, TuneIn, Deezer, Reuters, ecc... 3 - Due applicazioni sviluppate da Accenture per FCA, Eco:Drive (almeno per Fiat, non so se su Jeep) e My:Car che è in pratica una vetrina sulle segnalazioni della macchina (anomalie, errori, ecc...) Tutte le applicazioni richiedono uno smartphone per funzionare perchè hanno bisogno di una connessione dati attiva (l'uconnect non ha una sim propria) ed alcune richiederanno un abbonamento (TomTom e Deezer per esempio). Nota bene: i sistemi attualmente montati su Renegade sono pienamente retrocompatibili via aggiornamento firmware ma Jeep ha specificato che non verrà reso disponibile tale aggiornamento per gli attuali possessori. i servizi saranno resi disponibili solo a chi ordinerà la macchina da giugno (data indicativa di messa in commercio dell'uconnectLive). Quindi una scelta commerciale non tecnica probabilmente (ma su questo punto sono solo congetture) dettata dalla volontà di far pagare i "nuovi" sistemi più di quelli attuali.
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Una precisazione uscita fuori da un filmato fatto al motorshow di Barcellona per presentare gli uconnectLIVE di 500x. il responsabile Accenture (è la società che sviluppa i software per conto di fiat ndr) dice che i sistemi uconnect 6,5' attuali sono "retrocompatibili" con un aggiornamento firmware ma che sarà la politica commerciale FCA a dedicere se rendere disponibile la cosa. Dal tweet di JeepCare si evince che Jeep non abbia intenzione di effettuare l'upgrade a chi è già in possesso di Renegade.
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La verità sta nel mezzo. ci saranno persone che non conoscono il forum, altre che non hanno nulla di cui lamentarsi. esattamente come ci saranno persone che non hanno dimestichezza con i mezzi informatici o altri che magari non si accorgeranno mai di eventuali difetti/magagne. Il succo è che tutte le macchine hanno delle mancanze o difetti, quella perfetta non esiste. Alla fine si tratta si scegliere la macchina che ci convince toutcourt senza stare a fare le pulci ad ogni virgola.
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Confermo, da Repubblica Motori si legge quanto segue: "esordio a Ginevra del primo propulsore a benzina abbinato al cambio automatico a nove marce e alla trazione integrale “Jeep Active Drive “: il potente 1.4 Multiair 2 da 170 CV. Disponibile sulla versione Limited a partire da fine marzo" Riguardo alla trailhawk invece a Ginevra verrà presentata una show car realizzata in collaborazione con Mopar e Centro Stile Fiat denominata "Hard Steel": "Spazio anche alla show car Hard Steel nata sulla versione off-road Trailhawk, un esemplare che coniuga vocazione off-road e tecnologia. Realizzato dal marchio Jeep, in collaborazione con il brand Mopar e il supporto del Centro Stile FCA, il progetto “esplora” le potenzialità di un modello che si presta a innumerevoli customizzazioni, oltre a rappresentare una panoramica sui possibili futuri accessori Mopar dedicati alla nuova Renegade. l modello esposto presenta infatti accessori originali come griglia e calotte specchi neri opachi, battitacco, tappetini e gancio traino. A quest’ultimo è collegato il trailer che riprende il design “vitaminizzato” della vettura e diventa “internet hotspot” grazie al Wi-Fi sviluppato sempre da Mopar, sempre come accessorio originale dedicato a Renegade."
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Ho chiesto delucidazioni in merito ad un mio amico che lavora in Sparco e si guadagna da vivere con il tuning. In Italia i distanziali non sono omologati, si vendono lo stesso ma se ti beccano c'è il ritiro del libretto. Inoltre i 200 euro dei g-force sono un vero furto, un prezzo onesto é sotto i 100 euro... Il mio amico dice che i più venduti sono quelli da 15mm perché non arrivando a filo parafango riescono quasi sempre a passare inosservati.