martar

nessuna risposta:-(

[TABLE=class: MsoNormalTable, width: 450]

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[TD=width: 100%, bgcolor: transparent] [h=3]salve, ho un problema di chiusura centralizzata con la mia lancia y 2001 elefantino blu. per chiudere gli sportelli devo farlo separatamente primo quello anteriore sinistro e poi quello destro (o viceversa) per intenderci.[/h] [h=3]Qual potrebbe essere il problema? (riguarda la serratura della porta anteriore destra?) [/h] Grazie in anticipoo per l’aiuto;)

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

ti ringrazio, non accendo mai prima le luci

salve, all'improvviso non mi funzionano più solamente le lampadine dei fari anabbaglianti...potrebbe essere il fusibile? tutte e due fulminate mi sembra strano..

grazie, a tutti

ti ringrazio, in realtà a volte rimangono accesi tutti e due (sia quello del guidatore che del passeggero) ma non sempre quindi non so cosa potrebbe essere.

Nessun parere-???

Ok. Grazie

vi ringrazio per le risposte l'auto è del 2001 e la cinghia è stata cambiata quando l'ho comprata usata nel 2008 al concessionario ( aveva 88000) ora ne ha 138000

ciao a tutti ..dopo quanti km andrebbe cambiata la cinghia distribuzione della Lancia y elfantino blu 1.2 (8 valvole - anno 2001)

grazieeeee:pen:

Sal:)ve, volevo chiedere un parere che riguardava un problemadi accensione delle due spie dell’airbag della mia panda 1,3 multijet (anno2004) alcune volte rimangono accese le due spie e altre volte invece no. Cosa potrebbe essere, qualcosadi grave? Un contatto?

l'ho fatto resettare ma è ritornato questo problema.

grazie a tutti:asp:

no le temperature rientrano nella norma..giorni fa ha fatto abbastanza freddo:-) ..inoltre l'auto la notte sta pure in garage.....

domani devo portarla dal meccanico..sperando..di non spendere troppi soldi:-(

praticamente da stasera la panda non parte quasi più ..e sta consumando anche la batteria (ho misurato la carica ed è scesa).....

insomma fa una fatica enorme ad accendersi nonostante la classica procedura ... (pensavo non partisse più poco fa..

ti ringrazio J-Gian:-) questa questo pomeriggio dopo essere stata tutta la notte al garage e nonostante la solita procedura ha sforzato molto prima di accendirsi:-( e comincio un po' preoccuparmi!

domani credo che chiamerò un meccanico..sperando di non dover pagare un sacco di soldi senza risolvere nulla!!! intanto proverò a cambiare la batteria anche se misurata con il tester i valori rientrano nella norma.

Il filtro casomai ti avranno pulito quello dell'aria, perché quello del gasolio non si può pulire, ma si sostituisce. Da verificare quanto sia vecchio quello della tua auto... Non sono così sicuro che a 60.000 lo abbiano cambiato

Comunque dal comportamento descritto dovresti avere un problema al circuito di alimentazione gasolio a bassa pressione: si svuota ad auto ferma e poi la pompa non riesce a rimettere in pressione l'impianto in tempo per l'avvio del motore.

Dico questo, perché la mia GPunto con il 1.3 MJ presenta un inconveniente analogo quando resta ferma a lungo. In questa circostanza di solito accendo il quadro, faccio andare la pompa (quel ronzio) finché si ferma da sola (circa 10 secondi mi pare), poi spengo il quadro, lo riaccendo, ed appena si spegne la spia delle candelette avvio il motore (quasi) normalmente.

Il tuo caso sembra un problema un po' più serio di quello sporadico che presenta la mia.

La causa va individuata dal meccanico: ci sono troppe componenti in gioco per andare a tentoni

Ti ringrazio per la risposta:-) pensi che sia un problema serio...e soprattutto costoso da risolvere?

chiedo scusa forse mi sono espresso male..

Ø ora l'auto non mi da nessuna spia di mal funzionamento... purtroppo c'è questo problema di avviamento...il filtro mi è stato detto che è stato pulito..e torno a ripetere, mi dicono che c'è una perdita di pressione nell'impianto del gasolio ma chiaramente una volta messa in moto si toglie l'aria dall'impianto e poi va bene

non ho effettuato una diagnosi elettronica la farò a breve ( avrei quasi paura a farla...) no il sensore di accensione non è stato controllato!!

se cambiassi il filtro del gasolio?? dato che è stato solo pulito..

molti insistono sul fatto che potrebbe essere una perdita di pressione nell’impianto del gasolio mahh...come motore non sta neanche male e le prestazioni sono buone...ha solo questa cosa qui..

Salve a tutti ;)posseggo una panda del 2004 1.3 multijet, l’ho acquistata da unconcessionario lo scorso agosto (aveva 88,000 mila km).

Ho dovuto fare alcuni lavori pari a quasi 1,200euro..frizione pasticche, freni, scambiatore acqua olio, l’alternatore della batteriavalvola EGR( l’aveva pagata non moltissimo). Ia questione è che al primo avvio hadifficoltà ad avviarsi. In pratica inserisco la chiave nel quadro e aspettoquei 20/30 secondi neccessari ed è appena il rumore di sottofondo termine provoad accendere ( a folle senza spingere ilpiede dell’acceleratore) ma sforza prima di accendere a volte devo fare un paiodi tentativi ed in quei casi fa una fumata un po bianca (col freddo è peggio).Una volta calda però la panda si avvia in maniera corretta, l’ho portata dalmeccanico e la batteria va bene gli iniettori pure ( come le candelette). Mihanno riferito di portarla da un pompista perchè potrebbe essere una perdita dipressione nell’impianto del gasolio.

Mi potete aiutare per favore ? alcuni mi hanno addiritturadi tentate mettendo un additivo STPper la pulizia completa dell’alimentazione.Vi ringrazio in anticipo.