marco280

Sono tutte auto belle, un po difficili da.trovare pero :/ una domanda OT, se su un'auto del genere si fa installare un impianto gpl e successivamente si va a lavorare.su aspirazione e scarico, bisogna far ritarare l'impianto?

Va e leggi le descrizioni allora. Golf 3 1090kg, golf 4 1370 kg.

Scusate l'assenza ragazzi, vi ringrazio per le.numerose risposte vorrei precisare che si trovano serie 3 gti a 2000 euro messe bene, con 150'000 km e vari accessori. Spendendone anche 3000, si prende qualcosa di molto valido. Mi sono interessato alla 16v, e non ho alcuna intenzione di prendere in considerazione il serie 4. Un mio amico lo ha, 150 cv. É inchiodato da far schifo, pesa quanto un dinosauro. Conto sul fatto che il serie 3 é 300 kg piu leggero, quindi va sicuraments di piu. La considero un'auto con cui si puo guidare senza correre troppo, e anche farsi quelle 10 curve belle spinte con rombo del motore che canta, come facevano solo i motori di una volta sono del trentino, quindi qui ci si puo divertire di gusto senza rischiare di uccidere.nessuno, ci sono posti isolati

Esattamente, proprio per questo voglio farla a gpl. Uso l'auto (dei miei, uno schifo di macchina) quasi tutti i giorni e faccio anche 30/40 km al giorno. Capisco il vostro punto di vista, riguardo il gpl e le macchine d'epoca. Solo, è facile consigliare quando i soldi li spende qualcun altro.....anche io non farei mai una lancia delta a gpl, o una 5 gt turbo a gpl. Quest'auto non è certo un'auto come quelle però. Ho un budget di circa 9k euro per acquistarla, farla a gpl ( ho considerato 2k euro per l'impianto) e pagare benzina bollo e assicurazione per un'anno. Facendola gpl sarebbe più fattibile. Anche perchè ho un distributore vicino casa e qui da me il gpl costa circa 0,6

Sarebbe la mia unica auto. Non ho intenzione di fare le cose alla cavolo. Ho un amico meccanico che fa impianti, ed é bravo. Sinceramente non mi interessano neanche i discorsi del tipo non farla gpl perche la snaturi o cose del genere, sono convinto che sia solo uno status mentale. Un'auto va adattata alle esigenze di chi la guida. Inoltre il fatto che sia storica é un bene, bollo e assicurazione costerebbero molto meno una volta iscritta ASI. Il mio dubbio era se trasformarla incidesse sul motore e sulla sua durata

Salve a tutti, sto cercando un'auto abbastanza sportiva, dalle prestazioni soddisfacenti e possibilmente old style. Guardando in giro, ho trovato qualche golf III gti (bella soprattutto la versione per i 20 anni) 2.0 benzina, che ha circa 150 CV. - La mia domanda è, una macchina come questa si può gasare con gpl? Un semi-meccanico (non è esattamente un professionista) mi ha detto che il motore si distrugge, perchè il gpl non lubrifica le parti meccaniche e oltretutto arriva a temperature maggiori. Secondo me è un po' esagerata come cosa, per due motivi. Il primo è che una volta i motori erano fatti per durare. Il secondo è che ci sono moltissime macchine a gpl, e gli impianti si sono notevolmente evoluti. - Eventualmente, un'altra auto di questo tipo con prestazioni simili o migliori? Considerate che non vorrei spendere più di 4000 euro, o giu di li. Vi ringrazio

A quanto pare in questo forum ci sono tante chiacchiere e pochi consigli utili. Io ho chiesto per un'auto, non per la morale. Se avete intenzione di rispondere solo per rompere i cocomeri, fareste meglio ad usare il vostro tempo in modo più utile. Che poi chi ti ha detto che ho guidato su strada, lo sai solo tu. Che pro ti porta scrivere che quelli con macchine che vanno devono pagare di più, dio solo lo sa. Dennisjocks90 avevo preso in considerazione, ho provato una r32 pensando di acquistarla dal padre di un mio amico e devo ammettere che è una bella macchina e va forte, anche in curva non è male. Unico problem è il prezzo, voleva decisamente troppo.

Ho la patente da quasi un anno, ma GUIDO da molto più tempo! Altro che non guido. Ci tengo a passarla gpl perchè sono uno che tira tanto e consuma un casino, non perchè non ho soldi. Ho soldi, ma non da buttarli via. Me li guadagno lavorando e avanzandone mi ci elaboro un po' anche la moto più avanti magari. Si avevo visto anche io le gt e ce ne sono un paio davvero carine devo ammettere. Anche delle gtv, ma costano più delle parenti più giovani.... Le altre elencate non le ho viste ma le prenderò in considerazione.

Un conto è nonostante sia una bella auto attento che necessita molte cure, un altro è oh lascia perdere perchè non sai guidare ti ammazzi e non te la puoi permettere. Bisogna sempre ricordarsi che non si conosce mai realmente le altre persone, quindi bisogna consigliare nel limite delle conoscenze che si hanno. Io ho detto di avere la patente da neanche un anno, non CHE GUIDO da neanche un anno, magari con una seicento scassata andando ai 20 all'ora. Se non conosci la mia storia, non giudicare la mia guida. Detto ciò, anche della 147 2.0 ts non se ne trovano moltissime, sono abbastanza rare messe bene al giusto prezzo. Non ci sono altri modelli di altre marche magari? A parte alfa 147 clio rs leon cupra? Avevo pensato di guardare anche a qualcosa di più "adulto", come una bmw 320/323, trazione posteriore ad iniezione....qualcosa di simile? Anche se da quello che so una macchina ad iniezione dovrebbe essere più complicata da trasformare in gpl.....

Vi ringrazio per le risposte esaustive. La clio rs è decisamente valida, però non mi piace come estetica, ed è troppo compatta. In ogni caso, volevo farla gpl non metano. Fosse per me prenderei direttamente la leon cupra, il problema è che non se ne trovano, sono molto rare :/ o meglio, si trovano ma a prezzi ridicoli. E' valutata circa 3'800 euro, ne ho trovate a 7/8 mila con più di 100k chilometri. Non so quanto un motore 1.8 turbo benzina del 2003/4 con cosi tanti chilometri sia affidabile, soprattutto da trasformare a gpl. Ne avevo trovata solo una, ma anche questa con circa 100k chilometri e numerose modifiche come intercooler, turbina maggiorata ecc quindi ancora meno affidabile.....per questo stavo valutando altre auto. Ovviamente, come certe persone hanno intuito, la comprerò quando potrò guidarla. Non manca certo molto.

Allora, qui mi sembra che l'unico che si è attenuto al tema è Uno Turbo D. Non sta a voi giudicare se ho abbastanza esperienza per guidarle, ne sta a voi giudicare se ho abbastanza soldi per mantenerle. Un consiglio va bene, ma non solo risposte di questo tipo. Vi prego di attenervi alle mie domande. Grazie Per Uno Turbo D, si avevo letto che il 2.0 ts sopporta bene il passaggio a gas, ho letto anche che con una guida sportiva i braccetti dello sterzo prendono gioco e vanno cambiati ogni circa due anni......non so se sia vero ma se cosi fosse, vorrei decisamente evitare

Buongiorno a tutti, premetto che sono nuovo del forum, quindi mi presento. Mi chiamo marco, ho quasi 19 anni. Sono da sempre amante dei motori e della velocità. Ho intenzione di acquistare un'auto, e mi sto orientando su dei modelli insoliti, non le semplici auto comuni. Volevo un'auto a benzina, aspirata o turbo, in modo da poterla trasformare gpl poter contenere i costi. Come prezzo di acquisto non volevo superare i 4/5 mila euro al massimo. Mi ero orientato su una seat leon cupra 1.8t del 2003/4, che ha circa 220 CV, oppure una alfa romeo 147 2.0 ma di questa non sono molto convinto per quanto riguarda l'affidabilità, oppure una bmw 320/323/324 ma anche di questa non sono troppo convinto poichè mi sembra un'auto per signori, non per boci di 20 anni. Il fatto è che non so quanto un motore benzina con gia magari 100k chilometri, magari un turbo benzina, sia affidabile, soprattutto da fare gpl. C'è oltre a queste auto, qualche altra opzione simile? Considerando che vorrei comunque rimanere sopra ai 150 CV. Quella che mi piace di più fra quelle elencate sopra è la leon cupra, di quest'auto cosa mi sapete dire? Per quanto riguarda affidabilità, soprattutto.... grazie a tutti